VAZ 2107 tezlik sensorini almashtirish

Avtomobil harakatlanayotganda, VAZ 2107 tezlik sensori (injektor) elektron vosita boshqaruv blokiga kiradigan tezlik ma'lumotlarini hosil qiladi. Uning ishlamay qolishi inyeksiya nazoratidagi xatolarga olib keladi va dvigatel quvvatining pasayishiga va yonilg'i sarfining oshishiga olib keladi. Sensorni o'zingiz tekshirishingiz va almashtirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun sizga ko'rish teshigi, tekis tornavida, 22 kalit va multimetr yoki sinov chiroqqa ega garaj kerak.

VAZ 2107 tezlik sensori ishlash printsipi

Tezlik sensorining ishlashi to'g'ridan-to'g'ri oqimga ega bo'lgan o'tkazgich magnit maydonga joylashtirilganda elektr impulslarining ko'rinishini tavsiflovchi Hall effektiga asoslangan. Sensor VAZ 2107 vites qutisining chiqish mili aylanganda impulslarni hosil qiladi.Avtomobil tomonidan bir kilometr o'tish vaqtida VAZ 2107 tezlik sensori taxminan 6000 impuls hosil qiladi, ularning chastotasi joriy tezlikni aniqlash imkonini beradi.

VAZ 2107 tezlik sensori qayerda

Sensor tezlik o'lchagich simi uzatmasidagi vites qutisiga ulangan. Uni olib tashlash va tekshirish uchun tezlik o'lchagich simini vites qutisidan ajratish kerak bo'ladi.

Nosozlik belgilari

Sensorning ishlashidagi muammolarning asosiy belgisi bort kompyuteri tomonidan tegishli xato kodini chiqarishdir. Nosozliklar boshqa belgilarda ham paydo bo'lishi mumkin:

• yoqilg'i sarfini ko'paytirish;
• dvigatelning yomon tortishish qobiliyati;
• katta xatolik bilan ishlaydigan bo'sh yoki tezlik o'lchagich;
• beqaror harakatsiz.

Diqqat! Ushbu to'rtta belgi avtomobilning boshqa qismlari bilan bog'liq muammolar tufayli yuzaga kelishi mumkin.

Sensorning noto'g'ri ishlashi sabablari

Sensorning dizayni juda ishonchli. Nosozlikning sababi odatda sensordagi kontaktlarning oksidlanishi yoki sensordan dvigatel ECU ga uzilgan simi hisoblanadi.

Kontaktlarni tekshirish kerak, agar kerak bo'lsa, tozalash va Litol bilan yog'lanishi kerak. Vilkaga yaqin joylarda tel uzilishini qidirishni boshlash yaxshiroqdir. U erda ular tez-tez egilib, mos ravishda parchalanadi va sinadi. Bunday holda, sensorning topraklanmasını tekshirishga arziydi. Tarmog'ingizdagi qarshilik 1 ohm atrofida bo'lishi kerak. Hech qanday nosozlik topilmasa, tezlik sensori tekshiring. Buning uchun uni mashinadan tortib olish kerak.

VAZ 2107 tezlik sensori qanday olib tashlanadi

Tezlik sensorini qismlarga ajratish uchun quyidagi amallarni bajaring:

• avtomobilni ko'rish teshigi ustiga o'rnatish;
• to'xtash tormozini yoqing;
• g'ildiraklar ostiga takozlar qo'ying;
• tezlik o'lchagichni boshqarish kabelining gaykasini tekis tornavida bilan tekshirish teshigidan burab qo'ying;
• uzatish kabelini ajratib oling;
• tezlik sensoridan keladigan simi simini ushlab turgan plastik qisqichni bo'shating;
• bahor qisqichlarini bosing va tezlik sensori blokini ajratib oling;
• 22 kalit bilan tezlik o'lchagichni boshqarish sensorini burab qo'ying;
• tezlik sensorini olib tashlang.

VAZ 2107 tezlik sensori multimetr yoki "nazoratchi" bilan tekshirilishi mumkin. Sensorni o'rnatish uchun yuqoridagi amallarni teskari tartibda bajaring.

Tezlik sensori tekshirilmoqda

Tezlik sensorini tekshirishning eng oson usuli - uning o'rniga yangisini o'rnatish. Qismning narxi past, shuning uchun bu uning ishlashiga yoki sinishiga ishonch hosil qilishning eng oson va tezkor usulidir. Agar qo'lda yangi VAZ 2107 tezlik sensori bo'lmasa, avval eskisini tekshirishingiz kerak, so'ngra yangisini olish uchun do'konga boring.

Tezlik sensori ishlashini tekshirish uchun sizga sensor novdasining qalinligiga mos keladigan diametrli kichik plastik naycha va voltmetr (multimetr) kerak bo'ladi. Tekshirish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• voltmetrni elektr signallarini etkazib beruvchi sensorning chiqishiga va avtomobilning "massasi" ga ulang;
• trubkani sensorning o'qiga qo'ying;
• trubkani aylantiring.

Naycha aylanganda, sensorning chiqishidagi kuchlanish aylanish tezligiga mutanosib ravishda oshishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, VAZ 2107 tezlik sensori almashtirilishi kerak.

Maslahat: Xuddi shu tarzda siz tezlik sensorini to'g'ridan-to'g'ri mashinada tekshirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz haydovchi g'ildiraklaridan birini osib qo'yishingiz kerak, voltmetrni sensorning chiqishi va "tuproq" ga ulashingiz va g'ildiraklarni aylantirishni boshlashingiz kerak. Agar kuchlanish va impulslar paydo bo'lsa, sensor yaxshi.

Voltmetr o'rniga siz sinov chiroqidan foydalanishingiz mumkin. Bunday holda, ishlashni tekshirishda tezlik sensori "ijobiy" chiqishiga kuchlanish qo'llash kerak. Sensor aylantirilganda chiroq yonib-o'chib tursa, muammo sensorda emas. ECU dvigatelining ishlashiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan "etti" ning boshqa komponentlari va qismlarini tekshirishingiz kerak bo'ladi.