VAZ 2110 termostatini almashtirish

Dvigatelni sovutish tizimida avtomobil termostati haqli ravishda eng muhim qismlardan biri hisoblanadi. VAZ 2110 modeli bundan mustasno emas. Muvaffaqiyatsiz termostat dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga yoki aksincha, vosita ish haroratiga etib bormasligiga olib kelishi mumkin.

Haddan tashqari qizib ketish ancha xavflidir (silindr boshi, miloddan avvalgi va boshqa qismlarning ishdan chiqishi) va kam qizib ketish piston guruhining aşınmasına, ortiqcha yoqilg'i sarfiga va hokazolarga olib keladi.

Shu sababli, nafaqat termostatning ishlashini nazorat qilish, balki sovutish tizimiga texnik xizmat ko'rsatishni avtomobilning xizmat ko'rsatish kitobida ko'rsatilgan muddatlarga muvofiq o'z vaqtida amalga oshirish juda muhimdir. Keyinchalik, termostatni qachon o'zgartirish kerakligini va VAZ 2110 termostatini qanday o'zgartirish kerakligini ko'rib chiqing.

Termostat VAZ 2110 injektori: u qayerda joylashgan, qanday ishlaydi va qanday ishlaydi

Shunday qilib, avtomobildagi termostat - bu dvigatel sovutish ko'ylagi va radiatorni sovutish tizimiga ulash uchun sovutish suvi (sovutgich) optimal haroratga (75-90 ° C) qizdirilganda avtomatik ravishda ochiladigan kichik vilkaga o'xshash element.

Termostat 2110 nafaqat avtomobil dvigatelini kerakli haroratga tez qizdirishga, uning aşınma qarshiligini oshirishga yordam beradi, balki zararli moddalarning emissiyasini cheklaydi, dvigatelni haddan tashqari qizib ketishdan himoya qiladi va hokazo.

Darhaqiqat, VAZ 2110 avtomobili va boshqa ko'plab avtomobillardagi termostat haroratga sezgir element tomonidan boshqariladigan valfdir. Birinchi o'ntalikda, termostat avtomobil kapoti ostida joylashgan qopqoq ichida, havo filtri korpusining biroz ostida joylashgan.

Bahorli aylanma klapan ko'rinishida ishlab chiqarilgan termostatni ishlash printsipi harorat sensori sovutish suvi (antifriz) oqim tezligini uning haroratiga qarab o'zgartirish qobiliyatidir:

• shlyuzni yopish - sovutish tizimining radiatorini chetlab o'tib, antifrizni kichik doira ichida yuborish (sovutish suyuqligi silindrlar va blokning boshi atrofida aylanadi);
• qulfni ochish - sovutish suvi to'liq aylana bo'ylab aylanadi, radiatorni, suv nasosini, dvigatel sovutish ko'ylagini ushlaydi.

Termostatning asosiy tarkibiy qismlari:

• ramkalar;
• kichik va katta doiralarning chiqish trubkasi va kirish trubkasi;
• termosensitiv element;
• bypass va asosiy kichik doira valfi.

Termostat belgilari va diagnostikasi

Ish paytida termostat valfi operatsion va termal yuklarga duchor bo'ladi, ya'ni ko'p sabablarga ko'ra ishlamay qolishi mumkin. Asosiylari orasida:

• past sifatli yoki ishlatilgan sovutish suvi (antifriz);
• valf aktuatorining mexanik yoki korroziy aşınması va boshqalar.

Noto'g'ri termostatni quyidagi belgilar bilan aniqlash mumkin:

• Avtomobilning ichki yonish dvigateli, maxsus yuklarga duchor bo'lmasdan, haddan tashqari qizib ketadi - termostat termoelementi o'z vazifalarini bajarishni to'xtatdi. Sovutish foniy bilan hamma narsa normal bo'lsa, termostat demontaj qilinadi va vana tekshiriladi; Avtomobilning ichki yonish dvigateli kerakli haroratgacha qizimaydi (ayniqsa sovuq mavsumda) - termostat termojufti ochiq holatda tiqilib qolgan va o'z vazifalarini bajarishni to'xtatgan (sovutish moslamasi kerakli haroratgacha qizib ketmaydi) ), sovutish radiatori foniy yoqilmaydi. Bunday holda, shuningdek, termostatni qismlarga ajratish va valfning ishlashini tekshirish kerak.
• Ichki yonish dvigateli uzoq vaqt qaynaydi yoki qiziydi, ochiq va ko'milgan kanallar orasidagi oraliq holatda qolib ketadi yoki klapanlarning beqaror ishlashi. Yuqorida tavsiflangan signallarga o'xshab, termostatni va uning barcha komponentlarini qismlarga ajratish va ishlashini tekshirish kerak.

VAZ 2110 dagi termostatni tekshirish uchun siz turli usullardan foydalanishingiz mumkin, chunki termostatni ishdan chiqishini aniqlashning bir necha usullari mavjud:

• Avtomobilni ishga tushiring va kaputni ochgandan so'ng dvigatelni kerakli haroratga qizdiring. Termostatdan keladigan pastki shlangni toping va uni issiqlik borligini his qiling. Agar termostat ishlayotgan bo'lsa, quvur tezda isitiladi;
• Termostatni qismlarga ajratib oling, undan sovutish suvi aylanishini boshlash uchun javobgar bo'lgan termojuftni olib tashlang. 75 daraja haroratgacha qizdirilgan suvga botirilgan termoelement suv qizib ketguncha (90 darajagacha) saqlanadi. Yaxshi sharoitlarda, suv 90 gradusgacha qizdirilganda, termojuftning novdasi cho'zilishi kerak.

Agar termostat bilan bog'liq muammolar aniqlansa, uni almashtirish kerak. Aytgancha, yangi termostatni sotib olayotganda, fittingni puflash orqali tekshirish kerak (havo chiqmasligi kerak). Bundan tashqari, ba'zi egalar, yuqorida aytib o'tilganidek, qulfni o'rnatishdan oldin yangi qurilmani issiq suvga solib qo'yishadi. Bu noto'g'ri qurilmani o'rnatish xavfini yo'q qiladi.

VAZ 2110 termostatini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

Agar tekshirilgandan so'ng, termostat 2110 nosoz bo'lib chiqsa, u qismlarga bo'linadi va yangisi bilan almashtiriladi. VAZ 2110-da termostatni almashtirish qiyin emas, lekin jarayon aniqlik va uni olib tashlash va o'rnatish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilishni talab qiladi.

Kerakli vositalarni oldindan tayyorlab, uni o'zingiz almashtirishingiz mumkin ("5" kaliti, "8" kaliti, "6" ga olti burchakli kalit, sovutish suvi, tornavidalar, lattalar va boshqalar).

Avtomobildan elementni olib tashlash va yangisini o'rnatish uchun:

• vilkasini burab, radiator va blokdan sovutish suvini to'kib tashlang, avtomobil dvigatelini oldindan o'chiring va sovutib qo'ying (radiator klapanini "qo'l bilan burang", "13" kaliti bilan vilkasini to'sib qo'ying);
• havo filtrini olib tashlaganingizdan so'ng, sovutish radiatori shlangidagi qisqichni toping, uni biroz bo'shating;
• shlangni termostatdan ajratib oling, shlangni sovutish suvi nasosidan ajratib oling;
• "5" kaliti bilan biz VAZ 2110 termostatini mahkamlaydigan uchta murvatni bo'shatamiz, qopqog'ini olib tashlaymiz;
• termostatni va rezina o-ringlarni qopqoqdan olib tashlang.
• yangi termostatni o'rniga qo'ying va mahkamlang;
• quvurlarni ulab, blokdagi sovutish suvi to'kish vilkasini va radiatordagi kranni torting;
• havo filtrini o'rnatish;
• barcha ulanishlar sifatini tekshirgandan so'ng, sovutish suvini kerakli darajaga to'ldiring;
• tizimdan havo chiqarib tashlash;
• fan yoqilgunga qadar avtomobilning ichki yonish dvigatelini qizdiring, tizimni oqish uchun tekshiring.

Har bir narsa tartibda bo'lsa, 500-1000 km dan keyin barcha ulanishlarni qayta tekshiring. Yig'ishdan so'ng darhol antifriz yoki antifriz oqmaydi, ammo bir muncha vaqt o'tgach, turli xil isitish va sovutish natijasida oqish paydo bo'ladi.

Termostatni qanday tanlash mumkin: tavsiyalar

2110 yilgacha VAZ 2003 ga o'rnatilgan barcha termostatlar eski dizaynga ega edi (katalog raqami 2110-1306010). Biroz vaqt o'tgach, 2003 yildan keyin VAZ 2110 sovutish tizimiga o'zgarishlar kiritildi.

Binobarin, termostat ham almashtirildi (p/n 21082-1306010-14 va 21082-1306010-11). Yangi termostatlar eskilaridan termoelementning kattaroq javob zonasida farq qildi.

Bundan tashqari, VAZ 2111 dan termostatni VAZ 2110 ga o'rnatish mumkinligini qo'shamiz, chunki u kichikroq, tizimli ixcham va faqat bitta shlang va ikkita qisqichdan foydalanish oqish ehtimolini kamaytiradi.

Natijalarni jamlaylik

Ko'rib turganingizdek, VAZ 2110 termostatini avtomatik ravishda almashtirish egasidan vaqt va sabr-toqatni talab qiladi. O'rnatishning maqbul sifatiga erishish juda muhim, chunki sovutish tizimining va umuman dvigatelning keyingi ishlashi bunga bevosita bog'liq.

Ko'pgina hollarda, ushbu avtomobil modelidagi termostatni almashtirish qiyin emas. Asosiysi, yuqoridagi ko'rsatmalarni diqqat bilan o'rganish va mashina uchun to'g'ri termostatni tanlash.