Hyundai Getz vaqt kamarini almashtirish

Vaqt kamarini almashtirish - har 60 90 poygada bajarilishi kerak bo'lgan protsedura. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar, masalan, Nissan yoki Toyota, o'zlarining ba'zi dvigatellarida vaqtni har XNUMX ming kilometrda o'zgartirishni tavsiya qiladilar, ammo biz ularga tegishli emasmiz. Qadimgi vaqt kamarining holati deyarli hech qachon tashxis qo'yilmaydi, shuning uchun agar siz mashinani olgan bo'lsangiz va oldingi egasi ushbu protsedurani bajarganligini bilmasangiz, unda siz kerak.

Tavsiya etilgan vaqt kamarini almashtirish oralig'i: har 60 ming kilometrda

Vaqt kamarini o'zgartirish vaqti qachon

Ba'zi avtoulovlarni ta'mirlash manbalarida quyidagi belgilar bo'yicha vaqt kamarini tashxislash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan rasmlar mavjud: yoriq, eskirgan kauchuk shnur, singan tish va boshqalar. Ammo bular allaqachon ekstremal zona sharoitlari! Buni tilga olishning hojati yo'q. Umumiy holda, kamar 50-60 ming yugurishda cho'ziladi, "egiladi" va siqila boshlaydi. Ushbu belgilar almashtirish to'g'risida qaror qabul qilish uchun etarli bo'lishi kerak.

Vaqt kamari singan bo'lsa, ko'p hollarda valfni almashtirish va dvigatelni kapital ta'mirlash kerak bo'ladi.

Vaqt kamarini bosqichma-bosqich almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Avvalo, Rulda kuchaytirgich kamarlarini, generatorni va konditsionerni olishdan oldin, men sizga nasos kasnagini ushlab turadigan 4 ta murvatni, bosh ostida 10 ga bo'shatishingizni maslahat beraman.

2. Rulda kuchaytirgich kamarini echib oling. Rulda kuchaytirgichlarini bo'shating - bu boshning pastki qismidagi 12 ga uzun murvat.

3. Rulda kuchaytirgich kamarini echib oling;

4. Rulda kuchaytirgich nasosining korpusini dvigateldan chiqarib oling va murvatlarni mahkamlash orqali mahkamlang;

5. Biz generatorning ustki kronshteynini (kuchlanish tayog'ining yon tomonidagi murvat) va kamar kuchlanish murvatini bo'shatamiz.

6. Avtomobilning pastki qismidagi o'ng plastik trimni olib tashlang

7. Alternatorning pastki o'rnatish murvatini bo'shating

8. Alternator kamarini echib oling

9. Suv nasosining g'altaklarini echib oling (boshida biz murvatlarini bo'shatganmiz)

10. Konditsioner kamarini gerdirgich kasnagini bo'shating

11. Konditsioner kamarining kuchlanishini sozlash vintini bo'shating

12. Konditsioner kamarini echib oling

13. Konditsioner kamar gergisini echib oling, yangisi bilan almashtiring

14. Biz to'g'ridan-to'g'ri vaqt kamarini olib tashlashga o'tamiz. Birinchi qadam tormozlarni mahkamlashdir, shunda krank mili kasnagini ochishga harakat qilganingizda, vosita ishga tushmaydi.

15. Mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalarida 5-vitesni o'rnating

Avtomatik uzatmali mashinalarda krank milini qulflash uchun starterni chiqarib oling va uni volan halqasi yonidagi teshikdan mahkamlang.

16. 22 kaliti yordamida krank mili kasnagi murvatini bo'shating

17. Krank mili kasnagini echib oling

18. Tormoz pedali to'xtatuvchisini echib oling

19. Vaqt kamarining qopqog'ini echib oling. Yuqori va pastki ikki qismdan iborat

20. O'ng old g'ildirakni yuqoriga ko'taring.

21. Eksantrik mili va krank mili viteslaridagi belgilarni tekislash uchun g'ildirakni aylantiring

22. Yorliqlarni qayta tekshiring. Krank milida endi u tishli va moy pompasi korpusidagi belgi, eksantrik milida bu kasnaqdagi dumaloq teshik va eksantrik mili kasnagi orqasida joylashgan podshipnik korpusidagi qizil belgi.

23. 12 bosh bilan, vaqtni o'lchash kasnagini ushlab turgan 2 ta murvatni burab qo'ying, qistiruvchi kamonni ushlab turganda ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling, qanday bo'lganini eslang.

24. Biz sozlash murvatini va qisish rolikining murvatini bo'shatamiz, rolikni bahor bilan olib tashlaymiz.

25. Vaqt kamarini echib oling

26. Qoida tariqasida, roliklar bilan birga vaqt kamarini o'zgartiramiz, biz ularni o'zgartiramiz. 14 boshli yuqori aylanma rolikni burab qo'ying. Biz yangisini tuzatamiz, 43-55 Nm moment bilan tortamiz.

27. Taranglik rolikini kamon bilan o'rnating. Dastlab, biz kesmaning murvatini buramiz, keyin uni tornavida bilan olib, uni mantar bilan to'ldiramiz.

28. Qulaylik uchun, vaqt kamarini o'rnatishdan oldin, kuchlanish rolikini to'xtaguncha tortib oling va o'ng o'rnatish vintini mahkamlang.

29. Biz yangi kamar kiydik. Agar kamarda yo'nalishni ko'rsatadigan o'qlar bo'lsa, ularga e'tibor bering. Gaz taqsimlash mexanizmining harakati soat yo'nalishi bo'yicha yo'naltiriladi, agar u oddiyroq bo'lsa, biz kamardagi o'qlarni radiatorlarga yo'naltiramiz. Kamarni o'rnatayotganda, o'ng elkaning eksantrik mili va krank mili belgilari o'rnatilgan holda tarang holatda bo'lishi muhim, chap yelka kuchlanish mexanizmi bilan tortiladi. Tasmani o'rnatish tartibi quyidagi diagrammada ko'rsatilgan.

1 – krank milining tishli kasnagi; 2 - aylanma rolik; 3 – eksantrik milining tishli kasnagi; 4 - kuchlanish rulosi

30. Biz kuchlanish rolikining ikkala murvatini bo'shatamiz, buning natijasida rolikning o'zi kamarga kerakli kuch bilan kamon bilan bosiladi.

31. Ruxsat etilgan g'ildirakni aylantirib, krank milini ikki marta aylantiring. Biz ikkala vaqt belgilarining mos kelishini tekshiramiz. Agar ikkala belgi mos keladigan bo'lsa, kuchlanish rolikini 20-27 Nm moment bilan torting. Agar belgilar "yo'qolsa", takrorlang.

32. Vaqt kamarining kuchlanishini tekshiring. Tishli kamarning tarang shoxini va 5 kg kuch bilan qo'l bilan tortganda, tishli kamar tortish rolikining mahkamlash murvatining bosh qismining o'rtasiga egilishi kerak.

33. Biz mashinani krikodan tushiramiz va hamma narsani teskari tartibda o'rnatamiz.

Kerakli ehtiyot qismlar ro'yxati

1. Tension tsilindrni - 24410-26000;
2. Bypass roligi - 24810-26020;
3. Vaqt kamari - 24312-26001;
4. Suv nasosi (nasos) - 25100-26902.

Vaqt: 2-3 soat.

Shunga o'xshash almashtirish tartibi 1,5 G4EC va 1,6 G4ED dvigatellari bo'lgan Hyundai Getz dvigatellarida amalga oshiriladi.