XNUMX-chi Airbus - AvtoTachki

Mundarija

14-yil 2016-oktabrda Airbus konsorsium tomonidan ishlab chiqarilgan 350 900 yillik yubiley samolyotini Singapore Airlines kompaniyasiga rasman topshirdi. Bu MSN54 seriya raqami va 9V-SMF ro'yxatga olish raqamlariga ega A10,000 XWB-1974 edi. Unga maxsus "19-yil 19-Airbus samolyoti" logotipi berildi va oktyabr oyi oxirida Singapur-San-Fransisko reyslarida xizmatga kirdi. 110-yilda bozorga kirgan Airbus birinchi 213 ta samolyotini ishlab chiqarish uchun 12 yil va oxirgisini ishlab chiqarish uchun XNUMX oy vaqt sarfladi. Bugungi kunga qadar ular XNUMX million kruizlarni yakunladilar, XNUMX milliard km masofani bosib o'tdilar, bortda XNUMX milliard yo'lovchini olib ketishdi.
- Konsorsium va Airbus A300/A310 ni tashkil etish
- Airbus operatsiyalari kalendar

Airbusning 350-yillik yubiley samolyoti XWB-900 aloqasi AXNUMX edi va qabul qiluvchi Singapore Airlines edi. Airbus rasmlar

14-yil 2016-oktabrda Airbus konsorsium tomonidan ishlab chiqarilgan 350 900 yillik yubiley samolyotini Singapore Airlines kompaniyasiga rasman topshirdi. Bu MSN54 seriya raqami va 9V-SMF ro'yxatga olish raqamlariga ega A10,000 XWB-1974 edi. Unga maxsus "19-yil 19-Airbus samolyoti" logotipi berildi va oktyabr oyi oxirida Singapur-San-Fransisko reyslarida xizmatga kirdi. 110-yilda bozorga kirgan Airbus birinchi 213 ta samolyotini ishlab chiqarish uchun 12 yil va oxirgisini ishlab chiqarish uchun XNUMX oy vaqt sarfladi. Bugungi kunga qadar ular XNUMX million kruizlarni yakunladilar, XNUMX milliard km masofani bosib o'tdilar, bortda XNUMX milliard yo'lovchini olib ketishdi.

Airbus konsorsiumi tomonidan yaratilgan 16 746 yillik yubiley samolyoti 393 mijoz tomonidan buyurtma qilingan 320 350 ta samolyotdan biridir. Ehtimol, bu eng mashhur tor korpusli A900 emas, balki Evropa konsorsiumining eng zamonaviy mahsuloti bo'lganligi bejiz emas: Airbus A67 XWB-350. Samolyot nafaqat keng korpusli bo'lib, ishlab chiqaruvchining eng katta rejalari bor, balki tegishli operatorga ham bordi. Bu eng yirik mijozlardan biri bo'lgan Singapore Airlines (SIA) bo'lib, ushbu turdagi 54 ta samolyotga buyurtma bergan. MSN42 seriya raqamiga ega Airbus A1979 esdalik samolyoti ham ushbu turdagi 330-chi samolyot bo'ldi va tashuvchi parkidagi oltinchi samolyot bo'ldi. Eslatib oʻtamiz, Singapore Airlines aviakompaniyasi Airbus’ga birinchi buyurtmani 350-yilda bergan boʻlsa, yillar davomida tashuvchi va uning shoʻba korxonalari yangi Airbus modellariga buyurtma bergan. Singapore Airlines hozirda A380, A320 XWB va AXNUMX samolyotlarini boshqaradi, uning mintaqaviy kompaniyalari esa AXNUMX tor tana oilasidan samolyotlarni boshqaradi.

Samolyotning topshirilishi Airbus Group bosh direktori Tom Anders tomonidan shaxsan o'tkazilgan va Singapore Airlines bosh direktori ishtirokidagi maxsus marosim bilan nishonlandi. … Boshidanoq innovatsiyalar biz Airbus’da qiladigan barcha ishlarimizning markazida bo‘lgan. Bu bizga ular bugungi kunda dunyodagi eng zamonaviy flotni amalga oshirayotgandek ko'rinishga imkon beradi. Tadqiqot va ishlanmalarga, doimiy innovatsiyalar va takomillashtirishga katta e'tibor qaratgan holda, biz aviakompaniyalarni eng yaxshi samolyotlar bilan ta'minlash orqali birinchi o'rinda qolishimizni ta'minlaymiz. Biz, ayniqsa, sodiq mijozlarimiz va haqiqiy hamkorimiz bo'lgan Singapore Airlines bilan ushbu muhim voqeani nishonlayotganimizdan faxrlanamiz. Bugungi kunda SIA Group liniyalari eng yuqori darajadagi texnik mukammallikka ega bo'lgan barcha mahsulot qatorimizdagi samolyotlardan foydalanmoqda. "Mahsulotlarimizni bundan yaxshi ma'qullash yo'q va biz SIAga doimiy ishonch, hamkorlik va qo'llab-quvvatlash uchun minnatdorchilik bildiramiz", dedi Airbus Group bosh direktori Tom Enders yubileyga bag'ishlangan samolyotlarni topshirish marosimida.

42 5-samolyotni yaratish uchun ishlab chiqaruvchiga 47 yilu XNUMX oy kerak bo'ldi va bu natijaga yo'l atirgullardan biri emas edi. Vaqt o'tishi bilan Airbus samolyotlari doimiy ravishda takomillashtirildi, har bir keyingi model yoqilg'i tejamkorligi, ekspluatatsiya ishonchliligi va parvoz qulayligi nuqtai nazaridan sezilarli foyda keltirdi. Va hammasi XNUMX yil oldin boshlangan ...

Konsorsium va Airbus A300/A310 ni tashkil etish

1969 yilda dunyodagi birinchi ikkita dvigatelli keng fyuzelyajli samolyotni yaratish dasturi ishga tushirildi. Ish tarixi ishlab chiqaruvchi bilan chambarchas bog'liq, chunki uni qurish uchun Evropaning Airbus Industrie konsortsiumi yaratilgan.