DPF ogohlantirish chirog'i yonadi - endi nima bo'ladi? Dizel zarrachalar filtrini qanday tozalash kerak

Dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan transport vositalari uzoq vaqtdan beri ayniqsa ekologik toza deb hisoblanadi. Kam yonilg'i sarfi va bioyoqilg'idan foydalanish imkoniyati dizel haydovchilariga toza vijdon berdi. Biroq, o'z-o'zidan yondiruvchi zararli moddalarning xavfli manbai ekanligini isbotladi.

Qurum , dizel yoqilg'isining muqarrar yon mahsuloti - asosiy muammo. Soot - yondirilgan yoqilg'ining qoldiqlari.

Egzoz gazlarini filtrlashsiz eski dizel transport vositalarida qotib qolgan modda atrof-muhitga chiqariladi. . Nafas olishda u nikotin va sigaret smolasi kabi kanserogenlar kabi xavflidir. Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari qonuniy ravishda bog'langan yangi dizel avtomobillarini chiqindi gazlarini samarali filtrlash tizimi bilan jihozlash .

Ta'sir faqat vaqtinchalik

Benzinli transport vositalaridagi katalitik konvertordan farqli o'laroq, dizel zarrachalari filtri faqat qisman katalizator hisoblanadi. DPF - uning nomi shunday: u chiqindi gazlardan kuyik zarralarni filtrlaydi. Lekin filtr qanchalik katta bo'lmasin, bir nuqtada u filtrlash qobiliyatini saqlab qololmaydi. DPF o'zini o'zi tozalaydi .

Egzoz gazlarining haroratini sun'iy ravishda ko'tarish orqali kuyikish kulga aylanadi , bu filtrda qolgan hajmning pasayishiga olib keladi. Shu bilan birga, ma'lum miqdordagi kul filtrda qoldiq sifatida qoladi va vaqt o'tishi bilan dizel filtri quvvatiga to'ldiriladi.

O'z-o'zini tozalash dasturi tugadi uning imkoniyatlari va dvigatelni boshqarish bloki xato haqida signal beradi, bunga asboblar panelidagi boshqaruv chirog'ini bildiradi .

Ushbu ogohlantirishni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. DPF to'liq tiqilib qolsa, dvigatelning jiddiy shikastlanishi xavfi mavjud. Bu sodir bo'lishidan oldin, dvigatelning ishlashi aniq kamayadi va yonilg'i sarfi ortadi.

Ta'mirlash qonun bilan talab qilinadi

Tekshiruvdan o'tish uchun mukammal ishlaydigan dizel zarrachalari filtri talab qilinadi. Tekshiruv xizmati tiqilib qolgan filtrni aniqlasa, texnik xizmat ko'rsatish sertifikatini berish rad etiladi. MOT yoki boshqa tartibga solish kengashi odatda filtrni almashtirishni tavsiya qiladi. Avtomobil modeliga qarab, bu juda qimmat bo'lishi mumkin. Yangi filtr va almashtirish narxi kamida 1100 evro (± £ 972) , va ehtimol ko'proq. Biroq, alternativa mavjud .

Yangi filtr sotib olish o'rniga tozalash

DPF ni yangi kabi saqlash uchun tozalashning tasdiqlangan va sertifikatlangan usullari mavjud. Xususiyatlar:

- yonib tozalash
- chayishni tozalash

yoki ikkala protseduraning kombinatsiyasi.

Demontaj qilingan DPF ni to'liq yoqish uchun u o'choqqa joylashtiriladi, u erda qolgan barcha kuyikish erga yondirilguncha isitiladi. . Keyin filtr siqilgan havo bilan barcha kul butunlay tozalanmaguncha puflanadi.

Flushing aslida filtrni suvli tozalash eritmasi bilan tozalashdir. . Ushbu protsedura yordamida filtr ikkala tomondan ham muhrlanadi, bu DPFni kuldan etarli darajada tozalash uchun zarurdir. Kul yopiq kanallarda to'planadi. Agar filtr faqat bitta yo'nalishda tozalansa, kul joyida qoladi, filtrni tozalashni nima samarasiz qiladi .

Brendli mahsulotlar yetarli emas

Bu uy qurilishi filtri tozalash echimlari bilan bog'liq asosiy muammo. . Bozorda ko'p narsa bor zarrachalar filtrini mukammal tozalashni va'da qiladigan mo''jizaviy echimlar. Afsuski, bu musobaqaga qo'shildi mashhur kompaniyalar , ular eng zo'r moylash materiallari bilan mashhur.

Ularning barchasi filtrni tozalash uchun lambda probining tishli teshigiga quyish uchun echimlarni reklama qiladi. Avval aytib o'tilganidek: filtrni to'liq tozalash har ikki tomondan davolanishni talab qiladi . O'rnatish vaqtida faqat bir tomonlama tozalash mumkin. Shuning uchun, bu uy qurilishi echimlari filtrlarni tozalash uchun to'liq mos kelmaydi.

Muammo yanada jiddiyroq

Mavjud usullar faqat qisman samarali. Inyeksiya usulida yana bir muammo bor: kuyikish va kul bilan aralashtirilgan tozalash vositasi qattiq tiqin hosil qilishi mumkin . Bunday holda, hatto eng og'ir tozalash usullari, masalan, haroratda kalsinlanish 1000 ° C dan yuqori , ishlamang.

Filtrning shikastlanishi shunchalik jiddiyki, uni yangi element bilan almashtirish yagona chiqish yo'lidir va bu achinarli. Tasdiqlangan samaradorlik bilan professional tozalash mavjud £ 180 dan boshlanadi , bu eng arzon yangi DPF narxining 1/5 qismini tashkil etadi .

O'z qo'llaringiz bilan demontaj qilish pulni tejaydi

Zarrachalar filtrini demontaj qilish juda qiyin emas , va siz buni o'zingiz qilishingiz va uni xizmat ko'rsatuvchi provayderingizga yuborish orqali pulni tejashingiz mumkin. Eng yomoni, u buzilishi mumkin. lambda probi yoki bosim sensori. Xizmat ko'rsatuvchi provayder qo'shimcha xizmat sifatida tishli teshikni burg'ulash va ta'mirlashni taklif qiladi. Bu har doim yangi zarrachalar filtrini sotib olishdan ko'ra arzonroqdir.

Zarrachalar filtrini olib tashlashda, butun egzoz trubasini diqqat bilan tekshiring. Filtr elementi egzoz tizimining eng qimmat komponentidir. Har qanday holatda, mashina ko'tarilganda, barcha zanglagan yoki nuqsonli egzoz tizimining tarkibiy qismlarini almashtirish uchun yaxshi vaqt.

Lambda probini qayta ishlatish falsafa masalasidir. Yangilangan DPF yangi lambda probi yoki bosim sensorini talab qilmaydi. . Qanday bo'lmasin, bu holda qismni almashtirish zarar qilmaydi va butun yig'ilish uchun yangi boshlanish nuqtasini o'rnatadi.

Har doim sabab qidiring

Odatda, zarrachalar filtrining xizmat qilish muddati 150 000 km turli xil haydash sharoitlarida. Bir soatdan ortiq uzoqroq avtomobil yo'llari muntazam ravishda amalga oshirilishi kerak. Dizelni faqat qisqa masofalarga haydashda, o'z-o'zini tozalash DPF uchun zarur bo'lgan dvigatel va egzoz harorati hech qachon erishilmaydi.
Agar DPF tezroq tiqilib qolsa, jiddiy dvigatel nuqsoni sabab bo'lishi mumkin. Bunday holda, dvigatel moyi yonish kamerasiga va zarrachalar filtriga kiradi. Buning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:

- turbo zaryadlovchining buzilishi
– silindrlar blokining boshini yotqizishdagi nuqson
- nuqsonli moy muhri
- nuqsonli piston halqalari

Ushbu kamchiliklarni tekshirish uchun protseduralar mavjud . Yangi yoki ta'mirlangan dizel zarrachalari filtrini o'rnatishdan oldin dvigatelda bunday shikastlanish mavjudligini tekshiring. Aks holda, yangi komponent tez orada tiqilib qoladi va dvigatelning shikastlanishi yomonlashishi mumkin. Filtrni almashtirish foydasiz.