WSK "PZL-Świdnik" SA tenderdan keyin landshaft

Polsha Qurolli Kuchlari uchun ko'p maqsadli o'rta vertolyotlarni yetkazib berish bo'yicha yaqinda tuzilgan tenderda PZL Świdnik taklifi rasmiy sabablarga ko'ra rasman rad etildi. AgustaWestland kompaniyasiga tegishli bo'lgan zavod iyun oyida Milliy Mudofaa vazirligining Qurol-yarog' inspektsiyasiga qarshi fuqarolik da'vosi bilan sudga murojaat qilib, ushbu shartnomani yutib olish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanish niyatida.

Kompaniya maʼlumotlariga koʻra, tenderni oʻtkazishda koʻplab qonunbuzarliklar boʻlgan, ularni amaldagi maxfiylik bandlari tufayli oshkora eʼlon qilib boʻlmaydi. PZL Świdnik tender g'olibi tanlanmagan holda yopilishini talab qiladi. Departamentning ta'kidlashicha, qonunbuzarliklar, jumladan, tartibning juda kech bosqichida tender tartibining qoidalari va ko'lamiga o'zgartirishlar kiritadi, lekin amaldagi qonunchilikning buzilishiga ham e'tibor qaratadi.

Ushbu maxfiylik tufayli, shuningdek, ishtirokchilarning takliflari tafsilotlarini aniq taqqoslash mumkin emas. Norasmiy maʼlumotlarga koʻra, PZL Świdnik taklifiga AW149 vertolyoti mavjud boʻlmagan versiyada PL belgilari bilan kiritilgan boʻlib, u hozirda uchayotgan prototiplardan biroz farq qiladi va shuning uchun tenderga koʻproq mos keladi. Shuning uchun, ehtimol, Mudofaa vazirligining vertolyotning talab qilinadigan vaqt oralig'ida (2017) maxsus emas, balki "tayanch-transport" versiyasida etkazib berilishi haqidagi bayonotlari. Agar AW149PL ushbu rotorli kemaning hozirgi turidan biroz farq qilishi kerak bo'lsa ham, texnologiyaning hozirgi holati bilan bu farqlar yangi turdagi parvoz va texnik xodimlarni tayyorlashni qiyinlashtiradigan darajada ahamiyatli bo'lmasligi kerak edi. Ehtimol, PZL Świdnik tomonidan taklif qilingan vertolyot va sanoat dasturi uzoq muddatda Polsha uchun foydaliroq bo'lishi mumkin - ammo biz protseduraning maxfiylik bandlari tufayli buni hali bilmaymiz.

Milliy Mudofaa vazirligi vakillari sud qarorini kutib, PZL Świdnikning ayblovlariga xotirjamlik bilan yondashadi. Biroq ish qachon ko‘rib chiqilishi va uni yopish uchun qancha vaqt ketishi ma’lum emas. Agar Airbus Helicopters bilan shartnoma imzolansa va uni amalga oshirish ilgari surilsa, vaziyat Polsha davlati va Polsha Qurolli Kuchlari manfaatlari uchun xavfli ko'rinadi va shu bilan birga sud PZL Świdnik tomonidan ilgari surilgan ayblovlarni tasdiqladi va vazirlikka buyruq berdi. g'olibni tanlamasdan tenderni yopish uchun Milliy Mudofaa vazirligi. Keyin yetkazib berilgan har qanday vertolyotlar bilan nima sodir bo'ladi va shartnoma bo'yicha katta xarajatlarni kim ko'taradi? Bu erda nizo harbiy va iqtisodiy toifalardan tashqariga chiqa boshlaydi va aslida siyosiy ahamiyatga ega. Uni hal qilish yo'li ko'p yillar davomida mamlakatimizda rotorli aviatsiya shaklini belgilaydi, shuning uchun ushbu jarayonlarning eng yaxshi natijasini olish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solish kerak.

Świdnicadagi zavodning salohiyati

“PZL Świdnik” kompaniyasi boshqaruvi raisi Kshishtof Kristovski joriy yil iyul oyi oxirida jurnalistlar va parlamentning Milliy mudofaa qo‘mitasi a’zolari bilan bo‘lib o‘tgan uchrashuvda zavodning noldan zamonaviy vertolyotlarni loyihalash va ishlab chiqarish borasidagi o‘ziga xos imkoniyatlarini alohida ta’kidladi. . Dunyoning bir qancha rivojlangan davlatlari, jumladan, Polshada bu borada real imkoniyatlar mavjud. Agust-Westland guruhidagi 1700 ta ilmiy-tadqiqot muhandislaridan 650 nafari PZL Świdnik kompaniyasida ishlaydi. O'tgan yili AgustaWestland tadqiqot va ishlanmalarga 460 million yevrodan ortiq mablag' sarfladi, bu daromadning 10 foizdan ortig'ini tashkil etadi. So'nggi yillarda Polshaning AgustaWestland zavodi kelajak uchun asosiy tadqiqot guruhlarini o'tkazish uchun tobora ko'proq buyurtmalar oldi, bunga misol sifatida hozirda AW609 konvertatsiya qilinadigan qanot fyuzelyajining charchoq sinovlari, shuningdek vertolyotning boshqa muhim tarkibiy qismlarining sinovlari boshlandi. .

O'tgan yili PZL Świdnik 3300 dan ortiq odamni ish bilan ta'minladi, ularning daromadi deyarli 875 million PLNni tashkil etdi. Mahsulotning katta qismi eksport qilinadi, uning qiymati 700 million PLN dan oshdi. 2010-2014 yillarda PZL Świdnik zavodi soliqlar va ijtimoiy sug'urta badallari shaklida davlat byudjetiga taxminan 400 million PLN o'tkazdi. Zavod faoliyatida 900 ga yaqin xodimni ish bilan taʼminlagan Polshaning 4500 ta yetkazib beruvchilari bilan hamkorlik ham muhim ahamiyatga ega. Świdnica zavodining asosiy ishlab chiqarishi hozirda AgustaWestland vertolyot konstruktsiyalarini qurishdir. Bu yerda AW109, AW119, AW139 modellari hamda AW149 va AW189 oilalarining korpuslari va quyruq nurlari, shuningdek, AW101 va AW159 gorizontal balastlari uchun metall va kompozit elementlar ishlab chiqariladi.

1993 yildan beri Shvidnik zavodida ATR mintaqaviy aloqaning turbovintli samolyotlar markazi qurilgan. PZL Świdnik mahsulotlari qatoriga tor kuzovli Airbuslar uchun eshik komponentlari, Italiya-Rossiya Suchoj SSJ samolyotlari uchun SaM146 turbofanli reaktiv dvigatellarining kompozit korpuslari va Bombardier, Embraer va Gulfstream samolyotlari uchun shunga o‘xshash komponentlar kiradi. Bir necha yillardan beri ishlab chiqarilgan mavjud Pilatus PC-12 ning korpusi va qanotlari, afsuski, tez orada Świdnica zavodi zallaridan g'oyib bo'ladi, chunki Shveytsariya ishlab chiqaruvchisi ularni Hindistonga ko'chirishga qaror qildi.

AW149 Polsha tenderida g'alaba qozongan taqdirda, AgustaWestland guruhi AW149 va AW189 modellarining barcha yakuniy ishlab chiqarishini Świdnikga o'tkazishni e'lon qildi (shu jumladan, ushbu modellarni ishlab chiqarish va kelajakda modernizatsiya qilish uchun "manba kodlari" ni o'tkazish), bu 1 milliard PLN atrofidagi investitsiyalar va bir necha baravar kattaroq qiymatdagi texnologiyalar transferi. Bundan tashqari, PZL Świdnik AW169 korpuslarini quradi va AW109 Trekker vertolyotlarini ishlab chiqaradi. Świdnik zavodi tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, AgustaWestland guruhining sarmoyalari 2035 yilgacha raqobatchilarning takliflarini tanlashga qaraganda ikki baravar ko'p ish o'rinlarini yaratish va saqlashni kafolatlashi mumkin, bunda faqat buyurtma bo'yicha vertolyotlarni yig'ish nazarda tutilgan. harbiylar.

Lochin har doim tirik

Biroq, W-3 Sokół ko'p maqsadli o'rta vertolyot hali ham Świdnica zavodining flagman yakuniy mahsulotidir. U allaqachon eskirgan, lekin asta-sekin modernizatsiya qilingan va hali ham ba'zi xaridorlarning talablariga javob beradi. Hamma mijozlarga elektronika bilan to'ldirilgan qimmatbaho va zamonaviy avtomobillar kerak emas. W-3 Sokół - bu qiyin ish sharoitida yaxshi ishlaydigan mustahkam dizayn bo'lib, uni ma'lum bir bozor joyiga joylashtiradi va maqsadli auditoriya turini belgilaydi. So‘nggi yillarda yetkazib berilgan o‘nga yaqin bunday turdagi vertolyotlar xaridorlari orasida Jazoir (sakkizta) va Filippin (shuningdek sakkizta) bor.

O'tgan yili W-3A ning yana bir xaridori 206 yilda halokatga uchragan yagona Bell 2010 vertolyotidan iborat bo'lgan Uganda politsiyasi edi. Markaziy Afrikaning ushbu davlati xavfsizlik xizmatlari tez orada ko'plab qurilmalar bilan jihozlangan variantdagi vertolyot oladi. politsiya va transport operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash: FLIR UltraForce 350 HD elektro-optik kuzatuv boshi, lyuks, yuqori ko'tarish qobiliyatiga ega qo'nish arqonlari uchun mahkamlagichlar, megafonlar to'plami, korpus osti osmasiga yuklarni mahkamlash imkoniyati va salonda zarur bo'lgan konditsionerlar. Afrika iqlimi. W-3A vertolyoti, seriya raqami 371009, SP-SIP ro'yxatga olish belgilari bilan zavod sinovlaridan o'tmoqda; u tez orada o'zining oxirgi to'q ko'k rangli libosini oladi va Ugandalik uchuvchilarni tayyorlash uchun ishlatiladi.