AUSA 2017 ko'rgazmasi
Stryker ICVD (Piyoda tashuvchisi Dragoon), ya'ni Kongsberg MCT-1296 masofadan boshqariladigan minorali M30 avtomobili.
Joriy yilning 2017-9 oktyabr kunlari Vashingtonda boʻlib oʻtgan Amerika Qoʻshma Shtatlari armiyasining yillik yigʻilishi va koʻrgazmasi 11 yil harbiy havo mudofaasi boʻlinmalari va qisqa masofali raketalarga qarshi mudofaani kengaytirish va modernizatsiya qilish bilan ajralib turdi. Ko'p maqsadli uchuvchisiz quruqlikdagi transport vositalari ham muhim o'rinni egalladi.
Ehtimol, eng qiziqarlisi Bell Helicopter V-280 Valor rotori, aniqrog'i uning 1:1 masshtabli modeli taqdimoti bo'ldi. AUSA 2017 davomida barcha yer sinovlari, jumladan, dvigatelning ishlashi ham muvaffaqiyatli o‘tgani tasdiqlandi va parvoz sinovlari (8-oktabrda qisqa muddatda uzilish yuz berdi) yil oxiriga rejalashtirilgan. Biroq, qolgan yer sinovlari, shu jumladan bort tizimlari, birinchi navbatda, Amarillo, Texasdagi Bell Helicopter zavodida yakunlanadi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, B-280 ning dastlabki ishlab chiqarishga tayyorligiga 2025-2026 yillarda, dastlabki operatsion tayyorgarligiga esa 2030 yilda, ya'ni AQSh armiyasi kutgan muddatdan bir necha yil oldin erishish mumkin. Bell Helicopterning ta'kidlashicha, V-280 birligining narxi qurolsiz AH-64 Apache narxiga taxminan 35 million dollarga teng bo'lishi kutilmoqda. Bu V-22 Osprey narxining yarmiga teng, dedi kompaniya vakili.
Bell Helicopter guruhining raqibi, Boeing va Sikorski boshchiligidagi jamoa AUSA 2017 ko'rgazmasida o'zining Valor raqobatchisi SB-1 Defiant modelini namoyish etmadi. Uning taxminiy qiymati ham oshkor etilmagan. Shu bilan birga, prototipning yer usti sinovlari yaqin bir necha oy ichida o‘tkazilishi tasdiqlandi. Ikkala loyiha ham JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) texnologiyasini namoyish qilish dasturida ishtirok etadi. AQSh armiyasi ikkala dizaynni ham sinab ko'rishni rejalashtirmoqda va faqat qiyosiy sinovlar asosida keyingi avlod vertolyot dasturiga (Future Vertical Lift) qo'yiladigan talablarni aniqlab beradi. AQSh armiyasi 2000-yillardan boshlab 30 tagacha mashinaga buyurtma berishi kutilmoqda, FLV dasturi 2019 yilda ishga tushirilishi kutilmoqda. G‘olib bo‘lgan loyiha 2025-yilda yakunlanishi rejalashtirilgan.
havo mudofaasi
M-SHORAD (Maneuver SHORAD) kontseptsiyasiga juda ko'p joy berildi, ya'ni. qisqa masofali mobil havo mudofaa tizimlari. AUSA 2017 konferentsiyasida e'tirof etilganidek, AQSh armiyasi hozirda qo'shinlar harakatiga hamrohlik qila oladigan zamonaviy havo mudofaa tizimlariga ega emas. Hozirgi vaqtda ushbu toifadagi yagona tizim HMMWV shassisida Raytheon FIM-1 Stinger raketalarini uchirish moslamalari bo'lgan Boeing AN / TWQ-92 Avenger bo'lib, yaqin kelajakda olib tashlanishi va yangi dizayni bilan almashtirilishi kerak (bundan oldin, Biroq, Evropaga 50 dan kam bunday mashinalar bormadi). AQSh armiyasi Patriot kabi o'rta masofali tizimlar yetarlicha harakatchan emasligini ta'kidlamoqda. Ikkinchidan, AQSh armiyasi Patriot diapazonidan pastroqda ishlaydigan yaqinroq masofali yechim qidirmoqda. Bu, masalan, boshqarilmaydigan raketalar, artilleriya va minomyot snaryadlariga (C-RAM) qarshi turish tizimiga tegishli. AQSh armiyasi har bir diviziyani M-SHORAD bataloni, har bir brigada jangovar guruhini batareya bilan jihozlashni rejalashtirmoqda. AQSh armiyasining ehtiyojlari qondirilgach, M-SHORAD Milliy gvardiya jihozlarining bir qismiga aylanishi mumkin. Biroq, ko'p narsa mavjud mablag'ga bog'liq, chunki 18 ta diviziya (10 ta AQSh armiyasi va 8 ta Milliy gvardiya) va 58 ta brigada (31 ta AQSh armiyasi va 27 ta milliy gvardiyachi) bunday jihozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Hozirda AQSh armiyasida ikkita va Milliy gvardiyada yettita SHORAD bataloni faol xizmat qilmoqda.
Ushbu toifadagi qurollar bo'yicha keng qamrovli taklif Boeing konserni tomonidan taqdim etilgan. Hozirgi AN / TWQ-1 Avenger konfiguratsiyasini almashtirish g'oyasiga kelsak, Boeing JLTV g'ildirakli transport vositalarida M-SHORAD tizimini taqdim etdi. Boeing kontseptsiyasi C-RAM operatsiyalari uchun AIM-114M Sidewinder varianti bo'lgan AGM-3L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) va Raytheon AI-9 (tezlashtirilgan yaxshilangan tutqich) raketalariga asoslangan edi. Kelajakda bunday avtomobil ham C-RAM, ham dronga qarshi (C-UAS) operatsiyalari uchun o'zgaruvchan quvvat lazeri bilan jihozlanishi mumkin. Yana bir taklif qilingan qurol - bu 30 mm avtomatik to'p. Modernizatsiya ishlari doirasida Boeing kompaniyasi Maneuver SHORAD Launcher (MSL) universal uchirish moslamasini ishlab chiqdi.
General Dynamics Land Systems (GDELS) bilan birgalikda M-SHORAD konfiguratsiyasidagi dumaloq Stryker ham taqdim etildi, u Avenger tizimining yangi versiyasi bilan birlashtirilgan (Avenger-3 uchun mo'ljallangan), termal ko'rish kanali bilan optoelektronik bosh bilan jihozlangan. , shuningdek, lazer diapazoni topuvchisi / maqsadli belgilovchi. Mashina Stryker MSL nomini oldi. Avenger-3 minorasining bir tomonida to'rtta AGM-114L (yoki kelajakdagi JAGM) uchirgichlari va boshqa tomonida to'rtta FIM-92 bor, ammo GDELS bu AQSh armiyasi tomonidan ishlatiladigan har qanday turdagi raketalarga mos kelishini da'vo qilmoqda. Kompaniya vakillarining ta'kidlashicha, kelajakda ushbu mashinaga 30 millimetrli qurol va lazerni birlashtirish mumkin bo'ladi, ammo hozir - Markaziy va Sharqiy Evropada aniq tahdid va bundan kelib chiqadigan shoshilinch operatsion ehtiyoj - GDELS va Boeing tasdiqlangan vaqtinchalik variantni taklif qiladi. yechim.
