Mashinada tiqilib qolgan katalizator - u bilan haydash mumkinmi va uni qanday tuzatish kerak

Hozirgi vaqtda ishlab chiqarilgan transport vositalarida katalitik konvertor egzoz tizimining majburiy qismidir. Uning vazifasi yoqilg'i va havo aralashmasining yonishi natijasida yuzaga keladigan zararli kimyoviy birikmalarni zararsizlantirishdir. Afsuski, tez-tez tiqilib qolgan katalizator o'zini his qiladi. Va bu muvaffaqiyatsizlikning alomatlari umuman aniq bo'lishi shart emas.

Tiqilib qolgan katalitik konvertor - avtomobildagi buzilish belgilari

Ba'zi hollarda, bu tiqilib qolgan katalitik konvertor ekanligini tan olish qiyin. Semptomlar ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolarga o'xshaydi. Haydovchi mashinani ko'rishi mumkin:

• bir tekis bo'sh tezlikni saqlab qolishda qiynaladi;
• u istaksiz ravishda biznesga kirishadi;
• boshlamaydi.

Faqatgina shu sabablarga ko'ra, tiqilib qolgan katalitik konvertor odatda uchqunlar, lasan, gaz kelebeği tanasi yoki yuqori voltli simlarni tekshirgandan so'ng tashxis qilinadi. Tekshirishdan oldin, avtomobil egasi mexanik xizmatiga ko'p pul sarflashi mumkin. Va bu mumkin bo'lgan zarar belgilarining oxiri emas.

Mashinada tiqilib qolgan katalitik konvertorning boshqa belgilari

Katalitik konvertor mashinada tiqilib qolganligini yana nima ko'rsatishi mumkin? Bu, birinchi navbatda, yoqilg'iga bo'lgan talabning oshishi. Ba'zan, kartrijning ichki shikastlanishi natijasida, benzin yoki dizel yoqilg'isi uchun bunday ishtahani kuchayishi birdan paydo bo'lishi mumkin. Biroq, ko'pincha haydovchi yonilg'i sarfining asta-sekin o'sishini sezadi. Bundan tashqari, tiqilib qolgan katalizatorning belgilari ham:

• dvigatel quvvatining pasayishi;
• shassi ostidan keladigan bezovta qiluvchi tovushlar.

Katalitik konvertorning tiqilib qolganligini qanday tekshirish mumkin?

Asos sifatida, ustaxonaga tashrif buyurmasdan aniq tashxis qo'yish qiyin. Nega? Tiqilib qolgan katalitik konvertorni topish qiyin bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, mashinada kuchli qurilgan zamin bo'lgan va siz kanalizatsiya va asboblarga kirish imkoniga ega bo'lmagan holatlarga to'g'ri keladi. Siz qilish kerak bo'lgan narsa - susturucuga qarash va uning kuyikmaganligini tekshirish. Agar shunday bo'lsa, katalitik konvertorni almashtirish kerak bo'ladi. 

Katalitik konvertorning tiqilib qolganligini yana qanday tekshirish mumkin? Siz mashina ostiga "sho'ng'ishingiz" va qutining mahkamligini organoleptik baholashingiz mumkin.

Katalitik konvertor tiqilib qolgan va dvigatel nurini tekshiring

Ba'zan tiqilib qolgan katalitik konvertor vosita holati chiroqini yoqish orqali o'zini his qiladi. Biroq, bu har doim ham shunday emas va keyin siz "piyoda" aybni izlashingiz kerak. Bunday chiroq yonib ketgan taqdirda, kompyuterni diagnostika rozetkasi orqali mashinaga ulash va nima sodir bo'layotganini aniqlash kifoya. 

Tiqilib qolgan katalitik konvertor yoki uning shikastlanishi P0240 xato kodi paydo bo'lishiga olib keladi. Bunday tasdiqni olganingizdan so'ng, siz nosozlikni bartaraf etishga o'tishingiz mumkin.

Katalitik konvertor tiqilib qolgan - keyin nima qilish kerak?

Sizda bir nechta variant mavjud. Bu erda ular eng oqilonadan eng kam tavsiya etilgangacha tartibda keltirilgan:

1. Buyumni kafolat bilan yangisiga almashtirish.
2. Eskisini tozalash va kartrijni almashtirish.
3. O'zgartirish sotib olish.
4. Ishlatilgan katalizatorni sotib olish.
5. Katalizatorni olib tashlash va o'tish trubkasini kiritish.

Nima uchun birinchi ikkita usul ayniqsa tiqilib qolgan katalizator uchun tavsiya etiladi? Chunki ular eng samarali hisoblanadi. O'zgartirishlar kafolatlangan xizmat muddati yoki kilometrga ega bo'lmasligi mumkin va ishlatilgan narsalar odatda noma'lum holatda bo'ladi. Katalitik konvertorni tashlab yuborish noqonuniydir, chunki har bir mashina zavod versiyasida bo'lsa, u bo'lishi kerak.

Katalitik konvertor tiqilib qolgan - nega uni yangisiga almashtirish kerak?

Bozorda bunday elementni tozalashni taklif qiladigan kompaniyalar mavjud. Bu, asosan, yangi qismni sotib olishdan ko'ra past narx tufayli jozibador bo'lishi mumkin. Biroq, katalitik konvertorni demontaj qilish va qayta yig'ish yangisini kiritish bilan bir xil narx oralig'ida ekanligini unutmaslik kerak. Tiqilib qolgan katalitik konvertorni qayta jonlantirishga sarmoya kiritishdan ko'ra, uni to'liq foydalanilmaganiga almashtirish har doim yaxshiroqdir. Bunday yangi element oddiygina uzoq umr va ishlab chiqaruvchining kafolatiga ega bo'ladi, masalan, kilometrlar soni uchun.

Qaysi mashinalarda katalitik konvertor tiqilib qoladi?

Dvigatel turi tiqilib qolgan katalitik konvertorning qanchalik tez-tez sodir bo'lishiga ta'sir qiladi. Yoqilg'i sifatida benzin bunday buzilishga olib kelishi ehtimoli kamroq. Agar bu sodir bo'lsa, bu yog 'halqalari silindr devorlarining devorlaridan moyni qirib tashlashga qodir emas. Keyin u silindrlarda yondiriladi va qoldiqlar katalizatorni yopishadi.

Bir oz boshqacha tiqilib qolgan katalitik konvertor dizelda o'zini namoyon qiladi. U erda ko'proq tutun va zavod dvigatel quvvatini olishda qiyinchiliklar ko'pincha seziladi. Muammolarning asosiy sababi shahar sharoitida qisqa masofalarga tez-tez haydashdir.

Katalitik konvertor tiqilib qolgan - u bilan haydash mumkinmi?

Eskirgan qism to'satdan to'g'ri ishlay boshlamaydi, chunki siz uni ishlatishda davom etasiz. Shuning uchun, tiqilib qolgan katalitik konvertor bilan haydash va nosozlikni kamaytirish hech qanday yaxshi narsa bermaydi. Ushbu elementni imkon qadar tezroq almashtirish kerak. Biroq, agar siz baribir haydashga qaror qilsangiz, quyidagilarni hisobga olishingiz kerak:

• chekishning ko'payishi;
• vosita nosozlik chiroqining doimiy ko'rinishi;
• jihozni yoqish bilan bog'liq muammolar;
• avtomobilning ishlashi buzilgan.

Tiqilib qolgan katalitik konvertor jiddiy masala bo'lib, uni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Shuning uchun, agar sizda katalizator bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, diagnostika qiling. Keyin, agar kerak bo'lsa, elementni almashtiring.