VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115 uchun vaqt kamarini almashtirish
Mundarija
Vaqt kamari dvigatelni sinxronlashtiradi. Busiz, mashina ishga tushmaydi va agar u ishlasa va kamar sinsa, uchib ketsa, dvigatel darhol to'xtaydi. Va agar vosita klapanlarni egsa, u nafaqat to'xtaydi, balki klapanlarni ham egadi. To'g'ri, bu Samara-8 oilasining 2 valfli avtomobillariga taalluqli emas. Tasmani o'z vaqtida o'zgartirish, nazorat qilish va tekshirish kerak. Tasmaning sinishi, oshib ketishi va boshqa muammolar kamar va nasosning sifatiga bog'liq. Bagajingizda har doim yangi kamarni olib yurishingizni tavsiya qilamiz, chunki almashtirish oddiy va qisqa jarayon. Bunday istiqbol uydan, garajdan yoki yoqilg'i quyish shoxobchasidan uzoqda bo'lgan buzilishdan ko'ra ancha yoqimli. Bu yerda sizni faqat qayiq yoki kran qutqaradi.
Eslatma!
Sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi: kalitlar, rozetka kaliti "10", o'rnatish spatulasi (avtomobil do'konida arzon narxda sotiladi, lekin uning o'rniga qalin va kuchli tornavida mos keladi), kuchlanish rolikini aylantirish uchun maxsus kalit (ikkita nozik). Buning o'rniga matkaplar va tornavida ishlaydi ), birlashma boshlari bilan qisqich.
Vaqt kamarining joylashuvi
Kamar axloqsizlik va boshqa qoldiqlarning qopqog'i ostida yashiringan. Ushbu qopqoq plastikdan qilingan va mahkamlash vintlarini burab osongina olib tashlanishi mumkin. Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, butun vaqt mexanizmi sizning ko'zingiz oldida paydo bo'ladi (silindr blokida joylashgan pistonlar, ularning biriktiruvchi rodlari, klapanlar va boshqalar bundan mustasno). Keyinchalik, kamar aniq ko'rinadigan (qizil o'q bilan ko'rsatilgan) va eksantrik mili kasnagi ko'k o'q bilan, nasos yashil o'q bilan, kuchlanish roligi (kamar kuchlanishini sozlaydi) bo'lgan fotosuratni nashr etamiz. sariq o'q bilan ko'rsatilgan. Yuqoridagi tafsilotlarni eslang.
Kamarni qachon almashtirish kerak?
Uni har 15-20 ming kilometrda tekshirish tavsiya etiladi. Kiyinishning vizual belgilari aniq: yog 'izlari, kamarning tishli yuzasida eskirish izlari (shkivlarni biriktiradi va kamarni ushlab turadi), turli yoriqlar, ajinlar, rezina po'stlog'i va boshqa nuqsonlar. Ishlab chiqaruvchi har 60 000 km masofani o'zgartirishni tavsiya qiladi, ammo biz bunday uzoq vaqt oralig'ini tavsiya etmaymiz.
VAZ 2113-VAZ 2115 uchun vaqt kamarini almashtirish
Pul olish
1) Birinchidan, tasmani qoplaydigan plastik qopqoqni axloqsizlikdan, har qanday suv va yog'dan olib tashlang. Qopqoq quyidagicha chiqariladi: kalit yoki halqali kalitni oling va qopqoqni ushlab turadigan uchta vintni bo'shating (pastki fotosuratda vintlar allaqachon ochilgan). Yon tomonda ikkita murvat mavjud va qopqoqni birga ushlab turadi, biri esa o'rtada. Ularni burab, siz dvigatel qopqog'ini mashinadan olib tashlashingiz mumkin.
2) Endi salbiy batareya terminalini olib tashlash orqali mashinani o'chiring. Keyin alternator kamarini olib tashlang; maqoladagi tafsilotlarni o'qing: "Alternator kamarini VAZ bilan almashtirish". To'rtinchi va birinchi tsilindrlarning pistonini TDC (TDC) ga o'rnating. Oddiy qilib aytganda, ikkala piston ham mukammal tekis, burchaklari yo'q. Nashr siz uchun foydali bo'ladi: "TDCda to'rtinchi silindrning pistonini avtomobilga o'rnatish."
3) Keyin "13" tugmachasini oling va kuchlanish rolikini o'rnatish gaykasini biroz bo'shatish uchun foydalaning. Rolik aylana boshlaguncha bo'shating. Keyin kamarni bo'shatish uchun rulonni qo'l bilan aylantiring. Kamarni ushlang va uni rulon va kasnaklardan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Siz yuqoridan, eksantrik mili kasnagidan boshlashingiz kerak. Barcha kasnaklardan olib tashlash ishlamaydi, shuning uchun biz kamarni yuqoridan tashlaymiz.
4) Keyinchalik, o'ng old g'ildirakni olib tashlang (olib tashlash bo'yicha ko'rsatmalar bu erda mavjud: "Zamonaviy avtomashinalarda g'ildiraklarni to'g'ri almashtirish"). Endi rozetka boshini yoki generatorni qo'zg'aysan kasnagini ushlab turgan murvatni ochish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan boshqa kalitni oling (shkiv qizil o'q bilan ko'rsatilgan).
Eslatma!
Bolt ikkinchi shaxs (yordamchi) va o'rnatish spatulasi (yoki tekis pichoqli qalin tornavida) yordamida ochiladi. Debriyaj korpusining chap tomonida (avtomobilning harakat yo'nalishi bo'yicha) qizil rang bilan belgilangan vilkasini chiqarib oling. Keyin volanning tishlari orasiga spatula yoki tornavida qo'yiladi (tishlar ko'k rang bilan belgilanadi); rul g'ildiragi aylana olmaydi. Biz kuch ishlatishga majbur bo'lamiz, asosiysi haddan oshib ketmaslik. Boltni bo'shatib, kasnagini echib oling va uni chetga qo'ying!
5) Endi siz krank mili kasnagi va kamariga juda yaxshi kirish imkoniga egasiz. Oxirgi daqiqada kamar pastki kasnaqdan chiqariladi. Endi u butunlay olib tashlandi.
Eslatma!
Garchi bu Samara oilasining 8 valfli avtomashinalariga taalluqli bo'lmasa-da, biz umumiy ma'lumot uchun tushuntiramiz: siz kamar olib tashlangan holda eksantrik mili va krank mili kasnaklarini almashtirishga odatlanmagansiz. Agar yo'q bo'lsa, u holda valf vaqtini yiqitadi (ular osongina o'rnatiladi, siz markirovka bo'yicha volan va kasnaqni o'rnatishingiz kerak). Kasnakni aylantirganda, masalan, oldingi 16 valfda, valf piston guruhi bilan birlashadi va ular biroz egilishi mumkin.
sozlama
1. Ba'zi nuanslarni hisobga olgan holda ketma-ketlikdan olib tashlashning teskari tartibida amalga oshiriladi:
- birinchi navbatda, roliklarni va kuchlanish rolikini axloqsizlikdan va vaqt o'tishi bilan to'plangan turli xil yog'lardan tozalashni tavsiya qilamiz;
- tozalagandan so'ng, kasnaklar va tortish roliklarini oq spirt bilan yog'dan tozalang;
- o'rnatishni ishga tushiring.
Kamarni birinchi navbatda pastdan yuqoriga qarab kasnakka o'rnating. Kiyinish paytida u qiyshayib qoladi, shuning uchun uni qo'llaringiz bilan torting va uning tekis ekanligiga va kasnaklar burilmaganligiga ishonch hosil qiling. O'rnatishdan so'ng, belgilar mos kelishiga ishonch hosil qiling, so'ngra kuchlanish rolikini o'rnatishni davom eting. Kamarni bo'shashtiruvchi kasnakga o'rnating (1-rasmga qarang), so'ng pastga siljiting va o'z o'rniga alternator haydovchi kasnagini o'rnating. A bilan belgilangan shkiv teshigi ikkinchi rasmdagi B bilan belgilangan o'rnatish ushlagichiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Agar sizda tork kaliti bo'lsa (murvat va yong'oqlarni ortiqcha tortmasdan ma'lum bir momentga mahkamlash imkonini beruvchi qulay narsa), alternator haydovchi kasnagini ushlab turgan murvatni torting. Siqish momenti 99-110 N m (9,9-11,0 kgf m).
Agar u taxminan 90 ° ga burilsa (4-rasm), unda kamar to'g'ri sozlangan. Agar yo'q bo'lsa, sozlashni takrorlang.
Eslatma!
Haddan tashqari siqilgan kamar kasnaq, kamar va nasosning ishdan chiqishiga olib keladi. Zaif va yomon kuchlanishli kamar yuqori tezlikda harakatlanayotganda kasnaq tishlaridan sakrab tushadi va valf vaqtini buzadi; vosita to'g'ri ishlamaydi.
2. Qismlarni joyiga o'rnatgandan so'ng, belgilarning mos kelishini tekshiring va kamar kuchlanishini tekshiring.
Qo'shimcha video
Bugungi maqola mavzusiga oid video quyida ilova qilingan, biz uni o'qishni tavsiya qilamiz.
