To'g'ri MTB shinalarini tanlash

ATV shinasini tanlashga jiddiy qaramaslik kerak, chunki bu muhim xavfsizlik xususiyatidir. Erga yoki sizning amaliyotingizga mos bo'lmagan shina halokatli bo'lishi mumkin, chunki shinalar tog 'velosipedida yurishingizga ta'sir qiladi. Bu haqiqatan ham mototsiklning yer bilan aloqa qiladigan va bir vaqtning o'zida tortish, boshqarish, tormozlash va suspenziyani ta'minlaydigan yagona qismidir.

Amaliyotingizga, velosiped turiga, er va ob-havoga qarab, shinalar juda boshqacha bo'lishi mumkin: struktura, kenglik, qism va bosim qulay tog 'velosipedi uchun asosiy xususiyatlardir.

Siz darhol aytishingiz mumkin: barcha holatlar uchun mukammal shina yo'q. Bir vaqtning o'zida va ma'lum bir joyda yurish uchun to'g'ri tanlangan shina boshqa vaqtda bir xil yurish uchun mos kelmasligi mumkin.

Pedalda yurishga odatlangan er turini aniqlang.

Shinalarni tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan birinchi narsa ATVni minish uchun ishlatiladigan er turidir.

Har xil turdagi erlar:

• yo'l
• O'sish
• Toshli yoki mo'rt

Va ob-havoning ta'siri:

• Quruq er
• Yog'li yoki loyli tuproq

Agar siz boshqarayotgan hududda bir nechta turdagi erlar mavjud bo'lsa, siz universal shinani tanlashingiz kerak bo'ladi.

Keling, to'g'ri tanlov qilish uchun MTB shinalariga xos bo'lgan qanday parametrlarni hisobga olish kerakligini aniqlashga harakat qilaylik.

Avvalo, shina sizning jantingizga mos kelishi kerak va bu unga muvofiq amalga oshiriladi bir nechta parametrlar :

Shinalar hajmi

Bu sizning jantingizning o'lchamiga (diametriga) bog'liq, tog 'velosipedida uchta standart standart bo'lib, dyuymlarda ifodalanadi:

• 26 "
• 27,5 ″ (shuningdek, 650B deb belgilangan)
• 29 "

Ular 26 ", 27,5" va 29 "(″ = dyuym) jantlarga mos keladi.

26 dyuymli shinalarni topish tobora qiyinlashib boradi, chunki bozor ushbu standartni boshqa ikkitasi foydasiga eskirishga harakat qiladi.

Tube turi, tayyor tubeless va tubeless shinalar

Tubet tipidagi shinalar ichki trubka (muntazam jantlar) bilan o'rnatilishi uchun mo'ljallangan. Foydalanishga tayyor tubeless shinalar trubkasiz o'rnatilishi mumkin (faqat sizning jantingiz quvursiz mos bo'lsa, ya'ni suv o'tkazmaydigan bo'lsa). Shina to'liq suv o'tkazmaydigan, lekin ichiga plomba yoki teshilishning oldini olish vositasi bilan ta'minlanishi mumkin. Tubesiz shinalar trubkasiz o'rnatilishi mumkin (har doim sizning jantingiz quvursiz mos bo'lsa). Suv o'tkazmasligi "tarkibiy jihatdan" kafolatlanadi, ya'ni ishlab chiqilganda, bu kuchni oshirishni kafolatlash uchun ko'proq og'irlikni anglatadi.

Naychasiz shinaga profilaktikani qo'shish qiziqarli, chunki ponksiyon bo'lsa, suyuqlik havo chiqishini to'ldiradi: ta'mirlashni to'xtatish kerak emas. Naychasiz velosipedning katta afzalligi shundaki, u pastroq havo bosimida haydashga imkon beradi, bu esa qulaylik va tortishish imkonini beradi.

Profil, yoki shinani qanday tahlil qilish kerak

Shinaning shakli mashg'ulot turi va uni amalga oshirish shartlari haqida ko'p ma'lumot berishi mumkin. Xuddi shunday, shinalar chetidagi yorliqlar qo'shimcha ma'lumot beradi.

Bo'lim

Bo'lim - dyuymlarda ifodalangan shinaning kengligi. Bo'lim shinalardan foydalanish turiga ta'sir qiladi:

• kengroq qism ko'proq qulaylik, yaxshi tamponlama, yaxshi jant himoyasi va ko'proq tutqichni ta'minlaydi, chunki ko'proq tirgaklar erga tegib turadi.
• tor qismni ko'proq bosim va shuning uchun kamroq aylanish qarshiligi bilan shishirishi mumkin. Ko'pincha engil shinalar bilan sinonimdir.
  
  

  Sinovlar: 2.0 ″ dan kam bo'lak tor shinaga to'g'ri keladi. Bu diametrning yonidagi shinalar bo'shlig'ida yozilgan. Masalan, 29 dyuymli 2.0 tasavvurli shina 29 x 2.0 reytingga ega bo'ladi.

Mushuklarning har xil turlari va ularning ta'siri

Katta tirgaklar yaxshi ushlab turish va katta aylanish qarshiligini ta'minlaydi. Ular yumshoqroq erga moyil. Kichik tirgaklar aylanish qarshiligini pasaytiradi. Ular kichikroq, shuning uchun kamroq materialdan foydalaning, shinalar ko'pincha engilroq bo'ladi. Ular quruq va ixcham erlarga qaratilgan.

Chiziqlar orasidagi bo'shliq qanchalik kam bo'lsa, aylanish qarshiligi shunchalik kam bo'ladi. Ammo tirgaklar orasidagi masofa qanchalik katta bo'lsa, shinaning evakuatsiya qilish qobiliyati shunchalik yaxshilanadi; bu yumshoq zamin uchun qiziqarli profil. Ko'pincha ishlab chiqaruvchilar ko'proq ko'p qirrali bo'lish uchun tirgak turlarini aralashtiradilar: protektordagi kichik tirgaklar uchlarida katta tirgaklar bilan mos keladi. Bu quruq va ixcham erlarda yaxshi ishlashni ta'minlaydi, shu bilan birga burchakda to'g'ri tutashni ta'minlaydi.

Misollar: mezonlarni aralashtirish mumkin: katta oraliqli tirgaklari bo'lgan shina yumshoq va hatto yog'li deb baholanadi, chunki bu evakuatsiya qilishni osonlashtiradi. Qisqa va yaqin masofada joylashgan tirgaklari bo'lgan shinalar quruq / ixcham erlar uchun juda mos keladi va kamroq burilish qarshiligiga ega bo'ladi.

Saqichning qattiqligi

Qattiqlik indeksi yoki Shore A shinani tashkil etuvchi kauchukning yumshoqligini o'lchaydi. Yumshoq o'chirgich qattiq o'chirgichga qaraganda yaxshiroq ushlab turadi, lekin tezroq eskiradi.

40 indeks juda yumshoq saqichni, 50 o'rtacha yumshoqlikni va 70 qattiqlikni bildiradi.

Qattiq bar yoki moslashuvchan bar

Boncuklar shinani ushlab turish uchun jantning yiviga joylashtiriladi va shina va trubkasiz jant o'rtasida muhr hosil qiladi. Ko'pincha Kevlardan tayyorlangan moslashuvchan novdalar engilroq va egilishi mumkin. Masalan, Raidda siz bilan shinani olib ketish qulay. Qattiq rodlar po'latdan yasalgan va ko'pincha tejamkorroq, ammo saqlash uchun kamroq qulay.

Og'irligi

Shina qanchalik og'ir bo'lsa, u aşınmaya va yirtiqqa shunchalik chidamli bo'ladi. Engilroq shinalar mo'rtroq bo'ladi, lekin kamroq aylanish qarshiligiga ega.

Kuchaytirilgan tomonlar

Blanka qattiqroq va bardoshli bo'lishi mumkin, ayniqsa past bosimda yoki pastga yugurishni xohlasangiz. Ishlab chiqaruvchilar turli xil texnikalardan foydalanadilar: maxsus kauchuk, ikki qatlamli to'quv, to'quv ... lekin bu kuch evaziga og'irlik hisobiga amalga oshiriladi.

To'quv (TPI)

TPI = Bir dyuymdagi iplar, bu tana go'shti to'quvining zichligi. Qanchalik baland bo'lsa, sifati qanchalik yaxshi bo'lsa, shinalar relefga moslashadi. Biroq, nozik tana go'shti engilroq shinaga imkon beradi. TPI indeksi uchish qulayligining sinonimi deb hisoblash mumkin.

100 TPI dan biz buni yuqori diapazon deb hisoblaymiz va 40 TPI da biz pastroq diapazondamiz.

Har xil turdagi profillar

Turli xil sharoitlarga yoki "klassik" foydalanishga mos universal shinalar profillarining ba'zi misollari.

• Polivalent : Bu har qanday turdagi erlarda to'g'ri haydash imkonini beruvchi shina, ular orasidagi o'rtacha masofaga ega bo'lgan tirgaklar. Protektor burilish qarshiligini cheklash uchun kichikroq tirgaklarga ega va burchakda ushlash uchun chekkalarda kattaroq tirgaklarga ega.

• loyqa : Shina tiqilib qolmaslik uchun o'rtacha kesmaga ega (maksimal 2.1) va axloqsizlikni to'kish uchun yaxshi masofada joylashgan katta va keng tirgaklardan iborat.

• soniya Kichik qisqa mushuklar, yaqin va ko'p sonli.

• Pastga tushish (DH / tortishish) : Tutqich mukammal bo'lishi kerak va ular teshilishlar, yirtiqlar va aşınmalardan qochish uchun juda kuchli bo'lishi kerak. Rolling qarshilik kuchli bo'ladi, ular og'ir bo'ladi. Ular bir-biridan oraliqda joylashgan katta tirgaklar bilan katta kesimga ega (> 2.3).

Shinalarni qanday bosim bilan to'ldirish kerak?

Endi siz shinalaringizni tanlagan bo'lsangiz ham, ularni to'g'ri bosimga moslashtirishingiz kerak. Naychasiz shinalarni umumlashtirish texnologik yutuqlarga olib keldi, bu quvurli shinalarga qaraganda ancha past bosimlarda ishlashga imkon berdi. Keling, shinalaringiz uchun optimal bosimni aniqlashga harakat qilaylik.

Past bosimning afzalliklari

Shinani past bosimda shishirganda, shina va zamin o'rtasidagi aloqa maydoni bosimning pasayishi bilan ortadi, bu kattaroq sirt maydoni yoki ishlatiladigan tirgaklar soni tufayli ko'proq tortish imkonini beradi. Shina, shuningdek, osonroq deformatsiya qilish qobiliyatiga ega, bu unga erni yaxshiroq kuzatib borish imkonini beradi va shuning uchun tortishish va qulaylikni qo'lga kiritadi.

To'g'ri, haddan tashqari shishirilgan shinalar mutlaq ko'rsatkichlarda eng yaxshi ko'rsatkichga ega (yo'lda!). Ammo joylashuvga qarab, javob unchalik aniq emas. Misol uchun, qo'pol erlarda texnik ko'tarilish uchun tortishishning aniq etishmasligi bo'ladi. Shinaning har bir to'siqdan sakrab tushishi natijasida yuzaga keladigan noqulaylik o'chiriladi. Ideal bosimni topishda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar

uskunalar

Avvalo, siz qanday materialdan foydalanayotganingizni bilishingiz kerak. Quvurli yoki tubeless shinalarmi?

Quvurli shinalar bo'lsa, past bosim teshilish xavfini sezilarli darajada oshiradi. Tubeless bu muammoni hal qiladi (garchi ...), lekin ehtiyot bo'ling, go'yo etarlicha shishirilmagan bo'lsa, jant shinalar pastga tushirilganda zarbalarga bardosh beradi.

Shinaning qattiqligi va shuning uchun uni vertikal yo'nalishda qo'llab-quvvatlash qobiliyati siz ishlatishingiz mumkin bo'lgan bosimga ta'sir qiladi. Qattiq tana go'shti pastki protektor bosimidan foydalangan holda shinani to'g'ri qo'llab-quvvatlash orqali pastga tushirish quvvatini yuvish ta'siridan qochadi.

Shina qanchalik qattiq bo'lsa, shunchalik ko'p bosim o'tkazishingiz mumkin.

Keyin havo hajmi o'yinga kiradi va shuning uchun shinalar kesimini hisobga olish kerak. Pastga tushgan shina ko'proq havo va balandroq yon devorlarni o'z ichiga oladi, shuning uchun, masalan, 2.1 dyuymdan kamroq yo'ltanlamas shinalarni shishirishi mumkin.

Shina qanchalik katta bo'lsa, siz poyganing qolgan qismida jantdagi bosimni kamaytirishingiz mumkin.

Nihoyat, jant kengligi qanchalik keng bo'lsa, u yon devor deformatsiyasini oldini oladi. Burilish paytida protektor chetga eksantrik bo'ladi. Keng jant bilan bu shinaning juda ko'p lateral kuch tufayli jant yividan bir zumda chiqib ketishini oldini oladi.

Kengroq jant bilan shinalar kamroq lateral deformatsiyalanadi va demontaj qilishni talab qilmaydi.

dala

To'siqsiz aylanish yo'llari shinalar bosimini eng ko'p kamaytiradi. Cheklov odatda rulning xiralashishi shinalardan sezilganda topiladi.

Qo'pol erlarda siz biroz ko'proq haydashingiz kerak, aks holda disklar shikastlanadi yoki siz chimchilash tufayli yorilib ketasiz. Yumshoq zaminda tortishni yaxshilash va tortishishning etarli emasligini qoplash uchun bosimni biroz kamaytirish mumkin.

Maslahat: Yaxshi boshlanish quruq erga to'g'ri bosimni topishdir.

Va nihoyat, sizning darajangiz va haydash uslubingiz ham bosimingizga ta'sir qiladi. Jim oilaviy sayohat, qattiq haydashni xohlaydigan tajribali uchuvchi bilan tajovuzkor sayohatga qaraganda kamroq stressni talab qiladi!

Amalda

Etarlicha yuqori bosimdan (2.2 bar) boshlang. Bundan tashqari, boshlang'ich bosimni olish uchun MTB Tech-ning ajoyib onlayn vositasidan foydalanishingiz mumkin. Keyin, sinovlar davom etar ekan, sizga eng yaxshi tajribani beradigan sozlamani topish uchun marshrutlarni bosqichma-bosqich (0.2 bar) pastga tushiring. Agar siz rul boshqaruvi to'g'ridan-to'g'ri va loyqa bo'lib ketayotganini yoki toshga tegayotganini his qilsangiz, bosimni 0.1 barga oshiring.

Orqa shina har doim old tomondan ko'proq shishiradi (taxminan 0.2 bar farq), chunki bu shina sizning vazningiz tufayli ko'proq stressga duchor bo'ladi.

Quvursiz shinalarni o'rnatish oson

Naychasiz shinalarni o'rnatish oson emas, shuning uchun har doim ishlaydigan sizga yo'l-yo'riq ko'rsatadigan tartib mavjud.

Kerakli material

• tubeless shinalar (UST yoki shunga o'xshash)
• quvursiz valf (jantlar turiga qarab)
• sovunli suv
• tekis cho'tka
• ponksiyonga qarshi suyuqlik + shprits
• bosim o'lchagichli oyoq pompasi
• kamar taxminan 2,5 dan 4 sm gacha kengligida va shinaning atrofi bo'ylab

Protsedura

1. Bezelni sovunli suv bilan yaxshilab yuvib tashlang, ponksiyon uchun suyuqlik qoldiqlarini olib tashlang (suyuqlikni yiliga kamida bir marta va har bir ponksiyondan keyin o'zgartirish kerak!).
2. Quvursiz valfni o'rnating. Ortiqcha siqmang va ayniqsa, mahkamlash uchun asboblarni (penslar yoki boshqalar) ishlatmang.
3. Shinaning birinchi yon devorini o'rnating (aylanish yo'nalishini kuzatish). Ikkinchi yon devorni (barchasi asboblarsiz) joylashtirish uchun bu birinchi yon devorning jant yivining pastki qismida ekanligiga ishonch hosil qiling.
4. Shina jantga to'liq o'rnatilgandan so'ng, shina va jant orasiga sovunli suv bilan cho'tkasi tekis cho'tka bilan har ikki tomondan surtiladi.
5. Tasmani shinaning butun protektoriga yoyib, juda engil torting (shinani ezib tashlamang). 6. Oyoq pompasi bilan puflashni boshlang, sovun pufakchalari hosil bo'ladi, bu yaxshi belgidir, tasmani olib tashlash vaqti keldi! Shinalarni maksimal bosimgacha (odatda to'rt bar) shishirishni davom eting. Shamollatish paytida siz yon devorlarning yivlarida ko'tarilayotganligini ko'rsatadigan chertish ovozini eshitishingiz kerak.
6. Shinani to'rt barda taxminan besh daqiqa ushlab turing va keyin uni to'liq o'chiring.
7. Bu joy jantda bo'lgani uchun, endi teshiklarni oldini olish uchun uni suyuqlik bilan to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun valfning yuqori qismini burab qo'ying (valfni sotib olayotganda taqdim etilgan asbobdan foydalaning). Shprits yordamida kerakli miqdorni shinaga kiriting (Suyuqlik ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga qarang).
8. Vana ustki qismini almashtiring, ortiqcha siqmang va shinani kerakli bosimga qayta puflang.
9. Inflyatsiya tugagandan so'ng, g'ildirakni velosipedga qayta o'rnating va shinadagi barcha suyuqlikni taqsimlash uchun bo'sh ishlasin.

MTB shinalaringizni qachon o'zgartirishingiz kerak?

Oddiy holatlarda: faqat shinaning markazida joylashgan protektor ustidagi shpiklarga qarang. Protektordagi qisqichlar asl hajmining 20% ​​ga yetganda, ularni almashtiring.

Bu zaiflik belgilarini ko'rsatadigan tomonlar bo'lishi mumkin, ayniqsa siz qo'pol erlarda harakatlanayotgan bo'lsangiz. Ularni kesish yoki deformatsiyalar uchun muntazam ravishda tekshiring. Agar siz shinalaringizning yon devorida yoriqlar, g'ayritabiiy deformatsiyalar yoki teshiklarni topsangiz, u mo'rt va siz uni almashtirish haqida o'ylashingiz kerak.

Nihoyat, to'g'ri inflyatsiya bo'lmasa, shinalar muddatidan oldin eskirishi mumkin. Ularni shikastlamaslik uchun ularni muntazam ravishda to'ldirishni unutmang, chunki kam shishirilgan shinalar deformatsiyalanadi, muddatidan oldin qariydi va yon devorda yoriqlar paydo bo'ladi.