Niva 2121 g'ildirak podshipnikini almashtirish

VAZ Niva 2121 avtomashinasining egalari oldingi g'ildirak podshipniklarining aşınması doimiy muammo ekanligini bilishadi. Bu, ayniqsa, og'ir sharoitlarda doimiy ravishda ishlaydigan mashinalarda yaqqol namoyon bo'ladi. Ta'mirlash barcha harakatlar ketma-ketligini bilib, mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Keling, o'z qo'llaringiz bilan "Niva" dagi g'ildirak podshipnikini qanday o'zgartirishni va uni sozlashni bilib olaylik.

Nima uchun almashtirish kerak?

Niva oldingi g'ildirak podshipnikini almashtirishi kerak bo'lgan bir nechta belgilar mavjud. Birinchi belgi - yo'lda haydashda odatdagidan farq qiladigan g'alati ovoz.

U paydo bo'lganda, siz quyidagi fikrlarga e'tibor berishingiz kerak:

1. G'ildirakning haddan tashqari qizishi.
2. Old g'ildiraklardan tebranishlar rul va korpus orqali uzatiladi.
3. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda, mashina yon tomonga tortiladi.
4. Haydovchiga yo'ldan tashqarida harakatlanayotganda rulni boshqarish qiyin.
5. Rul g'ildiragini aylantirganda, g'ildiraklardan qichqiriq eshitiladi (dvigatel o'chirilgan bo'lsa ham).

Hatto signalning mavjudligi Niva 2121 oldingi hubni almashtirish kerakligini ko'rsatishi mumkin. Shikastlangan rulman osma shar bo'g'inining ishdan chiqishiga va o'q milining sinishiga olib keladi. Bu tez haydash paytida mashinaning ag'darilishiga olib kelishi mumkin.

Niva 2121 rulmanlarining ko'pchiligi, hatto aşınma qarshiligi e'lon qilingan bo'lsa ham, 100 000 km yugurish bilan ishlamay qoladi. Bu yo'llarning yomon ahvoli va og'ir sharoitlarda mashinaning doimiy ishlashi bilan bog'liq. Nosozlikning tabiiy sabablaridan tashqari, noto'g'ri rulman o'rnatish, etarli darajada soqol va yuqori yuklar ham ta'sir qilishi mumkin.

G'ildirak podshipnikini tekshirish

Yuqorida aytib o'tilganidek, noodatiy ovoz birinchi navbatda off-road haydashda paydo bo'ladi. Volanni burish orqali nosozlikni aniq aniqlashingiz mumkin. Chapga ketayotganda mashina o'ngga tortadi. Xuddi shu narsa o'ngga burilganda sodir bo'ladi.

15 km/soat past tezlikda harakatlanayotganda podshipniklarning eskirishini tekshiring. Rulda chapga burilganda xarakterli tovush yo'qolsa, u holda g'ildirakning mos keladigan qismi buzilgan. Qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanayotganda ovoz yo'qoladimi? Demak, muammo to'g'ri yo'lda.

To'g'ri tashxisni mashinani ko'tarish orqali amalga oshirish mumkin:

1. Ular dvigatelni to'rtinchi vitesda ishga tushirib, VAZni 70 km / soat tezlikka tezlashtiradi. Buzilgan g'ildirak quloq bilan aniqlanadi: u yorilib ketadi.
2. Dvigatel o'chiriladi va g'ildiraklar to'liq to'xtaydi.
3. Ilgari singan deb aniqlangan g'ildirak turli yo'nalishlarda chayqaladi. Agar ozgina o'yin bo'lsa, rulmanni almashtirish kerak.

O'yin osma yoki boshqaruv tizimining aşınması tufayli yuzaga kelishi mumkin. Yordamchi tormoz pedalini bosib ushlab, g'ildirakni yana burab qo'yishi kerak. Agar bosim o'yinni saqlab qolsa, muammo to'xtatib turishda. Aks holda, muammo rulmanning aşınmasıdır.

G'ildirak podshipnikini o'z-o'zidan almashtirish uchun qadamlar

VAZ 2121 rusumli g'ildirak podshipnikini almashtirish uchun avtomobilning old qismini bo'sh joyga qo'yish kerak, bu esa kerakli qismlarga to'sqinliksiz kirishni ta'minlaydi. Mashinani liftga yoki ko'rish teshigi ustiga qo'yish mumkin.

Qismni almashtirish jarayoni quyidagi ketma-ketlikda sodir bo'ladi:

1. Avval g'ildirakni, so'ngra kaliperni hidoyat bloklaridan olib tashlang. Tormozni shikastlamaslik uchun avtomobilning pastki qismini mahkamlash kerak.
2. Botni, g'ildirak podshipnikining gaykasini va konusli uyani olib tashlang.
3. Old bo'g'im qo'lini chisel bilan ushlab turgan yong'oqning yuqori qismini egib oling. Aynan bir xil - orqaga orqaga.
4. 19 mm quti kaliti yordamida ikkita yong'oqni va qulflash plitasini echib oling.
5. Tutqich dastagi chiqariladi va tormoz shlanglari ajratiladi.
6. Biz barcha mahkamlagichlarni va manjetning o'zini olib tashlaymiz, shundan so'ng yengning asosi uziladi.

Barcha jarayonlar tugagandan so'ng, podshipnikni taglikdan ajratish kerak:

1. Rulda bo'g'inini, sharli bo'g'inlarni, markazni va tormoz diskini echib oling.
2. Rulda bo'g'inini tormoz diski bilan uyadan ajratib oling, so'ngra o'rnatish murvatlarini burab qo'ying.
3. Nonni tirgakka burab, markazni tormoz diskidan ajratib oling va uni chiqarib oling. Shuningdek, barcha tirgaklarni qismdan olib tashlang.
4. Hubni tormoz diskidan ajratib oling, axloqsizlik halqasini chisel bilan olib tashlang.
5. 10 kaliti yordamida himoya qopqog'ining murvatini burab, uni echib oling.
6. Rulmandan muhr va ichki poygani olib tashlang. Boshqa qism bilan ham xuddi shunday qiling.

Hubning asosi ishlatilgan yog'dan butunlay tozalanishi kerak, shundan so'ng ichki yuzaga yangi birikma va yangi rulman qo'llaniladi. Barcha elementlar teskari tartibda bosqichma-bosqich o'rnatiladi. Paqir poydevorini to'ldirganda, barcha qismlarni mos diametrli trubka bilan ehtiyotkorlik bilan bosish kerak.

VAZ 2121 da g'ildirak podshipnikini sozlash

Niva 2121 oldingi g'ildirak podshipnikini almashtirgandan so'ng uni sozlash kerak. Bundan oldin, bo'g'imga soat ko'rsatkichi o'rnatiladi. Uning oyog'i sozlash gayka yaqinidagi g'ildirak uyasi ustida joylashgan. Halqali kalitlar halqalar orqali tirgaklarga qo'yiladi va yong'oqlar bilan o'rnatiladi. Kalitlar uchun markaz eksa yo'nalishi bo'yicha aylantiriladi va sayohat miqdori ilgari o'rnatilgan o'lchagich yordamida tekshiriladi.

Agar u 0,15 mm dan katta bo'lsa, gaykani olib tashlash va rulmanni qayta sozlash kerak:

1. Soqolli yong'oqning yopishgan kamarini tekislang.
2. Uni 27 kaliti bilan olib tashlang va yangisini o'rnating.
3. Uyani turli yo'nalishlarda aylantirganda, gaykani 2,0 kgf.m momentga torting. Keyin gevşetin va yana 0,7 kgf.m moment bilan torting.
4. Sozlash gaykasini 20-25˚ bo'shating va podshipnik bo'shlig'ini tekshiring. 0,08 mm dan oshmasligi kerak.

Ish oxirida yong'oqni qulflash kerak.

Yana nima qilish mumkin?

Niva 4x4 g'ildirak podshipniklari juda bardoshli emas. Ko'pincha buziladi va ta'mirlashga muhtoj. VAZ 2121 oldingi g'ildirak uyasi rulmanini doimiy ravishda almashtirish haqida o'ylamaslik uchun siz muqobil podshipniklardan foydalanishingiz mumkin, masalan, ikki qatorli.

Ular VAZ 2121 dagi oddiylarga nisbatan afzalliklarga ega:

1. O'rnatishni sozlash va moylashni talab qilmaydi. Barcha zarur ishlar zavodda amalga oshiriladi.
2. Ular yuqori aşınma qarshilikka ega.
3. Haydash paytida g'ildiraklarning o'zboshimchalik bilan aylanishiga yo'l qo'ymang.
4. Ular uzoq vaqt saqlash muddatiga ega.

Albatta, ikki qatorli rulmanni o'rnatishdan oldin, uyadan kerakli o'lchamdagi burg'ulash kerak. Ha, ehtiyot qismlar ancha qimmat. Ammo bu uzoq xizmat muddati bilan qoplanadi, bu doimiy ta'mirlash zaruratini yo'q qiladi.

Niva 2121 g'ildirak podshipnikini almashtirish juda oddiy. Kerakli narsa - kerakli vositalarning mavjudligi va ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilish. Agar eskirish belgilaridan kamida bittasi aniqlansa, almashtirish darhol amalga oshirilishi kerak. Aks holda, avtomobil haydash paytida ag'darilib ketishi mumkin.