Grantda yonilg'i pompasi tarmog'ini almashtirish

Menimcha, Kalina va Grantning avtomashinalaridagi yonilg'i nasosining qurilmasi umuman boshqacha emasligini yana bir bor tushuntirishga arzimaydi. Shuning uchun yuqoridagi avtomobillarda gaz nasosining tarkibiy qismlarini almashtirishning butun jarayoni bir xil bo'ladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, 10-VAZ oilasining modellari bilan taqqoslaganda, ba'zi bir farqlar mavjud.

Grantda tiqilib qolgan süzgeç sabablari

Tarmoqni tez -tez o'zgartirish shart emas, chunki oddiy yonilg'i bilan yonilg'i quyish paytida u 100 km dan ko'proq orqaga chekinishi mumkin. Ammo tiqilib qolgan yonilg'i pompasi tarmog'i haqida gapiradigan alomatlar paydo bo'lishi mumkin:

• dvigatelning yomon ishga tushirilishi
• yonilg'i tizimidagi bosimning etarli emasligi
• gaz pedalini bosishda muvaffaqiyatsizliklar
• dvigatel asta -sekin tezlikni oshira boshladi

Agar siz yuqorida tavsiflangan muammolarni ko'rishni boshlasangiz, birinchi navbatda, to'r filtriga qarash va agar kerak bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Benzinli nasos tarmog'ini Lada Granta bilan almashtirish tartibi

Lada Granta avtomobilidagi yonilg'i filtri to'g'ridan -to'g'ri tankda joylashganligi uchun uni o'sha erdan olib tashlash kerak. Buning uchun orqa o'rindiqning yarmi yotqizilgan, shundan so'ng lyukni mahkamlash uchun ikkita vint ochiladi. Uning ostida yonilg'i pompasi bor. Uni olish uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Avtomobil quvvat tizimidagi bosimni pasaytiring
2. Blokni elektr simlari bilan uzing
3. Yoqilg'i pompasi qopqog'idan ikkita yonilg'i quvurini ajratib oling
4. Nasosni tankga o'rnatadigan ushlab turuvchi halqani yon tomonga siljiting
5. Modulning butun majmuasini chiqaradi

Shundan so'ng, siz allaqachon hech qanday muammosiz suzgichni olib tashlashni boshlashingiz mumkin.

 

Biz uchta mandalni bir oz chetga surib qo'ydik - quyidagi fotosuratda aniq ko'rsatilgan mandallar.

Endi biz pastki idishni modulni ikki qismga ajratish uchun avval suratda ko'rsatilgan trubkani ajratamiz.

Endi biz modulning ikkita qismini butunlay uzamiz.

Endi biz to'rga to'liq kirishni ko'ramiz va uni o'rindig'idan uzoqlashtirish uchun uni tornavida bilan tortib olish kifoya. Bu kutilganidan biroz ko'proq kuch talab qilishi mumkin, lekin uni ortiqcha muammosiz olib tashlash mumkin.

Natijada, biz olib tashlangan to'r filtrini olamiz, ko'rib turganingizdek, juda ifloslangan, garchi bu misolda biz atigi 65 000 km masofani bosib o'tgan avtomobilni ko'rib chiqamiz.

Endi biz yangi to'rni olamiz va uning o'rniga teskari tartibda o'rnatamiz.

Yuqoridagi fotosuratda qora rezina vilka ko'rsatilgan. Albatta, o'rnatishdan oldin uni tortib olish kerak. Shuningdek, nasos idishini ichkaridan va tashqaridan yaxshilab yuvib tashlang, shunda axloqsizlik va boshqa axlat qolmasligi kerak!

Buning eng yaxshi usuli, yuqorida ko'rsatilgandek, karbüratör yoki injektorni tozalash vositasidan foydalanishdir. Keyin siz allaqachon butun tuzilmani yig'ishingiz va uni gaz idishiga o'rnatishingiz mumkin.

Dvigatelni birinchi marta ishga tushirishdan oldin, Grantlar dvigatelni ishga tushirmasdan bir necha marta yonilg'i quyishlari kerak: odatda ikki yoki uch marta nasos etarli. Endi siz dvigatelni ishga tushirishingiz va bajarilgan ishning natijasini tekshirishingiz mumkin. To'rni muntazam ravishda almashtirish kerak, chunki bu misoldan ko'rinib turibdiki, hatto kichik masofada ham u allaqachon juda iflos.

Grant uchun yangi yonilg'i pompasi to'rining narxi taxminan 50-70 rublni tashkil qiladi.