Avtomobil kreditini olishga arziydimi? Avtosalonda va ishlatilgan mashinalarda

Evropada iste'molga mo'ljallangan va maqsadli bo'lmagan kreditlar uzoq vaqtdan beri odatiy holga aylangan. Deyarli butun Yevropa kredit bilan yashaydi. Xuddi shu amaliyot yaqinda Rossiyada tarqala boshladi: uy-joy uchun ipoteka, avtomobil kreditlari, maishiy texnika va kutilmagan to'lovlar uchun kreditlar, kredit kartalari - ehtimol har bir rus kamida bir marta, lekin bankdan qarz olgan.

Qonuniy savol tug'iladi - Avtomobil kreditini olishga arziydimi?? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

Bu erda siz ijobiy va salbiy tomonlarini ajratib ko'rsatishingiz mumkin. Bundan tashqari, qarz oluvchilar o'zlarini banklar oldida ma'lum majburiyatlar bilan bog'laydilar. Bu majburiyatlar nima?

Salbiy tomonlar - bank oldidagi majburiyatlar

Birinchidan, bank mijozning butun pul miqdorini qaytarishidan manfaatdor, ammo agar biron sababga ko'ra buni amalga oshirishning iloji bo'lmasa, bank moliyaviy sanktsiyalarni qo'llashi mumkin:

• kechiktirilgan to'lov uchun jarima solish - foiz stavkasini oshirish, kredit miqdorini oshirish, kechiktirilgan to'lov uchun komissiyalar;
• garovni sotish - agar odam qiyin moliyaviy ahvolga tushib qolsa, bank shunchaki mashinani musodara qiladi va uni sotuvga qo'yadi;
• mulkdan foydalanish huquqiga sezilarli cheklovlar qo'yiladi - chet elga chiqish imkoni yo'qligi.

Juda oddiy holat - bir kishi kredit to'laydi, xarajatlarning 40-20 foizini to'lash qoladi, lekin xodimlarning keskin qisqarishi bor, kompaniya zarar ko'radi, odam ishsiz qoladi. Kreditni to'lash qobiliyati yo'qoladi. Bank yarmini kutib olishi va ko'proq sodiq shartlarni taklif qilishi mumkin yoki ular shunchaki mashinani musodara qilishi, uni savdo-sotiq orqali sotishi mumkin, va 20-30 foizga arzonroq, to'liq jarimani oling va qolganini mijozga qaytaring. Ya'ni, odam juda katta miqdordagi pulni yo'qotishi ma'lum bo'ldi.

Ikkinchidan, bank majburiy ravishda "CASCO" sug'urtasini ro'yxatdan o'tkazishni talab qiladi. Bizga ma'lumki, bir yil davomida CASCO siyosati avtomobil narxining 10-20 foizini tashkil qilishi mumkin.

Ushbu miqdorni kredit muddatiga ko'paytiring - 2-5 yil va siz faqat sug'urta uchun katta foiz sarflashingiz kerak bo'ladi.

Uchinchidan, bank kreditni qayta ishlash va unga xizmat ko'rsatish uchun haq olishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan, bu komissiyalar ham avtomobil narxining ma'lum foiziga aylanadi.

Xo'sh, siz faqat rasmiy ravishda kredit avtomobilining egasi ekanligingizni unutmang, lekin aslida u hamma narsani oxirgi tiyingacha to'lamaguningizcha bankka tegishli.

Yuqorida aytilganlarga asoslanib, biz avtomashinani kreditga sotib olishga qaror qilgan shaxs o'zini ixtiyoriy ravishda qullikka olib boradi, degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Ammo, ular aytganidek, bu ikki qirrali qilich. Albatta, agar odam maoshdan ish haqiga zo'rg'a erisha olsa va tushunarsiz impuls ta'sirida u ham qimmat kredit olishga qaror qilsa, unda bunday xatti-harakatlarda mantiqiylik kam. Avvalo, mutaxassislar bozorda mavjud bo'lgan kredit takliflari bilan shug'ullanishni va ushbu kreditni o'z vaqtida to'lashning haqiqiy imkoniyatlarini tortishni tavsiya qiladilar.

Aytish joizki, turli banklar turli xil shartlarni taklif qiladilar: ba'zi moliyaviy institutlarda foiz stavkalari yiliga 20% ga, boshqalarida esa 10% ga yetishi mumkin. Bundan tashqari, banklar har doim ham o'zlarining barcha kartalarini oshkor etmaydilar - ko'plab ishonchli mijozlar "yiliga 7% super foydali taklif, komissiyasiz va boshqalar" kabi juda foydali reklama takliflarini o'ylashadi va natijada bunday dastur ma'lum bo'ladi. faqat cheklangan miqdordagi unchalik mashhur bo'lmagan avtomobil modellari uchun amal qiladi, bundan tashqari, dastlabki to'lov kamida 30-50 foizni tashkil qilishi kerak.

Ijobiy tomonlar - bugungi kunda o'z avtomobilingiz

Ammo hamma narsa unchalik ma'yus emas, chunki ko'pchilik kredit oladi va ularni muvaffaqiyatli to'laydi.

Eng muhim afzallik - bugungi kunda avtosalondan yangi mashinada ketish imkoniyati. Va qanday qilib sotib olingani - hammaga aytib berish shart emas.

Tez-tez tilga olinadigan yana bir dalil inflyatsiyadir. Yiliga bir necha foizni tashkil etadi, ayniqsa qiyin yillarda u 10-20 foizga yetishi mumkin. Siz rubl kreditini berganingizdan so'ng, bir yil ichida siz, masalan, 150 ming rubl, ikki yil ichida - 300 ming rubl kiritishingiz kerakligini aniq bilib olasiz. Ammo ikki yildan keyin xuddi shu 300 10 9 500 dollarga emas, 650 XNUMX ga, endi esa undan ham kamroq bo'ladi. Shunga ko'ra, siz XNUMX mingga sotib olgan mashina ikki yildan keyin XNUMX mingga tushadi.

Yana bir afzalligi shundaki, avtokredit ish uchun mashina olishning yagona yo'li bo'lishi mumkin. Misol uchun, yangi boshlanuvchi tadbirkor tijorat avtomobili uchun kredit olish uchun murojaat qilishi mumkin.

Agar siz kerakli miqdordagi mablag' to'planishini kutsangiz, unda bunday "mo''jiza" ni hech qachon kutish mumkin emas, chunki har kuni biror narsaga pul sarflashingiz kerak. Bank oldidagi majburiyatlarga ega bo'lgan holda, biz mablag'larni sarflashga mas'uliyat bilan yondashamiz.

topilmalar

Shunday qilib, biz aytishimiz mumkinki, har qanday kredit bank oldidagi majburiyat va ortiqcha to'lov, hatto kichik bo'lsa ham. Shartnoma matnini diqqat bilan o'qing: dastlabki to'lov miqdori qanchalik ko'p bo'lsa va kredit muddati qanchalik qisqa bo'lsa, ortiqcha to'lovni kamroq qilish kerak bo'ladi. Tasodifanga ishonmang, moliyaviy imkoniyatlaringizni real baholang.

Foydali avtokredit olmoqchi bo'lganlar uchun video,

Yuklanmoqda…