Ta'tilga chiqishdan oldin moyni almashtirish - qo'llanma
Quvvat bloki yaxshi holatda bo'lishi uchun moyni muntazam ravishda o'zgartirish kerak. Dvigatel moylash tizimida aylanib yuradigan metall parchalardan xalos bo'ladi va qismlar orasidagi ishqalanish kamroq bo'lsa, dvigatelning ishlash muddati uzaytiriladi. Yog ', shuningdek, mototsikl sovutgich sifatida ishlaydi. Agar u eski bo'lsa, u juda yuqori haroratgacha qiziydi, himoya xususiyatlarini yo'qotadi va haydovchi blokining alohida qismlarining holatiga salbiy ta'sir qiladi.
ACEA tasnifi
Bozorda motor moylarining ikkita sifat tasnifi mavjud: API va ACEA. Birinchisi Amerika bozoriga tegishli, ikkinchisi Evropada qo'llaniladi. Evropa ACEA tasnifi quyidagi moy turlarini ajratib turadi:
(A) - standart benzinli dvigatellar uchun moylar
(B) - standart dizel dvigatellari uchun moylar;
(C) - chiqindi gazning qayta aylanishiga ega bo'lgan va tarkibida oltingugurt, fosfor va sulfatlangan kulning kam miqdori bo'lgan benzin va dizel dvigatellari uchun katalitik tizimga mos keladigan moylar
(E) - dizel dvigatelli yuk mashinalari uchun moylar
Standart benzin va dizel dvigatellarida moy parametrlari deyarli bir xil va ko'pincha, masalan, A1 standarti bo'yicha belgilangan ishlab chiqaruvchining moyi, belgilar benzinni ajratib turishiga qaramay, B1 moyiga mos keladi. va dizel birliklari. .
Yog 'qovushqoqligi - bu nima?
Biroq, dvigatel moyini tanlashda, SAE tasnifi bilan belgilangan tegishli yopishqoqlik darajasini tanlash muhimroqdir. Masalan, 5W-40 moyi quyidagi ma'lumotlarni beradi:
- "W" harfidan oldin 5 raqami - past haroratlarda moyning yopishqoqligi indeksi;
- litrdan keyin 40 raqami "W" - yuqori haroratlarda yog'ning yopishqoqligi indeksi;
- "W" harfi yog'ning qish ekanligini anglatadi va agar undan keyin raqam bo'lsa (misoldagi kabi), bu yog'ni yil davomida ishlatish mumkinligini anglatadi.
Dvigatel moyi - ish harorati oralig'i
Polsha iqlim sharoitida eng ko'p ishlatiladigan moylar 10W-40 (-25⁰C dan +35⁰C gacha bo'lgan haroratlarda ishlaydi), 15W-40 (-20⁰C dan +35⁰C gacha), 5W-40 (-30⁰C dan +35⁰C gacha). Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi ma'lum bir dvigatel uchun ma'lum turdagi moyni tavsiya qiladi va bu ko'rsatmalarga rioya qilish kerak.
Zarrachalar filtrli dvigatellar uchun dvigatel moyi
Zamonaviy dizel dvigatellari ko'pincha DPF filtri bilan jihozlangan. Xizmat muddatini uzaytirish uchun yog'lar deb ataladigan moylardan foydalaning. past SAPS, ya'ni. 0,5% dan kam sulfatlangan kulning past konsentratsiyasini o'z ichiga olgan. Bu zarrachalar filtrining muddatidan oldin tiqilib qolishi bilan bog'liq muammolarni oldini oladi va uning ishlashi uchun keraksiz xarajatlarni kamaytiradi.
Yog 'turi - sintetik, mineral, yarim sintetik
Yog'ni almashtirishda uning turiga e'tibor berish kerak - sintetik, yarim sintetik yoki mineral. Sintetik yog'lar eng yuqori sifatga ega va yuqori haroratlarda ishlashi mumkin. Biroq, bu eng qimmat yog'lar. Minerallar xom neftdan qayta ishlanadi, bu neftning xususiyatlarini yomonlashtiradigan nomaqbul birikmalar (oltingugurt, reaktiv uglevodorodlar) ni o'z ichiga oladi. Uning kamchiliklari eng past narx bilan qoplanadi. Bundan tashqari, sintetik va mineral moylarning kombinatsiyasi bo'lgan yarim sintetik moylar ham mavjud.
Avtomobilning yurishi va moyni tanlash
Sintetik moylarni faqat 100 000-150 000 km gacha bo'lgan yangi avtomobillarda, yarim sintetik moylarni 150-250 000 km masofada, mineral moylarni esa 250 000 km masofani bosib o'tgan avtomobillarda ishlatish mumkinligi umumiy qabul qilingan. Bizning fikrimizcha, sintetik moyni iloji boricha uzoqroq haydashga arziydi, chunki u dvigatelni eng samarali tarzda himoya qiladi. Siz uni almashtirish haqida o'ylashingiz mumkin, faqat mashina moyni iste'mol qila boshlaganda. Biroq, moy turini o'zgartirish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin, mashinani moy oqishi yoki uning kamchiliklari sababini aniqlaydigan mexanikga olib borishga arziydi.
Original avtomobil moyini qidiryapsizmi? Bu yerda tekshiring
