Kalina va Grantda rul maslahatlarini almashtirish
Odatda, rulni boshqarish bo'yicha maslahatlar avtomobilning ko'proq yoki kamroq yumshoq ishlashi bilan taxminan 70-80 ming kilometr masofani bosib o'tadi. Ammo, agar biz yo'llarimizning sifati biz xohlagan narsani qoldirsa, biz ularni tez -tez almashtirishimiz kerak bo'ladi. Mening Kalina misolida aytishim mumkinki, 40 000 km da, tuproq yo'lda mashinaning old qismidan yoqimsiz taqillatdi va rul ham bo'shashib qoldi.
Kalina va Granta modellari asosan bir xil bo'lganligi sababli, misol sifatida ushbu mashinalardan birini ishlatib, rul uchlarini almashtirish mumkin. Ta'mirlashni yakunlash uchun bizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi.
- 17 va 19 ochiq uchi yoki qopqoq uchun kalit
- Soket boshlari 17 va 19 uchun
- Tork kaliti
- Pry bar yoki maxsus tortgich
- Hammer
- Pliers
- Uzatma bilan yoqa
Agar siz ushbu protsedura qanday jonli ko'rinishini ko'rishni istasangiz, unda mening video ko'rsatmalarimni tomosha qiling:
Va quyida xuddi shu ish faqat bosqichma-bosqich fotoreportaj bilan tavsiflanadi. Aytgancha, bu erda ham hamma narsa eng kichik tafsilotlargacha chaynalgan, shuning uchun siz hamma narsani qiyinchiliksiz tushunishingiz mumkin.
Shunday qilib, birinchi navbatda, siz mashinaning old qismini uchlarini almashtirishni va g'ildirakni olib tashlashni rejalashtirgan tomondan ko'tarishingiz kerak:
Shundan so'ng, rulni oxirigacha burish kerak, shunda uchini burish qulayroq bo'ladi. Agar siz chap tomondan o'zgartirsangiz, uni o'ng tomonga burishingiz kerak. Keyinchalik, biz barcha bo'g'inlarni penetratsion moylash bilan yog'laymiz:
Endi, 17 kalit bilan, quyidagi fotosuratda aniq ko'rsatilgandek, uchini novdaga mahkamlang:
Shundan so'ng, pinni pense bilan egib, chiqarib oling:
Va 19 kalit bilan gaykani burang:
Keyin biz tutqichni olib, dastagi va uchi orasiga dam olamiz va uchini siqib chiqarishga harakat qilamiz, katta kuch bilan tirgak bilan pastga itarib qo'yamiz va bir vaqtning o'zida boshqa qo'l bilan dastagini bolg'a bilan uramiz. (barmoq o'tirgan joyda):
Qisqa harakatdan so'ng, uchi o'rnidan chiqishi kerak va bajarilgan ishning natijasi quyidagicha bo'ladi:
Keyinchalik, uchini bog'lash tayog'idan burab qo'yishingiz kerak, buning uchun uni qo'llaringiz bilan yaxshilab ushlagan holda soat yo'nalishi bo'yicha burishingiz kerak:
To'liq buramaguncha aylanishlar sonini hisoblashni unutmang, chunki bu almashtirish paytida g'ildiraklarning barmoqlarini ushlab turishga yordam beradi.
Shundan so'ng, biz bir xil miqdordagi inqiloblar bilan yangi uchini vidalaymiz, barcha yong'oq va pinlarni joyiga qo'yamiz:
Rulda bo'g'inining uchini mahkamlaydigan gayka kamida 18 Nm quvvatga ega bo'lgan moment kaliti bilan tortilishi kerak. Biz o'zgartirgan yangi qismlarning narxi har bir juft uchun taxminan 600 rublni tashkil etdi. O'zgartirilgandan so'ng, mashina boshqaruvga qaraganda ancha yaxshilanadi, rulda g'ildirak siqilib qoladi va hech qanday zarba bo'lmaydi.
