Lada Kalina uchun vaqt kamarini almashtirish

Ushbu rus avtomobili kichik avtomobillarning ikkinchi guruhiga tegishli. Ishlab chiqarish ishchilari 1993 yilda Lada Kalinani loyihalashni boshladilar va 2004 yil noyabr oyida u ishlab chiqarishga topshirildi.

Mijozlarning so'roviga ko'ra, ushbu mashina Rossiyadagi avtomobillarning mashhurlik reytingida to'rtinchi o'rinni egalladi. Ushbu modelning dvigatellari kamar bilan boshqariladigan valf mexanizmi bilan jihozlangan, shuning uchun vaqt kamarini Lada Kalina 8 klapanlari bilan almashtirishni o'rganish ushbu transport vositasining egalari uchun, shuningdek, qiziqqan har bir kishi uchun foydali bo'ladi. .

VAZ 21114 dvigateli

Ushbu quvvat bloki 1600 sm 3 ish hajmiga ega bo'lgan qarshi benzinli dvigateldir. Bu VAZ 2111 dvigatelining takomillashtirilgan versiyasidir Silindr bloki quyma temir, to'rtta silindr ketma-ket joylashtirilgan. Ushbu dvigatelning klapan pog'onasi sakkizta klapanga ega. Injektor avtomobilning dinamikasini va yoqilg'i samaradorligini sezilarli darajada yaxshilashga imkon berdi. Uning parametrlariga ko'ra, u Evro-2 standartlariga mos keladi.

Vana mexanizmining haydovchisida tishli kamar ishlatiladi, bu quvvat blokining narxini biroz pasaytiradi, ammo vaqt o'tkazgichiga yuqori sifatli va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Piston boshining dizayni, agar vaqt kamari shikastlangan yoki noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, valf mexanizmining shikastlanish ehtimolini butunlay yo'q qiladigan chuqurchalarni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqaruvchilar 150 ming kilometrlik vosita resursini kafolatlaydi, amalda u 250 ming kilometrdan ortiq bo'lishi mumkin.

O'zgartirish tartibi

Operatsiya alohida murakkablikdagi ish emas, maxsus jihozlar talab qilinmaydi, u mashina egasining qo'li bilan amalga oshirilishi mumkin. Standart kalitlar to'plamiga qo'shimcha ravishda sizga yaxshi tirqishli va tekis tornavida kerak bo'ladi. Avtomobil domkrat, avtomobil pastki tayanchi, g'ildirak shtutserlari, qistirgichdagi rolikni aylantirish uchun kalit.

O'zgartirish paytida siz mashina o'rnatilgan har qanday tekis gorizontal maydondan foydalanishingiz mumkin. Avtomobilni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar kamarni 50 ming km masofada almashtirishni tavsiya qiladi, ammo ko'plab egalar buni ushbu davrdan oldin - taxminan 30 ming km dan oldin qilishadi.

Kalina 8 valfli vaqt kamarini almashtirish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

• O'rnatilgan mashinada to'xtash tormozi qo'llaniladi, g'ildiraklar orqa g'ildiraklar ostiga o'rnatiladi. O'ng old g'ildirakni mahkamlash murvatlari sharli kalit bilan yirtilgan
• Jek yordamida avtomobilning old qismini o'ng tomonga ko'taring, korpus ostonasi ostiga tayanch qo'ying, old g'ildirakni bu tomondan olib tashlang.
• Dvigatel bo'limi qopqog'ini oching, chunki ko'proq ish qilish kerak bo'ladi.
• Vaqtni belgilash kamarini demontaj qilish uchun "10" ga uchta kalit murvat bilan mahkamlangan himoya plastik korpusni olib tashlash kerak.

• Keyingi qadam alternator haydovchisida kamarni olib tashlashdir. Jeneratorni silindr blokining korpusiga iloji boricha yaqinlashtiradigan generator to'plamining kuchlanish gaykasini burab qo'yadigan "13" kaliti kerak. Bunday harakatlardan so'ng, transmissiya kasnaklardan osongina chiqariladi.
• Endi vaqt blokini belgiga muvofiq o'rnating. Sizga halqali kalit yoki 17 rozetka kerak bo'ladi, u shkivni krank miliga mos kelguncha aylantiradi.

• Vaqt kamarini olib tashlash uchun krank mili kasnagini aylanmasligi uchun blokirovka qilish kerak. Siz yordamchidan beshinchi vitesni yoqishni va tormoz pedalini bosishni so'rashingiz mumkin.

Agar bu yordam bermasa, vites qutisi korpusidagi vilkani burab qo'ying.

Yassi tornavida uchini volanning tishlari va vites qutisi korpusi orasidagi teshikka soling, kasnaqni krank miliga mahkamlaydigan murvatni burang.

• Kamarni olib tashlash uchun kuchlanish rolikini bo'shating. Uning mahkamlash murvati ochiladi, rolik aylanadi, kuchlanish zaiflashadi, shundan so'ng eski kamar osongina chiqariladi. Kuchlanish rolikini blokdan olib tashlangan haydovchi bilan bir vaqtda o'zgartirish tavsiya etiladi. Pastki qismida sozlash yuvish mashinasi o'rnatilgan, ba'zi "qisqichlar" uni o'tkazib yuboradi.
• Krank mili va eksantrik milidagi kasnaklarni tekshiring, ularning tishlarida aşınmaya e'tibor bering. Agar bunday eskirish sezilarli bo'lsa, kasnaklarni almashtirish kerak, chunki kamar tishlari bilan aloqa qilish joyi kamayadi, buning natijasida ularni kesish mumkin.

Shuningdek, ular tishli kamar bilan boshqariladigan suv nasosining texnik holatini ham tekshiradilar. Asosan, singan kamar sovutish suvi pompasi ushlanganidan keyin sodir bo'ladi. Agar siz nasosni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, dvigatel sovutish tizimidan antifrizning bir qismini to'kib tashlashingiz kerak bo'ladi.

• Uning o'rniga yangi kuchlanish rulosini o'rnating. Silindr bloki va rolik o'rtasida rostlash moslamasi haqida unutmang, aks holda aylanish jarayonida kamar yon tomonga o'tadi.
• Yangi kamarni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi, ammo bundan oldin ular vaqt belgilari qanchalik mos kelishini yana bir bor tekshiradilar. O'rnatishni eksantrik mili kasnagidan boshlashingiz kerak, keyin uni krank mili kasnagi va nasos kasnagiga qo'ying. Tasmaning bu qismi bo'shashmasdan tortilishi kerak, qarama-qarshi tomoni esa kuchlanish rulosi bilan tortiladi.
• Kasnakni krank miliga qayta o'rnatish, mumkin bo'lgan aylanishlarning oldini olish uchun uni mahkamlashni talab qiladi.
• Keyin himoya qopqoqlarini qayta joylashtiring, generator drayverini sozlang.

Vaqt o'tkazgichini o'rnatish oxirida, barcha o'rnatish belgilarining mos kelishini tekshirib, dvigatelning krank milini bir necha inqilobga aylantirganingizga ishonch hosil qiling.

Yorliqlarni o'rnatish

Dvigatelning samaradorligi ushbu operatsiyani to'g'ri bajarishga bog'liq. Dvigatelda ulardan uchtasi bor, ular eksantrik mili va orqa himoya korpusida, krank mili kasnagi va silindr blokida, vites qutisi va volanda joylashgan. Eksantrik mili kasnagida pin bor, u orqa vaqtni muhofaza qilish korpusidagi burilish bilan mos kelishi kerak. Krank mili kasnagi, shuningdek, silindr blokidagi uyaga mos keladigan pinga ega. Volandagi belgi vites qutisi korpusidagi belgiga mos kelishi kerak, bu birinchi silindrning pistoni TDCda ekanligini ko'rsatadigan eng muhim belgilar.

Volan markasi

To'g'ri kamar kuchlanishi

Kirish roligi Lada Kalina-dagi gaz taqsimlash tizimining muhim qismidir. Agar u qattiq bo'lsa, bu mexanizmning aşınmasını sezilarli darajada tezlashtiradi, zaif kuchlanish bilan kamarning sirpanishi tufayli noto'g'ri yong'inlar paydo bo'lishi mumkin. Kesish rolikini o'z o'qi atrofida aylantirish orqali keskinlik o'rnatiladi. Buning uchun rolikda ikkita teshik mavjud bo'lib, unga kuchlanish moslamasini aylantirish uchun kalit kiritilgan. Bundan tashqari, ushlab turuvchi halqalarni olib tashlash uchun rolikni pense bilan aylantirishingiz mumkin.

"Hunarmandlar" buning aksini qiladilar, teshiklarga kiritilgan mos diametrli matkaplar yoki mixlardan foydalanadilar. Ularning orasiga tornavida o'rnatilgan bo'lib, uning tutqichi bilan, xuddi tutqich kabi, kerakli natija olinmaguncha, kuchlanish rolikini chapga yoki o'ngga burang. To'g'ri kuchlanish kasnaklar orasidagi kamar korpusini barmoqlaringiz bilan 90 gradusga burish mumkin bo'lganda va kamarni bo'shatgandan so'ng asl holatiga qaytganda bo'ladi. Agar bu shart bajarilsa, qistirgichdagi mahkamlagichlarni torting.

Qaysi kamarni sotib olish kerak

Avtomobil dvigatelining ishlashi gaz taqsimlash mexanizmining (kuchlanish roligi, kamar) drayvida ishlatiladigan qismlarning sifatiga bog'liq. Mashinalarni ta'mirlash yoki texnik xizmat ko'rsatishda asl qismlardan foydalanish tavsiya etiladi, ammo ba'zi hollarda avtomobil qismlari uchun original bo'lmagan ehtiyot qismlar yaxshi natijalarni berdi.

Balakovodagi RTI zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan original vaqt kamari 21126–1006040. Mutaxassislar Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco qismlaridan foydalanishni jasorat bilan tavsiya qiladilar. Tanlashda siz ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki taniqli ishlab chiqaruvchilar brendi ostida siz soxta sotib olishingiz mumkin.