Yangi Astra’da yuqori unumdor 1,4 litrli turbo dvigatelni sinovdan o‘tkazing

Alyuminiy blokning o'zi hozirgi 1,4 litrli turbo dvigatelning zarb qilingan po'lat blokidan o'n kilogramm kamroq.

• To'liq alyuminiy: so'nggi avlod Opel dvigatellaridan to'rt silindrli benzinli blok

• Gaz etkazib berishning darhol javobi: dinamik va kam yonilg'i sarfi

• Zamonaviy texnologiyalar: samaradorlikni oshirish uchun to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish va turbo zaryadlash

• Esda qolarli voqea: Sentgothardning sakkiz millioninchi dvigateli 1.4 litrli turbo dvigateldir.

Yangi Opel dvigatelining to'liq nomi - 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Yangi Opel Astra premyerasi sentabr oyida Frankfurt xalqaro avtosalonida (IAA) bo'lib o'tadi. Markazda joylashgan injektorli to'rt silindrli musbat turbo zaryadlangan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dvigateli ikkita maksimal quvvati 92 kVt / 125 ot kuchiga ega bo'ladi. va 107 kVt / 150 ot kuchi Ushbu to'liq alyuminiy qurilma texnologik jihatdan Opel ADAM va Corsa tomonidan ma'lum bo'lgan yaqinda taqdim etilgan 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo bilan bog'liq. Darhaqiqat, yangi 1.4 litrli to'rt silindrli dvigatel ADAM ROCKS va yangi avlod Corsa-da taqdim etilganidan keyin matbuotdan yuqori baho olgan bir litrli uch silindrli dvigatelning katta akasidir. Ikkala dvigatel ham kichik benzinli dvigatellar deb ataladigan oilaga - 1.6 litrdan kam bo'lgan yuqori texnologiyali birliklar guruhiga kiradi. Ular Opel tarixidagi eng katta dvigatel hujumida muhim rol o'ynaydi, bu 17 va 2014 yillar oralig'ida 2018 ta yangi dvigatelni ishga tushirishni o'z ichiga oladi.

Sinfda eng yaxshisi: Opelning yangi to'rt silindrli dvigateli mushukchaga o'xshaydi

П1.4 litrli dvigatelni ishlab chiqish bosqichida avtomobilning dinamikasiga va gaz ta'minotiga javob berishga alohida e'tibor berildi va bu eng kam yoqilg'i sarfiga bog'liq edi. Dvigatel maksimal momentga 245 Nm ga juda erta etadi, maksimal daraja 2,000-3,500 rpm oralig'ida mavjud. Bu haydash zavqi va ishlashning mukammal kombinatsiyasini taklif etadi. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, Start / Stop tizimiga ega kuchli turbo dvigatel birlashgan tsiklda 4.9 km ga 100 litrdan kam benzin sarf qiladi (CO114 2 g / km). Shunday qilib, 1.4 litrli turbo dvigatel hatto ikki litr hajmdagi qurilmalardan ham sifat jihatidan ustun turadi va ularni barcha quvvat darajalarida almashtirishga qodir. Yana bir bor muhandislar rivojlanish bosqichida shovqin va tebranishni kamaytirishga alohida e'tibor berishdi, xuddi XNUMX litrli uch silindrli dvigatelda bo'lgani kabi. Dvigatel bloki minimal rezonans effektlarini yaratish uchun mo'ljallangan, karter ikkiga bo'lingan, silindr boshidagi egzoz quvurlari shovqinni pasaytirish texnologiyasi bilan birlashtirilgan, valf qopqog'i ovoz yutuvchi dizaynga ega, yuqori bosimli injektorlar. bosimlar boshdan ajratilgan va valf qo'zg'alish davri iloji boricha jim ishlashga mo'ljallangan.

“Bizning yangi 1.4 litrli to‘rt silindrli to‘g‘ridan-to‘g‘ri püskürtmeli va markaziy inyeksiyali turbo dvigatelimiz kichik benzinli dvigatellarning yangi qatoriga kiradi va uning sifatlari “kuchli, samarali va madaniyatli” so‘zlari bilan ifodalanadi. Butun alyuminiy blok nafaqat atrof-muhitni himoya qiladi, balki qulaylik bo'yicha yangi standartlarni o'rnatadi, - deydi Kristian Myuller, Motor Power, GM Powertrain Engineering Europe VP.

Mavjudlik qulayligi: samaradorlikning yangi o'lchovi

Yangi 1.4 ECOTEC turboşarjli to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish dvigatelining og'irligi avtomobil uchun kamroq. Alyuminiy blokning o'zi og'irligi hozirgi 1.4 litrli turbo dvigatelning zarb qilingan temir blokidan o'n kilogrammga kam va yangi yuqori samarali Opel Astra-ning maqsadlariga to'liq mos keladi. Samaradorlik nuqtai nazaridan yangi turboşarjli 1.4 dvigatel to'liq quvvatni etkazib beradi: og'irlikni tejash uchun, ayniqsa harakatlanuvchi qismlarda, krank mili ichi bo'sh quyma, yog 'pompasi ishqalanish darajasi past va ikki pog'onada ishlaydi. bosim. Butun dvigatel 5W-30 kam ishqalanuvchi motor moylarida ishlashga mo'ljallangan. Ushbu tadbirlarning barchasi ajoyib samaradorlikni ta'minlaydi.

Opelning uch silindrli dvigatellari "kichiklash" falsafasiga (kichikroq, engilroq, samaraliroq) xos bo'lsa-da, yangi 1.4 litrli to'rt silindrli dvigatel uchun Opel muhandislari "eng yaxshi tanlov" yoki umuman samaradorlikning mukammal muvozanati haqida gapirishadi. ish rejimlari.

Szentgottarddagi xotira tadbiri

1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo benzinli dvigateli Szentgotarddagi Opel zavodida ishlab chiqarilgan va bu Vengriya zavodi uchun muhim voqea hisoblanadi. Sakkiz millioninchi dvigatel Zentgotard konveyeridan chiqib ketdi, bu albatta alyuminiy to'rt silindrli edi, u sentyabr oyida yangi Opel Astra bilan debyut qiladi.

“Bizning Vengriyada dvigatel zavodimiz bor, u moslashuvchanligi bo‘yicha jahon darajasida va ishlab chiqarish strategiyamizda muhim rol o‘ynaydi. Tabriklaymiz va bu yerda butun jamoaga katta rahmat – sakkiz million dvigatel juda faxrlansa bo‘ladigan narsa va ishonchim komilki, yaqin kelajakda bu yerda yana unutilmas voqealarni nishonlashimiz mumkin”, — dedi Piter Kristian Kuspert. , VP Sotish va sotishdan keyingi xizmat. Opel Group kompaniyasida Opel/Vauxhall Europe bosh direktori Mark Shiff, Vengriya hukumati a'zolari va mahalliy rasmiylar bilan birga bayramlarda qatnashgan.