Peugeot Partner Tepee kabina filtrini almashtirish

Peugeot Partner - bu rus iste'molchilariga yaxshi ma'lum bo'lgan avtomobil. Dastlab, u faqat besh o'rindiqli mikroavtobus sifatida ishlab chiqarilgan, ammo keyinchalik bozorda yo'lovchilar va yuklar uchun qulay versiya, shuningdek, ikki o'rinli sof yuk tashuvchi furgon paydo bo'ldi.

O'zining ixcham o'lchamlari va original ko'rinishi tufayli Partner Berlingo bilan birga Frantsiyadan tashqarida ham eng sevimli tijorat avtomobillaridan biriga aylandi. PSA yo'lovchilarning sog'lig'i, haydovchining qulayligi va avtomobil xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qilib, uni bir qator komponentlar va agregatlar bilan ta'minladi, ular orasida idishni filtri deb atash mumkin (faqat konditsioner bilan jihozlangan versiyalarda o'rnatiladi) ).

Kabin filtri funksiyalari Peugeot Partner

O'tgan asrning oxirida paydo bo'lgan ushbu qurilmalar transport vositalaridan foydalanishda ekologik xavfsizlikni yaxshilashga qaratilgan tendentsiyaning bir qismi sifatida talabga ega bo'ldi. Atrof-muhitning chiqindi gazlari tarkibidagi zararli moddalar bilan ifloslanishi muammosi shu qadar jiddiy bo'lib qoldiki, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilarni gibrid va to'liq elektr avtomobillar ishlab chiqarishga undadi, garchi ularning foydasizligi aniq. Biroq, yo'llarning ifloslanishi odatiy holga aylanib bormoqda va avtomobildagi odamlarni atmosfera havosining salonga kirishidan himoya qilishning bir usuli kabina filtriga aylandi. Biroq, dastlab u avtomobilni faqat chang va boshqa yirik zarrachalardan havo olish teshiklari orqali avtomobilning ventilyatsiya tizimiga kirganidan himoya qila oldi.

Ko'p o'tmay, filtrlash darajasini yaxshilaydigan ikki qatlamli qurilmalar paydo bo'ldi va keyinchalik filtr elementiga faollashtirilgan uglerod qo'shila boshlandi, bu sog'liq uchun zararli bo'lgan bir qator ifloslantiruvchi moddalar va uchuvchi moddalar uchun mukammal adsorbsion xususiyatlarga ega. Bu kabinaga karbonat angidridning, shuningdek, yoqimsiz hidlarning kirib kelishining oldini olish imkonini berdi, filtrlash samaradorligini 90-95% ga yetkazdi. Ammo ishlab chiqaruvchilar hozirda o'z imkoniyatlarini cheklaydigan muammoga duch kelishmoqda: filtrlash sifatini oshirish filtr ishlashining yomonlashishiga olib keladi.

Shuning uchun ideal mahsulot mutlaq himoyani ta'minlovchi emas, balki filtrlash darajasi va mato, maxsus qog'oz yoki sintetik material qatlamlari ko'rinishidagi to'siq orqali havo kirib borishiga qarshilik o'rtasidagi optimal nisbatlarni saqlaydigan mahsulotdir. Shu nuqtai nazardan, uglerod filtrlari shubhasiz etakchi hisoblanadi, ammo ularning narxi yuqori sifatli changga qarshi filtr elementidan taxminan ikki baravar yuqori.

Peugeot Partner idishni filtrini almashtirish chastotasi

Har bir haydovchi Peugeot Partner kabina filtrini qachon almashtirishni o'z tajribasidan kelib chiqqan holda hal qiladi. Ba'zilar buni qat'iy ravishda ko'rsatmalarga muvofiq bajaradilar (Hamkor uchun oxirgi muddat yiliga bir marta yoki har 20 ming kilometr). Boshqalar esa, milliy yo'llarning holatini va mikroavtobusning ish sharoitlarini hisobga olib, ushbu operatsiyani mavsumda ikki marta - erta kuzda va erta bahorda, mavsumdan tashqari mavsum boshlanishidan oldin amalga oshirishni afzal ko'rishadi.

Ammo ko'pchilik hali ham o'rtacha tavsiyalar bilan emas, balki yangi filtr elementini sotib olish va o'rnatish zarurligini ko'rsatadigan aniq belgilar bilan boshqariladi. Ushbu alomatlar asosan har qanday avtomobil uchun bir xil:

• agar deflektorlardan havo oqimi yangi filtrga qaraganda ancha zaifroq zarba bersa, bu havo qattiq tiqilib qolgan filtr materiali orqali juda qiyinchilik bilan kirib borishini ko'rsatadi, bu qishda isitish va issiq iqlim sharoitida sovutish sifatiga ta'sir qiladi;
• agar shamollatish tizimi (shuningdek, konditsioner yoki isitish) yoqilganda, idishni ichida yoqimsiz hid sezila boshlaydi. Odatda bu uglerod qatlamining yomon hidli moddalar bilan shu qadar singib ketganligidan dalolat beradiki, u yoqimsiz hid manbasiga aylandi;
• derazalar tez-tez tumanlana boshlaganda, siz ularni doimo yoqishingiz kerak bo'ladi va bu har doim ham yordam bermaydi. Bu shuni anglatadiki, idishni filtri shunchalik tiqilib qolganki, ichki havo shamollatish tizimida hukmronlik qila boshlaydi (iqlim nazoratidagi aylanma rejimiga o'xshash), bu sukut bo'yicha namroq va namlik bilan to'yingan;
• agar ichki makon ko'pincha chang qatlami bilan qoplangan bo'lsa, bu ayniqsa asboblar panelida sezilarli bo'lsa va tozalash bir yoki ikkita sayohatga yordam beradi, shundan keyin protsedurani takrorlash kerak. Ular aytganidek, bu erda ko'plab sharhlar mavjud.

Albatta, agar mashina nisbatan kamdan-kam ishlatilsa, bu belgilar tez orada paydo bo'lmasligi mumkin, lekin ko'p hollarda, ayniqsa, shahar tirbandligida yoki tuproq yo'llarida tez-tez harakatlanayotganda, idishni filtri juda tez tiqilib qoladi.

Peugeot Partner filtr elementini qanday almashtirish kerak

Turli xil avtomobillar uchun ushbu protsedura juda oddiy, asboblardan foydalanmasdan yoki shu qadar murakkab bo'lishi mumkinki, bu mashinaning deyarli yarmini qismlarga ajratishni talab qiladi, bu avtomobil egasi xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishi va buning uchun katta miqdorni to'lashi kerak. Bu borada frantsuz mikroavtobusi egalariga omad kulib boqmadi, garchi Peugeot Partner kabinasi filtrini o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin, ammo bu voqeadan albatta zavq olmaysiz. Biroq, xizmat ko'rsatish stantsiyalarida chiqarilgan qattiq hisob-kitoblar egalarini asboblarni olishga va hujjatlarni mustaqil ravishda rasmiylashtirishga majbur qiladi. Ushbu ish uchun sizga uzun, yumaloq konus shaklidagi uchlari bo'lgan tekis tornavida va pense kerak bo'ladi. Ketma-ketlik:

• Peugeot Partner Tipi kabina filtrini almashtirish jarayoni (uning qon qarindoshi Citroen Berlingo kabi) foydalanish qo'llanmasida tasvirlanmaganligi sababli, keling, ushbu bo'shliqni to'ldirishga harakat qilaylik: filtr qo'lqop bo'limi orqasida joylashgan; bu juda keng tarqalgan dizayn qarori jarayoni bo'lib, bu o'z-o'zidan na afzallik, na kamchilik emas, barchasi aniq amalga oshirishga bog'liq. Bizning holatda, bu oqsoq, chunki biz qilishimiz kerak bo'lgan birinchi narsa - qo'lqop bo'limi ostidagi trimni olib tashlashdir. Buni amalga oshirish uchun uchta mandalni tornavida bilan echib oling va ular ozgina berilganda, ularni tortib olishga harakat qiling; 
• plastik qutining pastki qismida oddiygina burab qo'yadigan yana bir klip bor;
• boshqa harakatlarga aralashmaslik uchun qutini olib tashlang;
• hosil bo'lgan tokchaga pastdan yuqoriga qarasangiz, yo'lovchi eshigi tomon siljitish va keyin pastga tortish orqali olib tashlanishi kerak bo'lgan qovurg'ali himoya astarni ko'rishingiz mumkin. Qoida tariqasida, hech qanday asoratlar paydo bo'lmaydi. Qopqoqda, yaqinroq tekshirilganda, filtr elementini kiritish yo'nalishini ko'rsatadigan o'qni ko'rishingiz mumkin; 
• endi siz filtrni olib tashlashingiz mumkin, lekin buni diqqat bilan bajarishingiz kerak, uni burchaklardan olib, bir vaqtning o'zida tortib olishga harakat qilishingiz kerak. Aks holda, filtr egilib, tiqilib qolishi mumkin; 
• mahsulotning o'zida siz havo oqimi yo'nalishini ko'rsatadigan o'qni, shuningdek, frantsuzcha Haut (yuqori) va bas (pastki) yozuvlarini topishingiz mumkin, ular printsipial jihatdan mutlaqo foydasiz va ma'lumotsiz deb hisoblanishi mumkin;
• endi siz yangi filtrni o'rnatishni boshlashingiz mumkin (asl bo'lishi shart emas, lekin geometrik o'lchamlar bo'yicha mos) va barcha qismlarni teskari tartibda yig'ishingiz mumkin. Filtrni to'xtaguncha qiyshayib qo'yish kerak, korpusni ushlab turadigan qopqoqlarni ularni bosish orqali kiritish kerak (siz burama klipni burishingiz shart emas, u xuddi shu tarzda o'rnatiladi).

Bir oz harakat, 20 daqiqa vaqtni behuda sarflash va sifatli ko'mir sotib olishga sarflanishi mumkin bo'lgan ko'p tejalgan pul - bu sizning jasoratingiz natijasidir. Olingan tajribani bebaho deb atash qiyin, ammo kelajakda ushbu operatsiyaning chastotasini hisobga olsak, uni ham foydasiz deb atash mumkin emas.