Old g'ildirak tiqilib qolgan (o'ng, chap)
Haydovchilar tez-tez shunday muammoga duch kelishadiki, oldingi g'ildiraklardan biri aylanmaydi. Buning sabablari juda ko'p bo'lishi mumkin - differensialning oddiy ishlashidan (masalan, qishda, chap g'ildirak muz ustida sirpanib, o'ng g'ildirak tiqilib qolganda) tormoz tizimidagi eng jiddiy buzilishlargacha.
Old g'ildiraklarning erkin aylanmasligining eng keng tarqalgan sababi tormoz prokladkalari diskni bo'shatmasligidir. Bunday nosozlikning sababini tushunish uchun siz tormoz tizimining qanday ishlashini, ya'ni uning tarkibiy qismlari - kaliper, g'ildirak tsilindri va tormoz prokladkalarini ko'rib chiqishingiz kerak.
Tormoz prokladkalari diskka o'rnatilgan kaliperning ichida joylashgan. Tormoz asosiy tsilindri prokladkalarni siqish va ochish uchun javobgardir. Uning pistoni harakat qiladi, shu bilan tormoz suyuqligining bosimini oshiradi, u g'ildirak tsilindrlariga kiradi, bu esa tormoz diskini harakatga keltiradi. Disk tormozlarining kamchiliklari shundaki, axloqsizlik kaliper ostiga va silindrli novdalarga osongina tushishi mumkin. Bu, ayniqsa, qishda, bu barcha axloqsizlik silindrli novdalarda ham, prokladkalarni asl holatiga qaytarish uchun mas'ul bo'lgan buloqlarda ham muzlaganda yaqqol namoyon bo'ladi.
Siz kaliperni olib tashlash va uni axloqsizlikdan tozalash orqali bu muammodan xalos bo'lishingiz mumkin. Bundan tashqari, buni imkon qadar tezroq qilish kerak, chunki muammo doimiy ishqalanish va qizib ketishdan yorilib ketadigan tormoz diskining o'zi buzilishiga olib kelishi mumkin. Old g'ildiragining tiqilib qolganidan shikoyat qilganlar, g'ildiragi juda issiq ekanligini bejiz aytishmaydi.
Odatda bunday muammo tormozlashdan keyin paydo bo'ladi - g'ildirak tormozlanmaydi. Garchi bu yagona sabab bo'lmasa ham. Misol uchun, g'ildirak podshipniklari doimo og'ir yuk ostida bo'ladi va vaqt o'tishi bilan parchalanishi mumkin, bu g'ildirakning taqillashi va yoqimsiz ovozdan dalolat beradi. Uyadagi rulmanlarni o'zingiz yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirishingiz mumkin. Faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan original ehtiyot qismlarni sotib oling. Rulman milini tekshiring - ichki poyga mahkam o'rnida o'tirishi va qoqilib ketmasligi kerak.
Agar siz allaqachon bunday muammoga duch kelgan bo'lsangiz, unda eng yaxshi yechim tizimning barcha tarkibiy qismlarining holatini tekshirish bo'ladi: tormoz asosiy tsilindri, g'ildirak tsilindrlari, kaliper yo'riqnomalari, yostiq kamonlari, tormoz prokladkalarining o'zlari. Agar oddiygina manjetlarni almashtirish va kirni olib tashlash orqali muammoni hal qilishning iloji bo'lmasa, unda siz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.
Yuklanmoqda…
