Mercedes W124-W213 rusumli rulmanni almashtirish

Mercedes w202 - tashqi podshipnikni almashtirish, video ko'rsatma

Biz sizga Mercedes w202 avtomashinalarida tashqi podshipnikni qanday almashtirishni ko'rsatamiz. Xususan, bizda w202 C200 CDI bor. Ishlash uchun sizga ko'rish teshigi yoki lifti bo'lgan garaj kerak bo'ladi, aks holda mashina ostiga tushish qiyin va xavfli bo'ladi.

Avvalo, biz qo'llab-quvvatlash yostig'ini olib tashlaymiz va kardan miliga (ikki joyda) belgilar qo'yamiz, bu maxsus marker yoki tornavida bilan kichik tirqish bilan amalga oshirilishi mumkin. Agar siz uni markirovka bo'yicha emas, balki o'zboshimchalik bilan yig'sangiz, unda siz albatta kardan milining tebranishini olasiz.

Kardanni orqa aksning yonidan olib tashlash kerak, buning uchun biz xochning uchta vintini bo'shatamiz, ular ko'p marta nordonga aylanadi, shuning uchun ularni WD bilan oldindan moylash yaxshiroqdir. Endi siz taglik plitasini burab qo'yishingiz mumkin. Ko'pgina hollarda, siz egzoz trubasini qismlarga ajratishingiz kerak, uning mahkamlagichidagi murvatlar tez-tez sinadi, shuning uchun ularni keyinroq do'konlar atrofida yugurmaslik uchun oldindan sotib oling.

Yengni rulonli bo'g'indan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, agar u shikastlanmagan bo'lsa, u yana to'liq ishlaydi, tezda yangisini topish qiyin bo'ladi. Yuklashni olib tashlangandan so'ng, spline ulanishiga belgi qo'ying. Keyinchalik, bizga press yoki katta tirgak kerak bo'ladi, uning yordamida biz gimbalning tayanch yostig'ini olib tashlaymiz va keyin ularni yangi podshipnikga bosish uchun ishlatamiz.

Kardan milini ilgari qo'llaniladigan belgilarga muvofiq o'rnatamiz.

Zaxiralash uchun video ko'rsatma:

Esda tutingki, Mercedes w202 ning tashqi podshipnikini almashtirish oson ish emas, ma'lum avto ta'mirlash ko'nikmalari va maxsus vositalarni talab qiladi.

Mercedes 202 haydovchi milining tashqi podshipnikini almashtirish

Oraliq rulmanlarning aşınması avtomobil harakatlanayotganda shovqin va tebranishga olib keladi. Rulman eng yaxshi haydovchi milini olib tashlash orqali tekshiriladi.

Eslatma: oraliq podshipnikni almashtirish uchun tortuvchi va gidravlik press, shuningdek, mos qistirmalari kerak. Agar sizda bunday uskuna bo'lmasa, ushbu operatsiyani mutaxassisga topshiring.

Drayv milining old va orqa qismini tekislash uchun belgilar qo'ying. E'tibor bering, ba'zi modellarda milda allaqachon belgilar mavjud. Bunday holda, milning old qismidagi ko'tarilgan belgi milning orqa qismidagi universal birikmaning ikkita belgisi o'rtasida bo'lishi kerak.

1995 yilgacha bo'lgan modellarda rezina botinkani gaykadan chiqarib oling va gaykani to'liq burab qo'ying.

Drayv milini ikki qismga ajrating.

O'qning orqa qismidagi rezina etikni echib oling.

Qulfli tortgichdan foydalanib, rulman poygasini milning oxiridan olib tashlang, poyga qaysi tomonga o'rnatilganligiga e'tibor bering. Old va orqa rulman qopqoqlarini echib oling.

Qafasni chetga surib qo'ying va rulmanni zımba bilan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. 10 Barcha qismlarni eskirish yoki shikastlanish uchun tekshiring

Agar kerak bo'lsa almashtiring. E'tibor bering, podshipnik qopqoqlari (faqat 1995 yil iyungacha) va rezina etiklar tashqi ko'rinishidan qat'iy nazar almashtirilishi kerak.

Barcha qismlarni aşınma yoki shikastlanish uchun tekshiring. Agar kerak bo'lsa almashtiring. E'tibor bering, podshipniklar [(faqat 1995 yil iyungacha) va rezina etiklar tashqi ko'rinishidan qat'iy nazar almashtirilishi kerak.

Qafasni qo'llab-quvvatlang va yangi podshipnikni trubkadan foydalanib, katakka ehtiyotkorlik bilan rulmanning tashqi poygasiga qarab bosing. 12 G'ildirak milini qoldiqlardan tozalang va yangi orqa korpusni o'rnating (1995 yil iyungacha ishlab chiqarilgan modellarda)

Drayv milini qoldiqlardan tozalang va yangi orqa himoya qopqog'ini o'rnating (1995 yil iyungacha ishlab chiqarilgan modellarda).

Rulmanning ichki halqasiga tayanadigan boshqa trubka yordamida montajni milga siljiting. Bosishdan oldin qafas o'qga nisbatan to'g'ri aylantirilganligiga ishonch hosil qiling.

Old o'q himoyasini o'rnating (faqat 1995 yil iyunidan oldin). Yangi kauchuk etikni o'rnating, uning gardish o'qdagi yivga to'g'ri joylashishiga ishonch hosil qiling.

Pervanel milining shpallariga moy surting

Mercedes W202. Tashqi podshipnikni almashtirish

Tashqi podshipnik hatto Mercedes W202da ham haydovchi milining ajralmas qismi hisoblanadi. Uning vazifasi gimbalni to'xtatib turish, o'q tomonidan uzatiladigan tebranishlarni susaytirish va uning o'qi atrofida erkin aylanishini ta'minlashdir. Qism silindrsimon teshikka ega bo'lgan tanadir. Ichkarida ishqalanishga qarshi metalldan yasalgan yeng bor. Süspansiyon va o'rnatish orasidagi bo'shliq moy bilan to'ldirilgan, bu ishqalanishni kamaytiradi va suspenziyaning aylanishiga yordam beradi. Tashqi rulman vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak.

Rulmanning xizmat qilish muddati taxminan 150 ming km.

Ta'mirlash

Mersedes podshipnikini ta'mirlash mumkin emas, chunki eskirish jarayonida uning yaxlitligi buziladi. Qismni almashtirish talab qilinadi. Jarayon ancha murakkab. O'zgartirish maxsus jihozlar va asboblarni talab qiladi. Gimbalni olib tashlashdan oldin, unga va uning elementlariga belgilar qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Bu tashqi dvigatelni to'g'ri o'rnatishga yordam beradi va muvozanat va qo'shimcha tebranishlarning oldini oladi.

Tashqi rulmanni bosqichma-bosqich o'rnatish:

1. Vites qutisini o'rnatish murvatlarini olib tashlash.
2. Osma o'rnatish moslamalarini demontaj qilish.
3. O'rnatish barglarini kengaytiring va debriyaj kardanini olib tashlang.
4. Mil va aylanani demontaj qilish.
5. xochni taqillatish
6. Rulman somunini bo'shating.
7. Vilkalarni chiqarish va podshipniklarni olib tashlash.
8. O'rindiqni yangi qismdan tozalash.
9. Yangi podshipnikni o'rnatish.
10. Qalqonni rulmanga o'rnating va qulflash gaykani torting.
11. Yangi xochlarni o'rnatish.
12. Kardan o'rnatish.
13. Balans.

Kardan elementlariga zarar bermaslik uchun Mercedes-da ta'mirlash ishlarini juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Ko'ndalang qismlar odatda suspenziya bilan birga o'zgartiriladi, chunki qismlarning ishlash muddati taxminan bir xil.

Kardan milini muvozanatlash kardan milini ta'mirlash ishlarining asosiy bosqichidir. Haydash paytida tebranishlarni bartaraf etishga yordam beradi. Agar nomutanosiblik yuzaga kelsa, boshqaruv mexanizmi tezda yaroqsiz holga keladi.

Agar sizga Mercedes tashqi podshipnikini o'rnatish kerak bo'lsa, xizmat ko'rsatish markazimizga murojaat qiling. Tajribali mutaxassislarimiz diagnostika va ta'mirlash ishlarini tez va sifatli amalga oshiradilar. Biz 10 yildan ortiq vaqt davomida ishlaymiz va mijozlarimizning ishonchini qozonishga muvaffaq bo'ldik. Narxlarimiz hamyonbop. Biz har doim taqdim etilayotgan qismlar va xizmatlar uchun kafolat beramiz. Biz jismoniy va yuridik shaxslar bilan ishlaymiz. 8 [phone] (bepul) raqamiga qo'ng'iroq qiling yoki ustaxonamizga keling!

Nima uchun tashqi podshipnikni almashtirish uchun biz bilan bog'lanishingiz kerak?

Bizning avtoservisimiz kafolat bilan tashqi podshipniklarga xizmat ko'rsatadi va o'zgartiradi. Biz bilan bog'lanishingizning asosiy sabablaridan ba'zilari:

1. Bizning katta tajribamiz bor, bu sizga mashinangizda qanday podshipnikdan foydalanilishidan qat'i nazar, har qanday muammolarni eng qisqa vaqt ichida hal qilish va eng qiyin almashtirishlarni amalga oshirish imkonini beradi.
2. Biz turli marka va rusumdagi transport vositalari, jumladan, katta yuk mashinalari va maxsus transport vositalari bilan ishlaymiz, shuning uchun siz orqa g'ildirakli kichik kompakt yoki to'liq g'ildirakli yuk mashinasi bilan xavfsiz bog'lanishingiz mumkin.
3. Bizning ustaxonamiz eng yangi jihozlar, jumladan balanslagichlar, almashtirish asboblari, butlovchi qismlarni ta'mirlash to'plamlari va boshqalar bilan jihozlangan.
4. Bizning ishimizda biz doimo mijozga e'tibor qaratamiz, bu, masalan, diagnostika va ta'mirlash vaqtida uning mavjudligi ehtimolida ifodalanadi - u o'z mashinasi bilan nima sodir bo'layotganini o'zi ko'rishi mumkin.
5. Biz barcha turdagi ishlar uchun, ularning tafsilotlari va murakkabligidan qat'i nazar, kafolat beramiz, shuning uchun siz mashinangizning keyingi ishlashi uchun xotirjam bo'lishingiz mumkin.
6. Biz ham jismoniy, ham tashkilotlar bilan ishlaymiz va, albatta, biz kerakli hujjatlarning to'liq paketini (buyruqlar, kvitansiyalar, hisobotlar va boshqalar) taqdim etamiz.
7. Shunchaki mutaxassislarimizga qo'ng'iroq qiling va sizni qiziqtirgan har qanday mavzu bo'yicha maslahat olishingiz mumkin. Bundan tashqari, menejerimiz sizga qulay bo'lgan istalgan vaqtda o'qituvchiga tashrif buyurish uchun ro'yxatdan o'tishga yordam beradi.

Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211 tashqi podshipnikidagi nosozliklar

Aslida, tashqi rulmanning nosozliklari unchalik ko'p emas, chunki bu element juda oddiy va ko'p sonli tarkibiy qismlarga ega emas. Bundan tashqari, tashqi rulmanlar quyidagi xususiyatlarga ega:

• yuqori haroratga qarshilik,
• oksidlanish qarshiligi,
• yuqori qarshilik
• dizayn ishonchliligi va boshqalar.

Shunday qilib, keling, asosiy kamchiliklarni ko'rib chiqaylik:

Ichki rulman qismlarining aşınması. Bu to'g'ridan-to'g'ri bortdan kelayotgan g'o'ng'irlash, g'o'ng'irlash, xiralashish mavjudligi bilan birga keladi. Bunday nosozlik turli sabablarga ko'ra yuzaga keladi, jumladan, tabiiy qarish, rulman korpusining yaxlitligini buzish, korroziya jarayonlari, moylash materiallari sifatining yomonlashishi va boshqalar.

Qo'llab-quvvatlovchi organning yaxlitligini buzish. Bunday noto'g'ri ishlash kamdan-kam hollarda bo'lishi mumkin. Qoidaga ko'ra, jiddiy mexanik shikastlanishlar, masalan, rulmanning zarbalari sodir bo'ladi. Biroq, ayniqsa, og'ir sharoitlarda ishlaydigan maxsus transport vositalarida va SUVlarda, rulman haroratning keskin pasayishi (suv paytida va hokazo) tufayli deformatsiyalanishi mumkin.

Rulman korpusining yaxlitligini buzish. Rulman korpusining yaroqsiz holga kelishining sabablari avvalgi holatda bo'lgani kabi. Muammo jiddiy, chunki rulmanning ushlab turish funktsiyasi to'liq bajarilmaydi.

Rulmanning muhrlash elementlarining aşınması. Ushbu nosozlik avtomobil tanasiga pervanel milidan uzatiladigan kuchli tebranishlar bilan ko'rsatiladi. Ko'pincha bu tabiiy qarish va salbiy ekologik omillarga ta'sir qilish tufayli sodir bo'ladi.

Tashqi podshipnikning ishdan chiqishidan qat'i nazar, bizning mutaxassislarimiz uni ta'mirlash yoki almashtirishga yordam beradi.

Pervanel mili tashqi podshipnikini almashtirish

Oldingi postda men orqa pastki ramka yostiqchalarini qanday o'zgartirganimni yozdim, bu protsedura ikki kun ichida buzildi. Shunday qilib, birinchi kuni biz uzoq vaqt davomida to'g'ri yostiqni qidirdik va suspenziyani tog 'bilan tezda o'zgartirishga qaror qildik, ayniqsa ular uzoq vaqt oldin sotib olinganligi sababli (NSK suspenziyasi, Fabi o'rnatish). Bir nechta fotosuratlar bor, hamma narsa oddiy. Biz kardanga o'tish uchun susturucuni olib tashladik, so'ngra kardanning ikkinchi yarmi bilan bog'langan joyda va orqa elastik muftada belgilar qo'ydik, shunda keyin hamma narsani avvalgidek qo'yishimiz mumkin edi, tashqi podshipnik tayanchiga ikkita vintni burab qo'ydik, va birlashtiruvchi kauchukdagi oltita vintlar (universal bo'g'inni ajratish uchun biz uchtasini olishimiz mumkin edi va elastik mufta vites qutisidan rezina muftani burab qo'yishi kerak edi). Biz kardanni boshlaymiz va uni chiqaramiz. Umuman olganda, menga podshipnik allaqachon yarim sharlarsiz bo'lib tuyuldi.

Ammo ma'lum bo'lishicha, podshipnik hali ham tirik, lekin u erda moylash yo'q va u yangisi kabi oson ishlamaydi. Biz uni bolg'a bilan uramiz, men undan kichikroq diametrli yangi podshipnikni chiqaraman. Qo'llash mumkin bo'lgan jadvaldan ma'lum bo'ldiki, menda bitta qavs va bitta podshipnik sotib olganimdan ko'proq. Umuman olganda, men yangi FAG 6006RSR podshipnikiga va Lemferder 25569 01 tayanchiga buyurtma berdim va uch kunlik harakatsizlikdan so'ng ta'mirlashni davom ettirdim, podshipnik ular uchun qandaydir moy bilan to'ldirilgan, nomlarini eslay olmayman, lekin men Akademik nimani tavsiya qilganini eslang) soqolli yangisini qo'ying va bolg'a bilan podshipnikni joyiga qo'ying, tabiiy ravishda ichki poygaga tegadi. Men ichki tayanchni grafit bilan yog'ladim va u rulmanni yumshoq qilib qo'ydi

Men muftani yo'lda buralib qolmasligi uchun mahkamladim) Lekin avval ular o'rnatishni astarlashdi, keyin uni 25 Nm moment bilan mahkamlashdi. Haydadi, hech narsa tebranishdan ustun kelmaydi. Hamma joyda ular qishda asl bo'lmaganlar yig'laydilar, deb yozadilar, keling, kelasi qishda o'zimiznikilarni qanday tutishini ko'raylik. Mening chol, garchi g'ichirlamasa ham, lekin endi men xotirjamman.