O'z qo'llaringiz bilan panjur va loyni almashtirish - sabr-toqat va sog'lom fikr muvaffaqiyatni kafolatlaydi!

Qanot avtomobil korpusining old qismining bir qismi bo'lib, Rulda aksining g'ildirak kamarini qoplaydi va kapot va old qismga o'tadi. Qanotning afzalligi shundaki, uni osongina almashtirish mumkin. Zang, chuqurchalar yoki katta tirnalgan taqdirda, qanotni almashtirish, odatda, tekislash, yopishtirish yoki payvandlashdan ko'ra kamroq qiyinchilik tug'diradi. Qopqoq va loyni almashtirish haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani ushbu matnda o'qing.

Qanot nima yesa

Tashqi korpus panelining bir qismi sifatida qanot doimo ob-havoga ta'sir qiladi. . Bundan tashqari, ushbu komponent g'ildiraklarga yaqin. Suv va qumning chayqalishi doimo metall panelning pastki uchlariga tushdi.

Shunday qilib korroziya bu erda osongina ildiz otishi mumkin. old qanotlar Shuningdek, qattiq to'xtash joylarida shikastlanishga moyil. Borgan sari kattalashib borayotgan zamonaviy avtomobillar eski to'xtash joylarida joy bo'yicha o'z chegarasiga yetib bormoqda. Katta sedanlar , SUVlar yoki SUVlar ustunga tez-tez uriladi.

Buzilgan, zanglagan yoki tirnalgan qanot jiddiy muammo emas, garchi u avtomobilning tashqi ko'rinishiga sezilarli ta'sir ko'rsatsa ham. .
Ruxsat etilgan va payvandlangan orqa yon paneldan farqli o'laroq, oldingi qanotlar yuk ko'taruvchi tuzilma vazifasini bajaradi.
Ular shunchaki shassisga vidalanadi va shuning uchun ularni almashtirish juda oson.

Bo'yoq ishlariga e'tibor bering!

Qopqoqni almashtirish oson bo'lsa-da, bir narsa bor: uning rangi . Boshqa rangdagi qanot ajralib turadi va mashinaning narxini pasaytiradi. Shuning uchun, uning o'rnini qidirishga vaqt sarflashga arziydi. Bir oz tadqiqot bilan siz mos rangdagi qanotlarni topishingiz mumkin.

Tegishli rang qanotini izlashda aniqlik muhim ahamiyatga ega. Yashil har doim ham yashil emas. Har bir asosiy rangning orqasida yuzlab turli xil soyalar mavjud. Agar metall panelning bo'yoq qoplamasi mutlaqo bir xil rang kodiga ega bo'lmasa, farq montajdan so'ng darhol paydo bo'ladi.

Avtomobilning rang kodini ro'yxatga olish hujjatida (nomi) yoki avtomobilning biron bir joyida ko'rinadigan joyda topish mumkin. . Modelga qarab joylashuv sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Avtomobilning rang kodini qaerdan topish mumkinligini bilish uchun eng yaqin avtomobil do'koniga yoki tegishli avtomobil markasi uchun garajga qo'ng'iroq qilish foydali bo'ladi.

Bundan tashqari, Internet to'g'ri qismni topish uchun xalqaro imkoniyatlarni taqdim etadi. . Yana bir variant - yangi qismni sotib olish va shunga mos ravishda bo'yash.

Yangi yoki ishlatilganmi?

Qadimgi mashinada to'g'ri rangdagi benuqson qanotni o'rnatish yanada mantiqiy. yangi qismdan foydalanishdan ko'ra. Yangi qanotlarning bir nechta kamchiliklari bor:

- to'g'ri moslashish - bo'yoq ishlari - material sifati

Xususan, metall panellar ishlab chiqarishda ko'plab qora qo'ylar ishlamoqda. Dastlab, xaridor shov-shuvli arzon ehtiyot qismni olishdan xursand. Biroq, yig'ish paytida umidsizlik paydo bo'ladi: ajratish chiziqlari mos kelmaydi, teshiklar va murvatlar mos kelmaydi, mijoz zanglagan panelni oladi va metall mo'rt. .

Agar siz qanot o'rnatmoqchi bo'lsangiz, ishonchli dilerga tashrif buyurib, markali yoki asl sifatga ishonch hosil qiling. . Aks holda, oddiy ta'mirlash, albatta, noxush hodisaga aylanadi.

Zavodda qora astar bilan bo'yalgan o'zgaruvchan qanotlar . Bu metallni qayta bo'yashni anglatadi. Aerozol qutilaridan o'z qo'llaringiz bilan biror narsa yasashni to'xtatishingizni tavsiya qilamiz. . Farq har doim ko'rinadigan bo'ladi. Ammo professional bo'yashdan keyin ham u o'rnatilgandan so'ng ajralib turadi.

Yaltiroq, yangi bo'yalgan tirnalishsiz panjur avtomobilning qolgan qismining holatini ta'kidlaydi . Yangi qismni o'rnatishni tanlayotganda, siz qismning porlashi va rangini tananing qolgan qismiga moslashtirish uchun bir necha soat sayqallash kerak bo'ladi.

Muvofiq rangdagi oldingi qanot OEM sifati va mos kelishini ta'minlaydi . Uning qarish belgilari odatda ishlatilgan avtomobillarni ta'mirlashda afzallik hisoblanadi. To'g'ri rangdagi kerakli sifatning zaxira qismi eng yaxshi natijalarni kafolatlaydi. Shundan so'ng, ta'mirlash belgilari bo'lmaydi.

Qanotlarni almashtirish - bosqichma-bosqich

Qanotlarni almashtirish 2-3 soatgacha davom etadi. Senga kerak:

- kalitlar to'plami (kalitlar). - quruq ish maydoni - avtomobil dokkoni - shar kaliti - siqish vositasi - uchli pense - jak turadi - o'zaro faoliyat tornavida

Tayyorlanishi: mashinani to'xtating va kapotni oching .

1 Panjara olib tashlash

Panjarani olib tashlash bilan boshlang . Bu zarur, chunki bamperni ham olib tashlash kerak. Panjara korpusga bir qator o'zaro faoliyat murvatlar bilan biriktirilgan.

2. Bamperni olib tashlash

Endi butun bamper olib tashlandi , kliplarni va vintlarni olib tashlash, bamperni butun perimetr bo'ylab mahkamlash. Bamperni tirnalib ketmaslik uchun silliq o't yoki adyol ustiga qo'ying.

3. G'ildirakni olib tashlash

Ta'sir qilingan tomondagi g'ildirakni olib tashlash kerak. g'ildirak gaykalarini bo'shatish va avtomobilni ko'tarish orqali. G'ildirak havoda bo'sh bo'lsa, uni olib tashlash mumkin.

Ehtiyotkorlik bilan: Mashinani mahkamlamasdan domkratga qo'ymaslik kerak. Mashinani ko'tarish uchun tosh yoki yog'och bloklardan foydalanmang, faqat professional avtoulovlar.
Avtotransportni ko'tarayotganda, transport vositasini ko'tarish uchun har doim tegishli tayanch nuqtalaridan foydalaning. Noto'g'ri o'rnatilgan jek yoki avtomobil stendlari korpusga jiddiy zarar etkazishi mumkin!

4. G'ildirak kamarini demontaj qilish

Boltlar va qisqichlar bilan tanaga biriktirilgan g'ildirak kamar yoki loydan himoya qilish . Boltlarni yo'qotmaslik uchun ehtiyot bo'ling. Agar bu qo'shimcha kuch talab qilsa ham, simsiz tornavidadan ko'ra oddiy tornavidadan foydalangan ma'qul. murvatlarning sirpanib ketish xavfini oldini olish uchun . Bu qismlarga ajratishni ancha qiyinlashtiradi va komponent yoki tanaga zarar etkazishi mumkin.

5. Farni olib tashlash

Zamonaviy avtoulovlarda bir nechta murvat murvatiga faqat fara olib tashlanganidan keyin kirish mumkin. .
Shuning uchun: bu bilan. Ksenonli faralar uchun ularni to'liq sovib turing. Farlarni xavfsiz joyda saqlang.

6. Qanotlarni almashtirish

Endi old tomondan barcha aralashadigan qismlarni olib tashlaganingizdan va g'ildirak kamarini qismlarga ajratganingizdan so'ng. Qanot g'ildiragining barcha murvatlari ochiq bo'lishi kerak . Barcha vintlar va korpus murvatlarini saqlash uchun qulay kichik qutini saqlang. Biz qanotni burab, yangisini joyiga qo'yamiz . Zamonaviy avtoulovlarda sozlash kerak bo'lmaydi. Qanot mos bo'lishi kerak.

Agar siz qanotni almashtirishda muammoga duch kelsangiz, qo'nish moslamasi buzilgan bo'lishi mumkin . Favqulodda yordam mashinasi bilan ishlayotganingizni tekshiring.

7. Hammasini bir joyga qo'yish

Endi barcha komponentlar teskari tartibda o'rnatiladi. Shundan so'ng, mashina yaxshilab yuviladi va parlatiladi. Agar ta'mirlash tugaganligi haqida aniq belgilar bo'lmasa, u muvaffaqiyatli bo'ldi.

Darhol almashtirish vaqtni tejaydi va tirnash xususiyati oldini oladi

Old qanotlarga kelsak, almashtirish yoki ta'mirlashni tanlash oson bo'lishi kerak. . Zararni parlatish mumkin bo'lsa-da, eskisini ishlatishda davom eting. To'kish va payvandlash haqida gap ketganda, qayta ishlovchidan mos rangdagi benuqson almashtirish qismi eng yaxshi variant hisoblanadi.