VAZ 2101-2107 rusumidagi yarim o'qli rulmanni almashtirish

VAZ 2101-2107 rusumli avtomashinalarda juda keng tarqalgan nosozlik-bu yarim o'qli rulmanning ishdan chiqishi, bu juda yomon va jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin (o'rindiqdan yarim o'qli chiqish, o'rindiqning shikastlanishi, kamarlarning shikastlanishi va hatto) baxtsiz hodisa). Ushbu kasallikning belgilari vertikal va gorizontal yarim o'qli teskari yo'nalishdir, g'ildirak tiqilib qolishi yoki qattiq qisilishi mumkin. Haydash paytida bu nosozlikni tormoz pedalining oyoq tagida "suzishi" orqaga qaytarishi bilan aniqlanishi mumkin, bu o'q milining bo'shashganligini va tormoz pabuçlari bilan baraban orasidagi masofaning o'zgarishini anglatishi mumkin. agar orqadan silliqlash ovozi eshitilsa yoki mashina bir tomondan sekinlashsa, bu ham salbiy alomat bo'lishi mumkin.

Agar bunday buzilish, afsuski, ro'y bergan bo'lsa, juda xafa bo'lishning hojati yo'q. Asosiysi, birinchi navbatda, shikastlanishini tashxislash, shunda yarim o'qning burilishi va sinishi bo'lmasligi kerak, agar unda nuqsonlar bo'lsa, siz yangisini sotib olishingiz kerak bo'ladi va uning narxi 300-500 atrofida Grivnası (oilaviy byudjetdan voz kechish unchalik yoqimli emas).

Ta'mirlash uchun bizga nima kerak - yangi rulman, yaxshisi yuqori sifatli, va rulni ushlab turuvchi yangi vint va o'qning o'qi o'qga kiradigan yivga o'rnatiladigan yangi o'q o'qi moyi muhri. Sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

1. 17-19 kalitlari, tercihen ikkitasi (o'q o'qini o'qda ushlab turadigan murvatlarni bo'shatish uchun).

2. G'ildirak somunlarini gevşetmek uchun kalit, hidoyat pimlarini olib tashlash uchun kalit (ikkitasi bor, g'ildirakni o'rtasiga joylashtiring va uning o'rnatilishini, tormoz tamburini olib tashlashni va olib tashlashni osonlashtiring).

3. Tegirmonchi yoki mash'ala (rulmani joyida ushlab turgan eski vintni kesish uchun kerak).

4. Gaz mash'alasi yoki shamchiroq (yangi gilzani qizdirish uchun u faqat issiq bo'lganda yarim milga o'tiradi).

5. Penser yoki shunga o'xshash narsalar (tormoz balatalarining buloqlarini va qizdirilgandan keyin yangi vintni olib tashlashingiz kerak bo'ladi, uni o'q miliga qo'ying).

6. Tornavida tekis (eski yog 'muhrini tortib, yangisini qo'yish uchun).

7. Jek va tayanchlar (xavfsizlik uchun tayanchlar, mashina hech qachon faqat kriko ustida turmasligi kerak, xavfsizlik yordami kerak).

8. Ish paytida mashinaning dumalab ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'xtaydi.

9. Hammer (har holda).

10. Hamma narsani artish uchun latta, hech qaerda axloqsizlik bo'lmasligi kerak.

Shunday qilib, hamma narsa bor, keling, ishga kirishaylik. Boshlash uchun biz mashinaning oldinga yoki orqaga harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun g'ildiraklar ostiga to'xtash joylarini qo'yamiz. Bundan tashqari, biz g'ildirak murvatini bo'shatamiz, mashinani jakka ko'taramiz (o'ng tomonda), qo'shimcha xavfsizlik to'xtash joylarini almashtiramiz (mashina krikodan tushmasligi uchun). G'ildirak murvatini to'liq burab qo'ying, g'ildirakni echib oling (aralashmaslik uchun yon tomonga o'rnating). Biz tormoz balatalarini olib tashlaymiz (buloqlar bilan ehtiyotkorlik bilan), o'q milini tormoz qalqoniga mahkamlaydigan 4 ta murvatni burab qo'yamiz. Dingil milini muloyimlik bilan chiqarib oling.

Hammasi, siz allaqachon maqsadga erishdingiz. Tornavida yordamida eski moy muhrini joyidan olib tashlang, o'rindiqni latta bilan artib oling va yangi mastik qistirmasini joylashtiring (siz Tad-17, Nigrol yoki orqa aksingizga quyiladigan suyuqlikni oldindan yog'lashingiz mumkin). Keling, yarim o'qga tushaylik. Biz gaz to'sarni yoki maydalagichni olamiz va o'qda eski rulmanni ushlab turgan eski vintni kesib tashlaymiz. Bu harakat o'q miliga zarar bermaslik va uni isitib yubormaslik uchun ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak (o'q o'qi qotib qoladi, agar uni qizdirsangiz (gaz kesgich bo'lsa) u bo'shab ketadi va yaroqsiz bo'ladi). Burma kesilganda, bolg'a va tornavida yordamida o'qni urib, eski rulmanni olib tashlang. Biz o'qdagi rulman o'rindiqlari va burmalarni tekshiramiz, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, yangi qismlarni o'rnatishga o'ting. Biz o'qni axloqsizlikdan tozalaymiz, yangi rulman o'rnatamiz va uning to'liq o'tirganligiga ishonch hosil qilamiz, siz bolg'a bilan oson yordam berishingiz mumkin, lekin yog'och ajratgich orqali.

Keyinchalik, biz yangi yengni olamiz, u yaxshi tushmasligi uchun uni qalay yoki temir bo'lagiga qo'yish kerak. Biz shamollatgichni yoki gaz kesgichni yoqamiz, yengni qip -qizil rangga qizdiramiz, u butunlay qizil rangda bo'lishi kerak (agar siz uni kerakli rangga qizdirmasangiz, u rulman bilan o'tirmaydi, sizga kerak bo'ladi. olib tashlang va yangisini qo'ying). Keyin, ehtiyotkorlik bilan, ajin bo'lmasligi va nuqson qilmaslik uchun, biz bu qizdirilgan gilzani olib, o'qga qo'yamiz va uning rulmanga yaqin joylashganligiga ishonch hosil qilamiz. Rulmanni nam latta bilan o'rash mumkin, shunda u butadan qizib ketmaydi va yomonlashmaydi, lekin bu shart emas. Xo'sh, biz marraga etib keldik, rulman joyida, vintlardek bo'lishi kerak (to'liq sovishini kuting, rulmaning o'qi bo'ylab bo'sh g'ildiragi borligini tekshiring), hamma narsani yig'ish qoladi. O'rnatish yuqorida tavsiflangan teskari tartibda amalga oshirilishi kerak.

Xo'sh, endi bu biz uchun qoladi va biz faqat mashinaning yaxshi va kelishilgan ishidan bahramand bo'lishimiz kerak. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa - "Xavfsizlik qoidalarini unutmang". Omad !!!