VAZ 2110 dagi oldingi tirgaklar, kamon va podshipniklarni podshipniklar bilan almashtirish
Mundarija
Agar mashina harakatlanayotganda, suspenziya ishidan taqillatishlar eshitilsa va buning sababi amortizatorning eskirgan tirgaklari ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, ularni almashtirish kerak. VAZ 2110 oldingi osma modulini butunlay olib tashlashingiz kerak bo'lganligi sababli, eng yaxshi variant barcha komponentlar va elementlarni, shu jumladan tayanchlar, rulmanlar va kamonlarni to'liq tekshirish bo'ladi. Agar diagnostika natijasida muammolar aniqlansa, kerakli qismlarni almashtirish kerak.
Ushbu ta'mirlashni garajda o'zingiz bajarishingiz mumkin, ish uchun 3-4 soatdan ko'proq vaqt sarflamaysiz, ammo shuni yodda tutish kerakki, sizga ma'lum bir vosita kerak bo'ladi, bu holda siz shunchaki qilolmaysiz.
VAZ 2110 ning oldingi suspenziyasini ta'mirlash uchun zarur vositalar ro'yxati
- 17, 19 va 22 uchun kalitlar
- 13, 17 va 19 uchun rozetka boshi
- Ochiq kalit 9
- O'rnatish
- Hammer
- Bahor rishtalari
- Jek
- Balon kaliti
- Vintlar va mandal tutqichlar
Old suspenziyani almashtirish bo'yicha video ko'rsatmalar
Video mening kanalimdan mavjud va o'rnatilgan va men bir vaqtning o'zida tahlil qilish uchun bo'lgan o'nlab misollar yordamida suratga olingan.
VAZ 2110 rusumidagi tirgaklar, tayanchlar, tayanch podshipniklari va kamonlarni almashtirish bo'yicha ishlarning borishi
Birinchidan, siz mashinaning kapotini ochishingiz va tayanchni tokchaga mahkamlaydigan gaykani biroz burab qo'yishingiz kerak, shu bilan birga aylanmasligi uchun dastani 9 tugmasi bilan ushlab turishingiz kerak:
Shundan so'ng biz VAZ 2110 ning old qismini kriko bilan ko'tarib, avtomobilning old g'ildiragini olib tashlaymiz. Keyinchalik, oldingi drenajni rul bo'g'imiga mahkamlaydigan yong'oqlarga penetratsion moy surtishingiz kerak. Shundan so'ng, rulning uchini rafning burilish qo'liga mahkamlaydigan gaykani bo'shating va bolg'a va tirgak yordamida barmoqni tutqichdan chiqarib oling:
Keyin siz davom eting va fotosuratda aniq ko'rsatilganidek, taglikni mahkamlaydigan ikkita gaykani burang:
Endi biz oldingi suspenziya modulini rul bo'g'imidan ozod bo'lishi uchun yon tomonga siljitamiz, so'ngra tayanchning o'rnatilishini korpus oynasiga burab qo'yamiz:
Oxirgi murvatni bo'shatganingizda, stendni ichkaridan ushlab turishingiz kerak, shunda u tushmaydi. Va endi siz yig'ilgan modulni olib tashlashingiz mumkin, natijada quyidagi rasm paydo bo'ladi:
Keyinchalik, bu elementni qismlarga ajratish uchun bizga bahor bog'lari kerak. Buloqlarni kerakli darajaga torting, tayanchni tokchaga mahkamlaydigan gaykani oxirigacha burang va tayanchni olib tashlang:
Natija quyida ko'rsatilgan:
Bundan tashqari, biz chashka va elastik tasma bilan tayanch rulmanini chiqaramiz:
Keyin bump to'xtash joyini olib tashlashingiz va yuklashingiz kerak. Demontaj tugagach, siz teskari jarayonga o'tishingiz mumkin. VAZ 2110 suspenziyasining qaysi qismlarini almashtirish kerakligini aniqlab, biz yangilarini sotib olamiz va ularni teskari tartibda o'rnatamiz.
Birinchidan, biz tayanchni, tayanch rulmanini va elastik tasmali stakanni birlashtiramiz:
Biz tokchaga yangi buloqni qo'ydik, uni oldindan kerakli daqiqaga tortib, yuqoridan tayanchga qo'ydik. Agar mahkamlash etarli bo'lsa, gaykani mahkamlash uchun dastani tashqariga chiqishi kerak:
Shuni ham yodda tutish kerakki, kamonning rulonlari hech qanday buzilishlar bo'lmasligi uchun elastikga yopishib olish uchun rafning pastki qismida ham, tepada ham yaxshi o'tirishi kerak. Har bir narsa tugagach, siz nihoyat gaykani mahkamlashingiz mumkin va yig'ilgan modul shunday ko'rinadi:
Endi biz ushbu butun tuzilmani mashinaga teskari tartibda o'rnatamiz. Bu erda siz rulning rul bo'g'imi bilan tutashgan joyiga borish uchun biroz harakat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin, ammo umuman olganda, hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.
Buloqlarni, tirgaklarni, qo'llab-quvvatlovchi podshipniklarni va tayanchlarni almashtirgandan so'ng, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz va shunga o'xshash qulashni amalga oshirishingiz kerak.
