Yamaha, Honda, Suzuki va Kawasaki birgalikda elektr mototsikllarda ishlaydi
To'rtta taniqli yapon kompaniyasi - Honda, Yamaha, Suzuki va Kawasaki elektr mototsikllarni zaryadlash stantsiyalari va ulagichlari uchun standart ustida ishlamoqda. Bugungi kunda ushbu transport vositalarining hech biri bunday transport vositasini taklif qilmaydi, garchi Honda allaqachon bir nechta prototiplarni namoyish etgan va Yamaha elektr velosipedlarini sotadi.
To'rttasi ichki yonish mototsikllari dunyosida taniqli va tan olingan bo'lsa-da, ular elektrchilar dunyosida American Zero-ga qaraganda kamroq ahamiyatga ega. Va bu Uzoq Sharq mamlakatlari elektr elementlarini ishlab chiqarishda so'zsiz etakchi bo'lishiga qaramay.
> Yangi elektr mototsikli Zero SR / F (2020): narxi 19 ming dollardan, shaharda yurish 257 kVt/soat batareyadan 14,4 kmgacha
Shuning uchun yapon ishlab chiqaruvchilari barcha kompaniyalar uchun maslahat organi vazifasini bajaradigan tashkilot tuzadilar (manba). Ushbu segmentda parchalanish va keraksiz raqobatni oldini olish uchun, ehtimol, ulagichlar va zaryadlash stantsiyalari haqida taklif (qaror qabul qilish) kerak. Ehtimol, u almashtiriladigan batareya modullari standarti - ya'ni Gogoroning Tayvanda muvaffaqiyatini ta'minlagan element haqida ham qaror qabul qilishi mumkin.
Tashkilotning kelajakdagi rejalari hozircha e’lon qilinmagan, biroq ular yaqin orada paydo bo‘lishi kutilmoqda. Elektr mototsikllari bozori bugungi kunda ekzotikdir, biroq bir necha yildan so'ng u ichki yonuv dvigatelli mototsikllar bozoriga soya sola boshlaydi. Bugungi kunda eng katta qarshilik - hujayralardagi past energiya zichligi (0,25-0,3 kVt / kg). 0,4 kVt/soat/kg darajasini buzish - bu allaqachon erishish mumkin - ICE mototsikllarini sekinroq, zaifroq qiladi va bir xil yonilg'i baki yoki batareya hajmi uchun yomonroq diapazonga ega bo'ladi.
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
