Nissan Almera Classic avtomatik uzatmasidagi moyni almashtirish

Men Nissan Almera Classic ni birinchi marta sotib olganimda, avtomat uzatma moyini ishlab chiqaruvchi aytganidan oldinroq almashtirishga arziydimi, deb o'yladim. Mashinaning taqillatishini eshita boshlaganimda va mashina viteslarni noto'g'ri o'zgartira boshlaganimda, men taxminan 25 000 kilometr yugurdim. Muammolar yangi sotib olingan mashinada boshlanganidan qo'rqdim. U shoshqaloqlik bilan xatolarni qidirdi. Bu Nissan qutisidagi past bosimni ko'rsatdi, garchi o'lchagichdagi moy "Issiq" belgisini ko'rsatdi.

Transmissiya moyining o'zgarishi oralig'i

Ehtimol, muammo nima ekanligini tushunishni xohlaysiz. Va zarbaning sababi iflos yog'da edi. Men moyni ko'rsatkich panelida mashinaning avtomat uzatmasining moyi qorayganini ko'rdim. Ko'rinishidan, nega tez. Axir, mashina uchun ko'rsatmalarda aytilishicha, to'liq almashtirish 60 ming kilometrdan keyin va qisman 30 000 kilometrdan keyin xavfsiz amalga oshirilishi mumkin.

Lekin men Nissan mashinasining ish sharoitlarini hisobga olmadim. Keyin, ish joyida, u kuniga kamida 200 kilometr masofani bosib o'tishi kerak edi. Yozning issiqligi Nissan avtomat uzatmasining moyini ham yupqalashiga sabab bo'ldi.

Shunday ekan, sizga maslahatim. Ekstremal ish sharoitida:

• 20 ming km dan keyin qisman moy almashtirishni amalga oshiring;
• to'liq, almashtirish orqali - 50 ming km dan keyin.

Va shunga qaramay, birinchi davrlarda, ayniqsa, birinchidan ikkinchisiga va "D" dan "R" ga o'tish bilan bog'liq muammolar mavjud, sifatni tekshiring. Yog 'qora rangda metall qo'shimchalar bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Nissan Almera Classic avtomat uzatmasida moy tanlash bo'yicha amaliy maslahatlar

Avtomobil uchun moylash materialini tanlashga ham ehtiyotkorlik bilan yondashish kerak. Avtomatik uzatishda faqat ishlab chiqaruvchining moylash materiallarini to'ldirish kerak.

Diqqat! CVT uchun ATF Matic-ni to'ldiring. Uni CVT larga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan 4 litrli barabanlarda topish mumkin. Hech qachon universal vositadan foydalanmang. Bu muhim emasligini aytishsin. Aytmoqchimanki, bu juda muhim.

Misol uchun, Nissan CVT ish paytida kamarning kasnaklarga mahkam bog'lanishiga yordam beradigan maxsus haqiqiy moydan foydalanishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, u holda avtomatik uzatish viteslarni kerakli tarzda almashtirishni to'xtatadi.

Asl moy

Nissan Almera avtomatik avtomobili uchun original moylash vositasi sifatida Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid sotib oling, u to'rt litrli idishda sotiladi. Yog 'katalog raqami KE 908-99931.

Uzoq muddatli foydalanish bilan u boshqa xitoylik soxta narsalar kabi uzoq vaqt davomida qora moddaga aylanmaydi.

Analoglar

Agar siz o'zingizning shahringizda asl nusxani topa olmasangiz, unda siz ushbu moylash moslamasining analogidan foydalanishingiz mumkin. Analoglar Nissan avtomat uzatmasidagi moyni almashtirish uchun javob beradi:

• Petro Canada Duradrive MV Sintetik ATF. Rasmiy diler tomonidan yigirma litrli bochkalarda etkazib beriladi;
•  Mobil ATF 320 Dexron III.

Asosiysi, moylash materiallari Dexron III standartiga javob beradi. Soxta narsaga berilmang. Yog 'Nissan uchun juda keng tarqalgan, shuning uchun u ko'pincha qalbakilashtirilgan.

Darajani tekshirish

Endi men sizga vites qutisidagi darajani qanday tekshirishni o'rgataman. Ushbu Nissan avtomat uzatma qutisi o'lchagichga ega. Shuning uchun, masala oddiy bo'ladi va boshqa mashinalarda bo'lgani kabi, mashina ostiga o'tishga hojat qolmaydi.

Jarayon:

1. Dvigatelni ishga tushiring va Nissan avtomat uzatmasini 70 darajaga qizdiring. Bu optimal ish harorati. Yog 'o'lchagich bilan o'lchash uchun etarlicha nozik bo'ladi.
2. Siz bir necha kilometr yurishingiz mumkin. Keyin mashinani egmasdan yuzaga qo'ying.
3. Dvigatelni to'xtating.
4. Avtomatik uzatma o'lchagichni burab qo'ying. Prob uchini toza saqlash uchun uni quruq, tuklarsiz mato bilan artib oling.
5. Uni yana teshikka tashlang. Ekstrakt.
6. Agar suyuqlik darajasi "Issiq" belgisiga to'g'ri kelsa, unda siz 1000 km yoki undan ko'proq masofani xavfsiz bosib o'tishingiz mumkin.
7. Agar bu etarli bo'lmasa, unda mashina och qolmaslik uchun moyni to'ldirish kerak.

Nissan avtomatik uzatish moylash materiallarining holati va sifatiga e'tibor bering. Agar u qora bo'lsa va metall qo'shimchalar bo'lsa, men uni almashtirishni maslahat beraman.

Nissan Almera Classic avtomat uzatmasida moyni har tomonlama almashtirish uchun materiallar

Nissan avtomat uzatmasidagi moyni osongina almashtirish uchun barcha materiallarni yig'ing. Quyidagi ro'yxatda ishlab chiqarilgan suyuqlikni almashtirish uchun asboblar va materiallarni ko'rsatdim:

• qutidagi ishlab chiqaruvchidan haqiqiy moy. 12 litr sotib oling yoki 6 litrni qisman o'zgartiring;
• Katalog raqami 31728-31X01 bo'lgan Nissan avtomatik uzatish filtri qurilmasi. Bu panjara. Ko'pgina mexaniklar o'zgartirishni maslahat berishadi. Lekin men har doim barcha komponentlarni almashtiraman;
• pan qistirmalari # 31397-31X02;
• mantar muhri;
• kalitlar va ratchet boshlari to'plami;
• besh litrli bochka;
• tuklarsiz mato;
• moyni to'ldirish uchun sug'orish idishi.

Diqqat! Men sizga sheriksiz Nissan avtomatik uzatish uchun moyni to'liq almashtirishni maslahat bermayman. Nima uchun, siz almashtirish usuliga bag'ishlangan blokda o'rganasiz.

Endi Nissan avtomat uzatmasidagi moyni almashtirish jarayonini boshlaylik.

Nissan Almera Classic avtomatik uzatmasidagi o'z-o'zidan o'zgaruvchan moy

Qutidagi to'liq bo'lmagan moyni almashtirish oson. Jarayon bir necha bosqichlarga bo'lingan. Men ular haqida ko'proq aytib beraman.

Eski yog'ni to'kib tashlash

Nissan avtomobilidan eski yog'ni to'kib tashlang. Lekin bundan oldin, mashinani ishga tushiring va yog 'drenaj teshigidan osongina oqishi uchun uni qizdiring.

1. Dvigatelni ishga tushirish. Uni besh daqiqaga qoldiring.
2.  Keyin Nissan mashinasida besh kilometr yuradi.
3. Yo'l o'tkazgich yoki xandaqda to'xtang.
4. Mashinaning ostiga tushishdan oldin qo'lqop kiying. Yog 'to'kib tashlanganda issiq bo'ladi. Bir marta qo'limni shunday kuydirdim. U uzoq vaqt yashadi.
5. Drenaj idishini o'rnating va qopqoqni burab qo'ying.
6. Nissan avtomat uzatmasidan barcha yog'lar oqib chiqmaguncha kuting.
7. Yog 'teshikdan tomizishni to'xtatganda, keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.

Diqqat! Nissan panini yuvish uchun siz bir quti benzin yoki boshqa yuvish suyuqligini olishingiz kerak.

Paletani yuvish va pichoqni olib tashlash

Endi biz paletni avtomatik qutidan olib tashlashni davom ettiramiz. Jarayon bosqichlari:

1. Biz Nissan avtomat uzatmasidagi panani ushlab turgan barcha murvatlarni burab qo'yamiz.
2. Ehtiyot bo'ling, chunki oz miqdorda qoldiq suyuqlik chiqishi mumkin.
3. Uni Nissandan olib tashlang.
4. Eski qistirmani olib tashlang va panani yuving.
5. Magnitlarni metall talaşlardan tozalang.

Ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng, siz uni quritishga qo'yishingiz va filtr moslamasini mustaqil ravishda almashtirishni davom ettirishingiz mumkin.

Filtrni almashtirish

Endi filtrni o'zgartirish vaqti keldi. Yog 'filtrini o'zgartirish uchun siz barcha o'n ikkita vintni burab, to'rni olib tashlashingiz kerak. Ushbu Nissan avtomat uzatmalarida filtr moslamasi namatdan emas, balki metall to'rdan iborat.

Ammo gidravlik plitani olib tashlamasdan filtrni orqaga qaytara olmaydigan murakkab murvat mavjud. Shuning uchun, siz kichik murvatni burab, qulog'ingizga qazishingiz kerak. Yangisida ham xuddi shunday qiling, shunda pastadir vilkaga aylanadi.

Ushbu vint filtr blokining yuqori tomonida to'g'ridan-to'g'ri markazda joylashgan.

Yangi yog'ni to'ldirish

Endi keling, nima uchun bu jarayonlarni Nissan'da boshlaganimizga o'tamiz.

1. Barcha komponentlarni avvalgidek o'rnating.
2. Panga yangi qistirma qo'yishni va vilkalardagi qistirmalarni almashtirishni unutmang.
3. Drenaj murvatini orqaga burang. Endi qutiga moy quyishni boshlaymiz.
4. Qopqoqni oching. Sug'orish idishini o'lchagichni bo'shatgandan so'ng, to'ldirish teshigiga soling.
5. Yog 'bilan to'ldiring. To'liq bo'lmagan almashtirish uchun taxminan 4 litr etarli.
6. Chiziqni burang. Kaputni yoping va dvigatelni ishga tushiring.
7. Yog 'barcha erishish qiyin bo'lgan tugunlarga tushishi uchun avtomatik uzatishni qizdiring.
8. Avtomobilni bir necha kilometr haydash. Avtomobilni tekis yuzaga qo'ying va o'lchash tayog'ini olib tashlang. Agar kerak bo'lsa, qayta zaryadlang.

Endi siz moyni qisman qanday o'zgartirishni bilasiz. Keyinchalik, suyuqlikni yuqori bosimli apparatlarsiz almashtirish usuli bilan qanday almashtirishni aytaman.

Avtomatik uzatishda uzatish suyuqligini to'liq almashtirish

Avtomatik transmissiyada moyni to'liq almashtirishning birinchi bosqichlari ishlab chiqarilgan suyuqlikni qisman almashtirish bosqichlari bilan bir xil. Shuning uchun, agar siz Nissan uchun transmissiya moyini to'liq o'zgartirishga qaror qilsangiz, birinchi qadamlar oldingi blokning tavsifiga muvofiq amalga oshirilishi mumkin.

Moyni almashtirgandan so'ng dvigatelni ishga tushirishdan oldin darhol to'xtating. Quyida tavsiflanganidek bajaring:

1. Hamkorga qo'ng'iroq qiling.
2. Qaytish shlangini radiator shlangidan chiqarib oling.
3. Uni besh litrli shishaga soling.
4. Hamkoringizdan mashinani ishga tushirishni so'rang.
5. Qora chiqindi suyuqlik shishaga quyiladi. Rangi pushti rangga o'zgarmaguncha kuting. Rangning o'zgarishi avtomatik uzatmada foydalanilgan moylash materiallari qolmaganligini anglatadi.
6. Dvigatelni o'chirish uchun sherigingizga baqiring.
7. Shlangni qayta o'rnating.
8. Nissan avtomat uzatma qutisiga qancha to'kilgan bo'lsa, shuncha yangi yog 'bilan to'ldiring.
9. Biz mashinani ishga tushiramiz va qutini isitamiz. Tormoz pedalini bosgandan so'ng, selektor dastagini pozitsiyalar bo'ylab harakatlantiring.
10. Avtomobil haydash uchun
11. Dvigatelni tekis yuzaga to'xtating va kaputni oching, o'lchagichni echib oling va avtomatik uzatmadagi yog' miqdoriga e'tibor bering.

Taxminan bir litr qo'shishingiz kerak bo'ladi. Suyuqlikning to'liq o'zgarishi bilan siz birinchi to'ldirish paytida to'kilgan moylashning aniq miqdorini taxmin qila olmaysiz.

xulosa

Endi siz Nissan Almera Classic-ning avtomatik uzatmasida moyni to'liq almashtirishni bilasiz. Suyuqlikni almashtirish oraliqlari va yillik texnik xizmat ko'rsatishdan xabardor bo'ling. Keyin avtomat uzatma uzoq vaqt xizmat qiladi va kapital ta'mirdan oldin taxminan besh yuz ming kilometr o'tadi.