DPF yonishi - DPF regeneratsiyasi nima? Zarrachalar filtri qanday ishlaydi? Dizel dvigatelda DPF va FAP filtri nima? Qanday qilib kuyikish kerak?
Mundarija
DPF zarrachalar filtri zamonaviy avtomobillarda mavjud bo'lgan qurilmalardan biridir. 2000 yildan keyin ishlab chiqarilgan barcha dizel transport vositalarida mavjud. Bugungi kunda tobora ko'proq benzinli avtomobillar DPF bilan jihozlangan. Filtrda qolgan kul jiddiy zararga olib kelmasligi uchun unga qanday g'amxo'rlik qilishni bilishga arziydi. DPF yonishi nima ekanligini bilib oling!
Dizel zarrachalar filtri - DPF filtri nima?
Dizel zarrachalar filtri (DPF) dizel va benzinli dvigatellarning egzoz tizimlariga o'rnatiladi. Uning vazifasi chiqindi gazlarni qattiq zarrachalardan tozalashdir. Ular, asosan, kuyik shaklidagi yonmagan ugleroddan iborat. Biroq, ko'pincha dizel dvigatel bilan jihozlangan avtomobillar uchun ma'lum. Bularning barchasi ekologik yechimlar va atmosferaga zarrachalar chiqindilarini kamaytirish sohasidagi Evropa standartlariga muvofiqligi tufayli.. Zarrachalar filtri zararli kuyik zarralarini ushlab turadi, chunki ular zaharli, kanserogen va tutun hosil qiladi. Hozirgi vaqtda Evro 6d-temp standartlari ishlab chiqaruvchilarni hatto benzinli dvigatellarda ham dizel zarrachalari filtrlarini o'rnatishga majbur qilmoqda.
DPF va FAP filtri - farqlar
Dizel zarrachalar filtri DPF yoki FAP filtri deb ataladi. Shunga o'xshash funktsiyaga qaramay, ular ishlash printsipida farqlanadi. Birinchisi quruq filtrdir. Bu shuni anglatadiki, to'plangan kuyishni yoqish uchun 700 ° S gacha bo'lgan harorat talab qilinadi. FAP esa nam filtrdir. Frantsiyaning PSA konserni tomonidan ishlab chiqarilgan. Kuyni yoqish uchun taxminan 300 ° C harorat etarli. Qizig'i shundaki, bu yechim shahar atrofida haydashda yaxshiroqdir, lekin, albatta, ishlash qimmatroq. Uning ishlatilishi tozalashni katalizlaydigan suyuqlikni to'ldirish zarurati va shuning uchun qo'shimcha xarajatlar bilan bog'liq.
Haydash paytida dizel zarrachalari filtrining yonishi
Masofa bosib o'tgan sayin, filtrga ko'proq kuyik zarralari joylashadi. Bu dizel zarrachalari filtri bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi va shu bilan dvigatelning ishlashiga putur etkazishi, shuningdek, yoqilg'i sarfini oshirishi mumkin. Yoqilg'i qo'shimchalaridan foydalanish, suyuqlikning holatini kuzatish (ho'l filtr bo'lsa), dizel yoqilg'isini muntazam ravishda o'zgartirishga arziydi. Filtrni o'zgartirishdan oldin, DPF regeneratsiya jarayonini sinab ko'ring. Siz buni xizmatda, to'xtash joyida yoki haydash paytida qilishingiz mumkin.
Haydash paytida DPF yonish jarayoni
Dizelni uzoqroq yo'lda, masalan, avtomagistralda haydash dizel zarrachalari filtrini yoqishning samarali usuli hisoblanadi. Bunday holda, chiqindi gazlarning harorati zarrachalar filtrlarini qayta tiklash uchun etarli darajaga yetishi mumkin. Aynan shuning uchun zarrachalar filtri shahar haydovchilariga noqulaylik tug'diradi. Bunday holda, haydash uslubi juda muhim, chunki dvigatel istalgan haroratgacha qizib ketmagan bo'lsa, yuqori tezlikda haydash tavsiya etilmaydi. Haydash paytida zarrachalar filtrini yoqish jarayoni eng oddiy va eng kam muammoli yechimdir.
DPFni joyida yoqish
Filtrni statsionar holatda ham tozalash mumkin.. Agar siz filtrning tiqilib qolganligini ko'rsatadigan chiroq yonayotganini sezsangiz, uni joyida yoqishingiz kerak. Buning uchun vosita tezligini 2500-3500 aylanish tezligida saqlang. Biroq, filtrni yopiq joylarda, garajlarda yoki er osti avtoturargohlarida tozalash mumkin emas.
Xizmatda DPF filtrini tozalash
Tajribali mexanik nazorati ostida ish sharoitida DPFni yoqishingiz mumkin. Bu mashina kamdan-kam harakatlansa va filtrdan kuyishni yoqish kerak bo'lganda kerak. Kompyuter isitish bilan boshlanadigan jarayonni boshlaydi. Haroratga erishgandan so'ng, yoqilg'i yonish kamerasiga AOK qilinadi. U egzoz tizimiga so'riladi va DPF filtriga kiradi, u erda filtr ichida yonadi.
DPF filtri dizel dvigatelda qanday ishlaydi?
Dizel zarrachalari filtrining asosiy vazifasi zarrachalarni dvigateldan chiqib ketishini to'xtatishdir. Bundan tashqari, ular filtr ichida yondiriladi. Buning yordamida u uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega va aksariyat muammolar zarrachalar filtri yonib ketmasligi sababli yuzaga keladi. Filtrning o'zi egzoz tizimida joylashgan oddiy qurilma. Bir-biriga parallel joylashgan zich kanallar panjara hosil qiladi. Ular bir tomondan yopiq - navbat bilan kirish yoki chiqish. Natijada, chiqindi gazlar devorlarda kuyik zarralarini qoldiradi.
DPF yonishi - buni qachon qilish kerak?
Ko'pincha asboblar panelidagi diod filtrni yoqish zarurligini ko'rsatadi. Biroq, avtomobilning xatti-harakatlaridagi o'zgarishlarga ham e'tibor qaratish lozim. Tiqilib qolgan filtr egzoz yo'lining yo'qolishiga olib keladi va natijada avtomobilni yoqishning iloji yo'q. Shuning uchun siz quyidagi alomatlarga e'tibor berishingiz kerak:
- tezlashuv vaqtida dinamikaning pasayishi;
- gaz pedalini bosishga sekin javob;
- to'lqinli burilishlar.
DPF filtri zamonaviy avtomashinalarda zarur, chunki uning yordamida siz zararli moddalarni atmosferaga chiqarishdan qochishingiz mumkin. Shu sababli, ayniqsa, dizel transport vositalarida kerak. Filtr kartridjini to'g'ri parvarish qilish bilan siz uni muammosiz ishlatishingiz mumkin. Biroq, siz bir nechta qoidalarga rioya qilgan holda avtomobildan foydalanishingiz kerak. Natijada siz filtrni yangisiga almashtirish majburiyatidan qochishingiz mumkin.
