Nima uchun "mashina" neytral rejimga muhtoj
Mexanik qutidagi "neytral" dan foydalanish bilan hamma narsa ko'proq yoki kamroq aniq. Avtomobili "avtomat" bilan qurollanganlar uchun transmissiya selektoridagi N harfini butunlay unutgan ma'qul va hech qachon bu sirli rejimdan foydalanmang. Ammo nega u o'sha paytda mavjud?
Klassik moment konvertori bo'lgan "avtomatik" tutqich Neytral holatda bo'lsa, dvigatel va vites qutisi o'rtasida hech qanday aloqa yo'q, shuning uchun "To'xtash joyi" rejimidan farqli o'laroq, mashina erkin harakatlanishi mumkin. Agar "mexanikada" "neytral" holatda haydash xavfsiz bo'lsa, "mashina" uchun bunday erkin o'yin muammolarga to'la.
Uzoq pasayish paytida neytraldan haydashga to'liq tezlikda o'tish avtomatik uzatishning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Soatiga 90 kilometrdan yuqori tezlikda avtomatik transmissiyaning bunday manipulyatsiyasi uni butunlay o'ldirishi mumkin. Ha, va "neytral" da yoqilg'ining ko'p harakati tejalmaydi. Shunday qilib, qirg'oqqa chiqishda siz Drayv pozitsiyasini tark etmasligingiz kerak, chunki bu rejimda qutining o'zi ruxsat etilgan viteslarning eng yuqori qismini tanlaydi va dvigatelning minimal tormozlanishini ta'minlaydi.
Agar siz haydash paytida tasodifan "neytral" ga o'tsangiz, hech qanday holatda gazni darhol bosmang, aks holda siz qutini ta'mirlash uchun toza pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Aksincha, selektorni kerakli holatga qaytarishdan oldin, siz gazni bo'shatib, vosita tezligini bo'sh rejimga tushishini kutishingiz kerak. Qisqa to'xtash vaqtida, masalan, tirbandlikda yoki svetoforda qo'lni N holatiga o'tkazish tavsiya etilmaydi, chunki keraksiz siljishlar qutining ishlash muddatini qisqartiradi. Bundan tashqari, D holatida ishlaydigan suyuqlikning tiqilib qolmagan filtri bilan ishlaydigan "avtomatik mashina" hech qanday yukni boshdan kechirmaydi va qizib ketmaydi.
Agar tirbandlikda turganingizda oyog'ingizni tormoz pedalida ushlab turishdan charchagan bo'lsangiz, selektorni to'xtash rejimiga o'tkazganingiz ma'qul.. Bunday holda g'ildiraklar qulflanadi, mashina aylanmaydi. va siz neytral holatda bajarilishi kerak bo'lgan qo'l tormozidan foydalana olmaysiz. Bundan tashqari, selektorni neytraldan haydashga o'tkazishda siz darhol gazga shoshilmasligingiz kerak. Avtomatik uzatish vitesni tanlaganligini ko'rsatadigan xarakterli surishni kutish kerak.
"Mashinaning" neytral rejimi faqat avtomobilni tortib olish uchun mo'ljallangan. Muayyan model uchun ko'rsatmalarga muvofiq diapazon va tezlik chegaralariga rioya qilish juda muhimdir. Odatda bu 40 km/soat. Tortishishdan oldin, haydash paytida qismlarning moylanishini to'liq ta'minlash uchun tishli moy darajasini tekshirish va kerak bo'lganda uni yuqori belgiga qo'shish yaxshiroqdir. Agar "avtomatik" bo'lgan avtomobilni uzoq masofaga tortib olish kerak bo'lsa, evakuatordan foydalanish yaxshiroqdir.
