Nima uchun mashinada kanca yonida yoki qiyalikda chizilgan mashinada tugma kerak

Qimmatbaho avtomashinalarda o'g'irlikka qarshi yangi tizimlar bir nechta qismlarga o'rnatilgan. Faqat ularning mavjudligi haqida bilish emas, balki ularni to'g'ri ishlatish, shuningdek, agar kerak bo'lsa, ularni o'chirish ham muhimdir.

Tugmadagi yorliq qanday ko'rinishga ega?

Eski Mercedes Benz yoki Volkswagen haydovchilari asboblar panelida yuqori o'ng burchakda tortma ilgagi bo'lgan nishabdagi mashina ko'rsatilganda muammoga duch kelishadi. Odatda bu belgi "signalni tortib oling" yozuvi bilan birga keladi.

Yozuvli bunday belgini (ba'zan usiz) alohida tugmachada topish mumkin. Ko'pincha u shift ostida, lyuk yoki orqa ko'rinish oynasi yonida joylashgan. Unda ushbu funksiya yoqilgan yoki faol emasligi haqida xabar beruvchi yorug'lik belgisi bo'lishi mumkin.

Mashinada oddiy bir marta bosish orqali siz uning nima uchun javobgarligini tushunolmaysiz. Buning uchun mashinadan tushing va kerakli daqiqani kuting.

Tugma nimani boshqaradi

To'g'ridan-to'g'ri "tortib olmoq" deb tarjima qilinadi. To'g'ri vaqt evakuatorning kelishi aniq bo'ladi. Avtomobildagi daraja va ko'tarish sensorlari mashinaning miyasi uning noaniq ekanligini tushunishi uchun tuzilgan.

Signal ishga tushiriladi, kontaktni qulflash bloklanadi. Egasi ovozli ogohlantirish olishi mumkin.

Ushbu funktsiyani majburan o'chirish uchun "tashqi signalini o'chirish" tugmasi javobgardir. Agar uning yuzasidagi diod yonishni to'xtatsa, u faol bo'lishni to'xtatadi.

Signal sensorini o'chirish tugmasidan qachon foydalanish kerak

Mashinani ko'tarishda ogohlantirish funktsiyasi foydali bo'lib tuyuladi. Biroq, bu mutlaqo to'g'ri emas. Sensor har doim ham to'g'ri ishlamaydi, u noto'g'ri pozitivlarni berishi mumkin. Har safar bunday bildirishnoma nafaqat sizni, balki asablaringizni ham bezovta qiladi. Uni o'chirish mumkin bo'lgan ba'zi odatiy holatlar:

1. Nishabli avtoturargohda. Ba'zi sensorlar avtomobil tepaga, burun pastga tushganda ishlashi mumkin. Ayniqsa, agar mashina yuqori tezlikda ketsa va sizning mashinangiz kelayotgan havo oqimidan biroz chayqalib ketgan bo'lsa.
2. Avtomobilni paromda tashishda. Ushbu turdagi kesishuv avtomobilning pitchingga duchor bo'lishini nazarda tutadi. Bunday paytlarda noto'g'ri signallar paydo bo'lishi mumkin.
3. Sensor ishlamay qolgan taqdirda. Vaqt o'tishi bilan signal ishlay boshlashi mumkin. U juda ko'p yolg'on signallarni o'qiy boshlaydi. Ba'zi hollarda siz hatto yo'lga chiqishingiz mumkin, chunki sensori yo'l harakati holatini noto'g'ri talqin qiladi.

Albatta, bu holatlarda biz ko'proq mashinalarning eski modellari haqida gapiramiz, bu erda bu variant hali ham xom edi. Bugungi kunda bunday tizimlar vaziyatni yaxshiroq aniqlashga qodir, shuning uchun ular kamroq noto'g'ri ijobiy natijalar beradi.

Qaysi tugma odatda keyingi bo'ladi

Signalni o'chirish sensori ko'pincha boshqa xavfsizlik moslamasi bilan birlashtiriladi. Ya'ni, ovoz balandligi sensori bilan. Ushbu asboblar klasteri haydovchi yo'qligida avtomobilni himoya qilish uchun mo'ljallangan.

Ovoz balandligi sensori uchun alohida tugma mavjud. U ichida "to'lqinlar" bo'lgan mashina tasvirlangan. Agar tajovuzkorlar salonga yashirincha kirishga harakat qilsalar, bu xavfsizlik tizimi ishlaydi. U singan oynada ham ishlaydi.

Biroq, u bilan turli xil noxush holatlar ham sodir bo'lishi mumkin. Masalan, u kabinadagi pashshaning harakatini idrok eta oladi. Shu sababli, mashina cheksiz signal beradi. Bu juda qulay emas. Shu sababli, ko'plab haydovchilar uni o'chirib qo'yishadi.