Rulmanni almashtirish - buni o'zingiz qanday qilish kerak?
Mundarija
G'ildirak podshipniklari deyarli har bir avtomobilning to'xtatilishining asosiy qismidir. Ehtimol, bu element 1 million kilometrgacha yugurishga bardosh berishi kerak. Biroq, haqiqat shundaki, boshqa qismlar singari, bu ham shikastlanishga moyil. Noto'g'ri mahsulotlar, yomon ish sharoitlari yoki ehtiyotsiz haydash - bu rulmanni almashtirishning bir nechta sabablari. Ushbu harakatni kechiktirish jiddiy blokirovka muammolariga olib kelishi mumkin. Rulmanni qanday almashtirish va mutaxassisning yordamidan foydalanmaslik kerak? Tekshiring!
G'ildirak podshipniklarini almashtirish - buni qanchalik tez-tez qilish kerak?
Rulmanni qanday almashtirish kerakligi haqidagi savolga javob olishdan oldin, qancha kilometr talab qilinishini aytib o'tish kerak. Har bir ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlarining uzoq xizmat muddatini e'lon qiladi, lekin aslida hamma narsa butunlay boshqacha. Shuning uchun rulmanni har 100 000 - 150 000 kmda almashtirish kerak.
Albatta, bu element muddatidan oldin muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Bu ko'pincha haydash sharoitlari kabi tashqi omillar tufayli yuzaga keladi. Shu sababli, avtomobilga qo'shimcha zarar yetkazmaslik uchun rulmanni qanday almashtirishni bilishga arziydi.
Mashinada podshipnikni almashtirish - uni yo'q qilish belgilari qanday?
Komponentning aniq shikastlanishi haqida dalillar bo'lmasa, rulmanlarni muntazam ravishda almashtirish kerak. Qaysi? Birinchidan, haydash paytida o'sib borayotgan aralashish ovozi. Qaysi g'ildirakdan ekanligini tekshirish uchun siz sinovdan o'tishingiz kerak, yaxshisi diqqatli yo'lovchi bilan. Avtomobilni takroriy yuk ostida sinab ko'ring. Ikkala aylanma yo'l bo'ylab, oddiy yo'l va shag'alli yo'l bo'ylab yuring.
Rulmanni almashtirish kerakligini tekshirishning yana bir usuli bor. Biroq, bu liftni talab qiladi. Mashinani ko'taring va rulni kuchli burang. Agar ma'lum bir tovushni eshitsangiz, element to'liq ishlamayotganligini allaqachon bilib olasiz.
Siz allaqachon bu qismning haddan tashqari eskirganligini bilasiz. Rulmanni qanday almashtirish kerak? Tekshiring!
Rulmanni o'zingiz qanday almashtirishingiz mumkin?
Rulmanlar o'qiga nisbatan juft bo'lib almashtirilishi kerak Biroq, bu oxiri emas! Mashinada podshipnikni almashtirishda, shuningdek, tormoz disklari va rul bo'g'imlarining texnik holatini tekshirish kerak.
Ko'pgina hollarda, ushbu elementni demontaj qilish halokat deb ataladigan usul bilan amalga oshiriladi. O'z navbatida, yangi qismni yig'ish uni rulmanning tashqi poygasiga suyanadigan halqa yordamida rul bo'g'imiga bosish orqali amalga oshiriladi. Buni juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, chunki sirtda yuzaga keladigan har qanday deformatsiya noto'g'ri halqaga bosim kuchini qo'llash natijasida yuzaga keladi. Shuning uchun, muhrlangan halqaga g'amxo'rlik qilish juda muhimdir. Uning yo'q qilinishi namlikning butun tizimga kirishi xavfiga olib keladi va rulmanni almashtirish ishlamaydi.
Bundan tashqari, yangi podshipnikni o'rnatishdan oldin ham, rul bo'g'imidagi o'rindiqni yaxshilab tozalash kerak. Hatto eng kichik sarkma ham yo'qligiga e'tibor bering. Aks holda, rulman va o'rindiqning tez aşınması kuzatiladi. Endi rulmanni qanday almashtirishni tekshiring!
Rulmanni bosqichma-bosqich qanday almashtirish kerak?
Mashinada podshipnikni qanday almashtirish mumkin? Ushbu harakatning asosiy bosqichlari quyidagilardan iborat:
- Eskirgan rulmanli g'ildirakni olib tashlash.
- Vilkani, kalibrlarni va tormoz diskini olib tashlash.
- Markaziy o'qda joylashgan gaykani burab qo'yish.
- Rulda bo'g'inida joylashgan shikastlangan podshipnikdan xalos bo'lish.
- Yangi elementni o'rnatish.
- Markaziy aks gaykani mahkamlash.
- Vilkani, tormoz diskini va kalibrlarni qayta o'rnating.
Ushbu ko'rsatma tufayli rulmanni o'zingizga qanday almashtirish kerakligi haqidagi savolga javob sizga tanish bo'ladi!
G'ildirak podshipnikini va g'ildirak tezligi sensorini almashtirish
Endi siz rulmanni bosqichma-bosqich qanday almashtirishni bilasiz. Yana bir muhim narsani eslab qolishingiz kerak. Agar mashinangizda g'ildirak tezligi sensori bo'lsa, podshipnikni almashtirish unga zarar etkazishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun, ishni boshlashdan oldin, qurilmani qismlarga ajratish kerak.
Yana bir muammo rul bo'g'imidagi zanglagan datchik bo'lishi mumkin. Agar u sizning mashinangizda bo'lsa, siz uskunani yangisiga almashtirishga majbur bo'lasiz. Bu sensor modeliga qarab qo'shimcha xarajatlarga olib keladi.
Mexanik podshipnikni almashtirish - bu qancha turadi?
Siz rulmanni qanday almashtirishni o'rgandingiz. Albatta, bu oson ish emasligini tushunasiz. Bu katta mahorat talab qiladi va uning noto'g'ri bajarilishi elementni qayta almashtirish juda tez zaruratga olib keladi. Ushbu muammoni hal qilish mexanikga tashrif buyurishi mumkin, u erda rulman professional ravishda almashtiriladi. Ushbu xizmat qancha turadi? Mexanikda rulmanni almashtirish har bir birlik uchun 6 evro turadi. Biroq, o'ta og'ir holatlarda xizmat narxi 50 evrogacha yetishi mumkinligini bilishingiz kerak.
Aytishga hojat yo'q, podshipniklarni almashtirish ancha qimmat. Biroq, bu uning amalga oshirilishini kechiktirish uchun sabab emas. Eskirgan rulman sizga ancha qimmatga tushadigan jiddiy zararga olib kelishi mumkin. Mutaxassis yordamisiz rulmanni qanday almashtirishni bilasiz. Ammo, agar siz bunga tayyor bo'lmasangiz, unga hamma narsa to'g'ri bajarilganligiga ishonch hosil qilish imkoniyatini bering.
