Nima uchun ba'zi haydovchilar avtomobil dvigateliga kungaboqar yog'ini qo'shadilar
Yo'lda hamma narsa sodir bo'lishi mumkin - g'ildirakning teshilishidan tortib jiddiy muammolargacha. Masalan, to'satdan dvigateldagi moy keta boshladi. Yaxshi ma'noda, uni kerakli darajaga to'ldirish va eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga o'tish mumkin. Ammo yo'lda baqlajon yog'i bo'lmasa va faqat do'konlardan "Mahsulotlar" bo'lsa nima qilish kerak? Kungaboqarni quymang! Yoki quyingmi?
Dvigatelni to'ldirish uchun kungaboqar yog'i: buni eshitgan ko'pchilik avtoulovchilar motorning to'satdan vafot etgani munosabati bilan boshlarini burishadi va shunga o'xshash narsani qilishni xohlayotgan avtomobil egasiga oldindan hamdardlik bildiradilar. temir oti bilan. Biroq, hamma narsa ko'rinadigan darajada oddiy emas.
Dvigatelning ish paytida metall yuzalari 300 gradusgacha qizdirilishi mumkin. Va antifriz bilan bir qatorda, dvigatel moyining funktsiyalaridan biri quvvat blokining ishchi qismlarini sovutishdir. Dvigatel turiga va uning ishlash rejimiga qarab, moylash materialining harorati 90 dan 130 daraja Selsiygacha o'zgarishi mumkin. Yog 'tez yonib ketmasligi uchun uning boshqa muhim xususiyatlarini uzoq vaqt davomida saqlab qolishga yordam beradigan ko'plab qo'shimchalar mavjud: ishqalanish qismlarini moylash, dvigatelning siqilishi va korroziyadan himoya qilish.
Keling, juda issiq skovorodkada kungaboqar yog'i bilan nima sodir bo'lishini eslaylik. Agar biz bir xil moyning qizdirilgan va shishadagi holatini solishtiradigan bo'lsak, skovorodkada aniq yupqaroq ekanligini sezish qiyin emas. Agar siz uni isitishda davom etsangiz, keyin u suvli bo'ladi, u qorayadi va tutun boshlanadi.
Darhaqiqat, urug'lardan yog'ning yopishqoqligini tezda yo'qotish, uning yog'lanishi va tez yonishi dvigatel uchun xavf tug'diradi. Biroq, eng yomon stsenariy faqat moylash moslamasi dvigateldan to'liq tushirilganda va unga kungaboqar yog'i quyilganda paydo bo'ladi. Bundan tashqari, agar dvigatel allaqachon yashagan bo'lsa, o'lim tezroq keladi. Yangi dvigatel biroz uzoqroq ishlaydi, lekin keyinchalik u ham baribir o'ladi.
Ammo to'g'ri yo'qligi uchun dvigatelga ozgina o'simlik moyi qo'shilishi mumkin. Bu hiyla sizning mashinangizda mumkinmi yoki yo'qligini aniqlash juda muhimdir. Gap shundaki, 2013 yilda Yaponiyada juda ko'p avtomobillar yopishqoqligi 0W-20 dan kam bo'lgan moylardan foydalangan. Bunday moylar past qarshilikka ega - dvigatelning krank milini aylantirishi va pistonlarni silindrlar orqali surishi osonroq. Bu esa o‘z navbatida iqtisodiyotga ham ijobiy ta’sir ko‘rsatmoqda. Biroq, agar avtomobil dvigateli bunday moylar bilan ishlashga moslashtirilmagan bo'lsa, unda siz hatto urinmasligingiz kerak - u hatto tizimdagi mikro yoriqlar orqali ham tezda chiqib ketadi.
Umuman olganda, har qanday holatda, biz o'z mashinalaringizda tajriba o'tkazishni va dvigatelni o'simlik moyi bilan to'ldirishni tavsiya etmaymiz. Va agar siz haqiqatan ham uni ishlatishda oxirida nima bo'lishini ko'rishni istasangiz, unda tarmoq ushbu mavzu bo'yicha videolarga to'la. Eng yaxshi variant vaqtingizni o'tkazish, avtostopda yurish va eng yaqin avtomobil ehtiyot qismlari do'koniga borishdir. Yangi dvigatelni sotib olishga sarflash bilan solishtirganda, bu variantning narxi bir tiyin.
