Keling, engil avtomobildagi qaysi yo'lovchi o'rindig'i hali ham eng xavfsiz ekanligini bilib olaylik

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobil eng xavfli transport turlaridan biri hisoblanadi. Biroq, odamlar o'z avtomobillari kabi sayohat qilishning bunday qulay usulidan voz kechishga tayyor emaslar. Voqea sodir bo'lgan taqdirda shikastlanish xavfini kamaytirish uchun ko'plab yo'lovchilar salonda ma'lum bir o'rindiqni tanlashga harakat qilishadi va eng xavfsiz haqida fikrlar juda farq qiladi.

oldida haydovchining yonida

Avtomobil sanoati rivojlanishining boshidanoq, oldingi o'rindiqdagi yo'lovchi eng katta xavf ostida ekanligiga ishonishgan:

• ko'pincha avtohalokatda avtomobilning old qismi azoblanadi (statistik ma'lumotlarga ko'ra, oldingi yo'lovchilarning o'lim darajasi orqadagilarning o'lim darajasidan 10 baravar yuqori);
• xavf tug'ilganda, haydovchi intuitiv ravishda to'qnashuvdan qochishga harakat qiladi va rulni yon tomonga buradi (mashina aylanadi va faqat oldingi o'rindiqdagi odam zarbaga duchor bo'ladi);
• chapga burilganda, tez-tez kelayotgan transport vositasi o'ng tomonini taqillatadi.

To'qnashuvda old oyna to'g'ridan-to'g'ri haydovchiga va uning qo'shnisiga quyiladi. Agar zarba orqa tomondan sodir bo'lgan bo'lsa, unda ochilmagan odamlar osongina uchib ketish xavfiga duch kelishadi. Shu munosabat bilan muhandislar oldingi o'rindiqlarni himoya qilish uchun ko'p ishladilar. Ular odamlarni salonning qattiq elementlaridan deyarli to'liq himoya qiladigan ko'plab havo yostiqchalari bilan jihozlangan.

Ko'pchilik zamonaviy avtomobillarda oldingi o'rindiqda o'tirishni xavfsiz deb hisoblaydi. Aslida, yostiqlar har doim ham yordam bera olmaydi va yon ta'sirlarda shikastlanish ehtimoli juda yuqori bo'lib qoladi.

Orqa o'rindiq o'ng

Avtoulovchilarning yana bir qismi o'ng orqa o'rindiqda o'tirish eng xavfsiz deb hisoblaydi. Haqiqatan ham, odam yon oynadan uchib chiqa olmaydi va o'ng tomondan harakatlanish tufayli yon ta'sir qilish ehtimoli kichik.

Biroq, chapga burilishni amalga oshirayotganda, yaqinlashib kelayotgan avtomobil o'ng tomoniga urilib, jiddiy jarohatlarga olib kelishi mumkin.

Markaziy orqa o'rindiq

Dunyo bo'ylab ekspertlar bir ovozdan o'rta orqa o'rindiq baxtsiz hodisa yuz berganda eng xavfsiz ekanligini ta'kidlamoqda. Ushbu xulosa quyidagi sabablarga ko'ra qilingan:

• yo'lovchi magistral bilan himoyalangan;
• yon zarba avtomobilning tanasi tomonidan o'chiriladi yoki o'ng va chap o'rindiqlarga tushadi;
• agar o'rindiq o'zining xavfsizlik kamari va bosh suyagi bilan jihozlangan bo'lsa, u holda yo'lovchi to'satdan tormozlash paytida yuzaga keladigan inersiya kuchidan iloji boricha himoyalangan bo'ladi;
• avtomobil aylanganda paydo bo'ladigan markazdan qochma kuchning ta'siri ham minimallashtiriladi.

Shu bilan birga, ochilmagan odam old oynadan osongina uchib ketishi mumkinligini tushunish kerak. Bundan tashqari, o'rta orqa o'rindiq to'qnashuvda yo'lovchi bo'linmasiga kiradigan parchalar va boshqa elementlardan himoya qilmaydi.

Orqa o'rindiq chap

Boshqa mashhur fikrga ko'ra, haydovchining orqasidagi o'rindiq eng xavfsiz hisoblanadi:

• frontal zarbada yo'lovchi haydovchi o'rindig'ining orqa tomoni bilan himoyalangan bo'ladi;
• haydovchilarning instinktiv xatti-harakatlari to'qnashuv xavfi mavjud bo'lganda, avtomobilning boshqa tomonida joylashgan o'ng tomoni zarar ko'rishiga olib keladi;
• magistralni orqa to'qnashuvlardan himoya qiladi.

Haqiqatda, orqa chapda o'tirgan odam yon ta'sirda jiddiy jarohat olish xavfi ostida. Bundan tashqari, ko'plab haydovchilar o'rindiqlarini orqaga suradilar, shuning uchun baxtsiz hodisada sinish ehtimoli ortadi. Bu o'rindiq orqa tarafdagi eng xavfli hisoblanadi.

Yo'lovchi o'rindiqlarining xavfsizligini baholash juda qiyin, chunki jarohatlarning og'irligi ko'p jihatdan baxtsiz hodisa turiga bog'liq. Shunday qilib, oldingi yo'lovchilar deyarli yon ta'sirlardan qo'rqmaydilar va to'qnashuvlar o'limga olib kelishi mumkin, orqada esa vaziyat butunlay teskari.

Biroq, mutaxassislarning aksariyati eng xavfsiz joy o'rta orqa o'rindiqdir, deb hisoblashadi. Agar mashinada uchta qator o'rindiq bo'lsa, o'rtadagi 2-qatorda o'rindiqni tanlash yaxshidir. Statistikaga ko'ra, oldingi yo'lovchi o'rindig'i eng xavfli hisoblanadi. Keyin chap, o'ng va o'rta o'rindiqlar keladi (shikastlanish xavfi kamayadi).