Toyota Corolla'da yonilg'i filtrini almashtirish

Filtrning tozaligi yuqori sifatli yoqilg'ining tozaligini va dvigatelning har qanday ish sharoitida silliq ishlashini aniqlaydi. Shu sababli, Toyota Corolla yonilg'i filtrini almashtirish avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning eng muhim operatsiyalaridan biridir. Mashinaning dizayni o'z qo'llaringiz bilan o'zgartirish kiritish imkonini beradi.

Yoqilg'i filtri qayerda joylashgan?

Zamonaviy Toyota Corollas'dagi yonilg'i filtri tank ichidagi yonilg'i modulida joylashgan. Filtrlarning bunday tartibi ko'p portli yonilg'i quyish dvigateli bilan jihozlangan avtomobillar uchun standart hisoblanadi. Oldingi modellarda (2000 yilgacha ishlab chiqarilgan) filtr dvigatel bo'linmasida joylashgan va dvigatel qalqoni bilan biriktirilgan.

O'zgartirish chastotasi

Ishlab chiqaruvchi filtrni rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish sifatida almashtirishni nazarda tutmaydi va bu 120 va 150 seriyali kuzovlardagi Toyota Corolla uchun ham amal qiladi.Rossiyadagi avtomobil ekspluatatsiyasining haqiqatlariga asoslangan ko'plab xizmatlar har 70 marta profilaktik ravishda almashtirishni tavsiya qiladi. -80 ming kilometr. Filtr elementining ifloslanish belgilari mavjud bo'lsa, almashtirish oldinroq amalga oshirilishi mumkin. 2012 yildan beri Toyota Corolla rus tilidagi xizmat adabiyotlarida filtrni almashtirish oralig'i har 80 ming kmda ko'rsatilgan.

Filtrni tanlash

Yoqilg'i qabul qilish modulida kirish qismida qo'pol filtr mavjud, modulning o'zida nozik yonilg'i filtri mavjud. O'zgartirish uchun siz original ehtiyot qismlar va ularning analoglaridan foydalanishingiz mumkin. Filtrni sotib olishdan oldin, mashinada o'rnatilgan modelni aniqlab olish tavsiya etiladi.

Asl nozik tozalash qismlarini tanlayotganda, 120-chi korpusdagi Corolla ikki turdagi filtrlar bilan jihozlanganligini yodda tutish kerak. 2002 yildan 2004 yil iyungacha bo'lgan dastlabki nashrlarda 77024-12010 qism raqami ishlatilgan. Mashinalarda 2004 yil iyun oyidan 2007 yilda ishlab chiqarish tugaguniga qadar o'zgartirilgan konstruktsiyali filtr ishlatilgan (m. 77024-02040). 150 korpusga bitta filtr opsiyasi o'rnatildi (parcha raqami 77024-12030 yoki undan kattaroq yig'ish varianti 77024-12050).

Bundan tashqari, Toyota Fielder nomi ostida Yaponiya ichki bozori uchun Corolla 120 avtomobillari ishlab chiqarilgan. Ushbu mashinalar asl raqami 23217-23010 bo'lgan nozik filtrdan foydalanadi.

Analoglar

Qo'pol yonilg'i filtri odatda o'zgartirilmaydi, lekin shikastlanganda uni original bo'lmagan Masuma MPU-020 qismi bilan almashtirish mumkin.

Ko'pgina egalar, original filtrlarning yuqori narxi tufayli, shunga o'xshash dizaynga ega bo'lgan arzonroq qismlarni izlashni boshlaydilar. Biroq, 120 tanadagi avtomobillar uchun bunday qismlar oddiygina mavjud emas.

150 ta tana uchun JS Asakashi (FS21001-moddasi) yoki Masuma (MFF-T138-moddasi) ishlab chiqaruvchilardan bir nechta arzonroq analoglar mavjud. Pulni tejashni istaganlar uchun Shinko filtrining (SHN633) juda arzon versiyasi mavjud.

Fielder uchun shunga o'xshash Asakashi (JN6300) yoki Masuma (MFF-T103) filtrlari mavjud.

Corolla 120 korpusini almashtirish

Ishni boshlashdan oldin, idishni iloji boricha, qolgan yoqilg'i indikatori yonishidan oldin bo'shating. Bu qoplamaga benzin to'kilishi xavfini kamaytirish uchun kerak.

asboblar

Filtrni almashtirishdan oldin quyidagi materiallar va asboblarni tayyorlang:

• yupqa tekis tishli tornavida;
• o'zaro faoliyat tornavida;
• bahor klipini demontaj qilish uchun pense;
• tozalash uchun lattalar;
• nasosi demontaj qilingan tekis idish.

Asta-sekin ko'rsatma

Amallar algoritmi:

1. Yoqilg'i kirish moduli lyukiga kirish uchun chap orqa o'rindiq yostig'ini ko'taring va ovoz o'tkazmaydigan gilamchani pastga tushiring.
2. Lyukni o'rnatish joyini va lyukning o'zini axloqsizlikdan tozalang.
3. Tornavidadan foydalanib, maxsus qalin macunga o'rnatilgan lyukni bo'shating. Shpakni qayta ishlatish mumkin, uni lyuk va korpusning aloqa joylaridan olib tashlamaslik kerak.
4. Yoqilg'i moduli qopqog'ida to'plangan kirlarni tozalang.
5. Quvvat ulagichini yonilg'i pompasi blokidan ajratib oling.
6. Yo'nalishdagi bosim ostida yoqilg'ini chiqarish uchun dvigatelni ishga tushiring. Agar bu nuqta e'tiborga olinmasa, trubka chiqarilganda, benzin avtomobil ichki qismini suv bosadi.
7. Moduldan ikkita trubkani ajratib oling: dvigatelga yonilg'i etkazib berish va adsorberdan yonilg'ini qaytarish. Bosim trubkasi modulga yon tomonga siljiydigan qulf bilan biriktirilgan. Ikkinchi trubka an'anaviy halqa kamon klipi bilan o'rnatiladi.
8. Sakkizta vintni Phillips tornavida bilan bo'shating va modulni tank bo'shlig'idan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Modulni olib tashlashda yon yonilg'i darajasi sensori va uzun qo'lda o'rnatilgan floatga zarar bermaslik kerak. Avtomobil ichidagi elementlarga moduldan benzin qoldiqlari tushmasligi uchun keyingi ishlarni tayyorlangan idishda bajarish yaxshiroqdir.
9. Tutqich mandalini bo'shating va floatni olib tashlang.
10. Modul tanasining yarmini ajrating. Plastik ulagich kliplari modulning yuqori qismiga yaqinroq joylashgan. Kliplar juda mo'rt va bu operatsiyani ehtiyotkorlik bilan bajarish muhimdir.
11. Yoqilg'i pompasini moduldan chiqarib oling va filtrni ajratib oling. Yoqilg'i pompasi rezina o-ringlar mavjudligi sababli kuch bilan chiqadi. Yoqilg'i bosimini ushlab turadigan halqalarni yo'qotmaslik yoki shikastlamaslik muhimdir.
12. Endi siz nozik filtrni o'zgartirishingiz mumkin. Biz modul korpusini va qo'pol filtrni siqilgan havo bilan puflaymiz.
13. Modulni teskari tartibda yig'ing va o'rnating.

Corolla 120 xetchbekidagi filtrni almashtirish

2006 yilgi hatchback avtomobilida yonilg'i filtri boshqacha o'rnatilgan, shuning uchun almashtirish tartibi bir nechta nuanslarga ega. Shuningdek, bunday sxema barcha Britaniyada yig'ilgan 120 ta Corollada ishlatilgan.

O'zgartirish ketma-ketligi:

1. Modulning lyukasi Phillips tornavida uchun to'rtta murvatga o'rnatilgan.
2. Modulning o'zi tank korpusiga mahkam o'rnatilgan, uni olish uchun maxsus ekstraktor ishlatiladi.
3. Modul butunlay boshqacha ko'rinishga ega. Uni olib tashlash uchun siz avval modul tagidagi shlangni ajratib olishingiz kerak. Shlangi faqat sochlarini fen bilan oldindan qizdirilgandan keyin olib tashlanishi mumkin.
4. Filtrning o'zi nasos bilan modul oynasi ichida joylashgan va uchta mandalga biriktirilgan.
5. Filtrga kirish uchun yonilg'i o'lchagichni olib tashlash kerak.
6. Filtrni modul qopqog'idan faqat sochlarini fen bilan qizdirilganda olib tashlashingiz mumkin. Yoqilg'i quvurlarini kesish kerak bo'ladi. Filtr trubalarining qaysi biri kirish va qaysi biri chiqish ekanligini esga olish kerak, chunki tanada hech qanday belgi yo'q.
7. Filtr pompasini 17 mm murvat bilan ajratib oling.
8. Yangi Toyota 23300-0D020 (yoki unga tenglashtirilgan Masuma MFF-T116) filtrini o'rnating va filtr va nasos o'rtasida yangi quvurlarni o'rnating. Nasosi yarmi tankda oldindan zaryadlanganligi sababli quvurlar osongina egilishi kerak.
9. Dag'al filtr stakanda va oddiygina uglevodli tozalagich bilan yuviladi.
10. Keyingi yig'ish va o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Ishdagi muhim nuqta - fittingdagi yangi quvurlarning mahkamligini ta'minlash. Modulni tankga o'rnatishdan oldin, nasos va sovunli eritma yordamida ish sifatini tekshirish yaxshiroqdir. Turli sharhlarga ko'ra, MFF-T116 filtri nasosga yaxshi mos kelmaydi. Quyida almashtirish tartibini tushuntiruvchi bir qator fotosuratlar mavjud.

150-chi tanada TFni almashtirish

2008-yilda ishlab chiqarilgan Toyota Corolla (yoki nima bo'lishidan qat'iy nazar) 150 korpusidagi yonilg'i filtrini almashtirish 120 korpusidagi bir xil protseduradan bir nechta farqlarga ega. O'zgartirish paytida, o-ringlar to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling, chunki ular yonilg'i filtriga bosim o'tkazadi. yoqilg'i tizimida. 2010 yildan beri xavfsizlik tizimi qo'llanila boshlandi, uning mohiyati shundaki, yonilg'i pompasi faqat dvigatelning krank mili aylanganda ishlaydi. Tizimda qoldiq bosim bo'lmasa, nasos yonilg'i ta'minoti liniyasida bosim hosil qilmaguncha, starter dvigatelni ancha uzoqroq aylantirishi kerak.

o'quv

Modullar dizayni o'xshash bo'lganligi sababli, asboblar va sayt jihozlari uchun maxsus talablar yo'q. 120 korpusli mashinalarda filtrni almashtirishda sizga bir xil asboblar va materiallar kerak bo'ladi.

Ishning bosqichlari

Filtrni 150 korpusga almashtirishda siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan bir qator fikrlar mavjud:

1. Yoqilg'i moduli rezina muhr bilan jihozlangan plastik tishli halqa bilan tankga o'rnatiladi. Ring soat miliga teskari yo'nalishda aylanadi. Ringni olib tashlash uchun siz yog'och tayoqdan foydalanishingiz mumkin, u bir uchida halqaning chetlariga biriktiriladi, ikkinchi uchi esa bolg'acha bilan engil uriladi. Ikkinchi variant esa, halqani qovurg'alar bilan ushlab turadigan gaz kaliti tutqichlaridan foydalanish bo'ladi.
2. Modulda tank bo'shlig'ini ventilyatsiya qilish uchun qo'shimcha yonilg'i liniyalari mavjud. Quvurlarni ajratish shunga o'xshash.
3. Modulda ikkita muhr mavjud. 90301-08020 rezina muhrlangan halqa filtr korpusiga o'rnatilgan joyda in'ektsiya pompasiga o'rnatiladi. Ikkinchi halqa 90301-04013 kichikroq va filtrning pastki qismidagi nazorat valfi moslamasiga mos keladi.
4. Qayta o'rnatayotganda, yong'oq bo'shlig'ini ehtiyotkorlik bilan joylashtiring. Yong'oqni qayta mahkamlashdan oldin, uni gayka va korpusdagi belgilar (dvigatelga yonilg'i shlangi yaqinida) tekislangunga qadar o'rnatish kerak va shundan keyingina uni torting.

Videoda 2011-yilda ishlab chiqarilgan Toyota Corolla avtomobilida yonilg‘i filtrini almashtirish jarayoni ko‘rsatilgan.

Boshqa Corollalarda filtrlang

Corolla 100 korpusida filtr dvigatel bo'linmasida joylashgan. Uni almashtirish uchun filtrdan gaz kelebeği moduliga kauchuk havo etkazib berish trubkasini olib tashlash kerak. Filial trubkasi 10 mm yong'oq bilan an'anaviy vintli qisqichlar bilan o'rnatiladi. 17 mm yong'oq bilan o'rnatilgan yonilg'i trubkasi filtrga mos keladi, filtrning o'zi korpusga ikkita 10 mm murvat bilan biriktirilgan. Pastki yonilg'i quyish shlangini chap kamardagi bog'lovchi novda teshigi orqali ochish mumkin. Tizimda bosim yo'q, shuning uchun benzin ta'minoti ahamiyatsiz bo'ladi. Keyin yangi filtr o'rnatilishi mumkin (arzonroq SCT ST 780 tez-tez ishlatiladi). Xuddi shunday filtrlash tizimi Corolla 110 da qo'llaniladi.

Yana bir variant - o'ng qo'lda haydovchi 121 Corolla Fielder, u old g'ildirak yoki to'liq g'ildirak bo'lishi mumkin. Undagi modulning joylashuvi 120 modeliga o'xshaydi, lekin faqat to'liq g'ildirakli transport vositalarida. Bunday konfiguratsiyalarda o'ng tomonda qo'shimcha yonilg'i sensori o'rnatilgan. Bunday holda, modulning o'zi faqat bitta naychaga ega. Old g'ildirakli transport vositalarida modul korpusning o'rtasiga o'rnatiladi va unga ikkita quvur boradi.

Modulni tankdan olib tashlashda, tankning ikkinchi qismidan qo'shimcha yonilg'i ta'minoti trubkasini olib tashlash kerak. Ushbu trubka faqat to'liq g'ildirakli Fielders-da. Old g'ildirakli avtomashinada an'anaviy bosim regulyatori klapan mavjud.

Ish haqi

120 modeli uchun original filtrlarning narxi ancha yuqori va 1800-2100 birinchi qismi uchun 77024 dan 12010 rublgacha va 3200-4700 so'nggi versiyasi uchun 77024 dan (uzoq kutish - taxminan ikki oy) 02040 gacha. 150-77024 (yoki 12030-77024) 12050 ta zamonaviy filtr 4500 dan 6 ming rublgacha baholanadi. Shu bilan birga, Asakashi yoki Masuma analoglarining narxi taxminan 3200 rublni tashkil qiladi. Shinkoning eng arzon analogi 700 rublni tashkil qiladi. O'zgartirish vaqtida O-ringlarning shikastlanishi yoki yo'qolishi xavfi mavjud bo'lganligi sababli, ikkita asl qismni, 90301-08020 va 90301-04013 qismlarini sotib olish kerak. Ushbu halqalar arzon, ularni sotib olish atigi 200 rublni tashkil qiladi.

Qo'pol filtrning analogi taxminan 300 rublni tashkil qiladi. "Ingliz" avtomobillari uchun asl filtr taxminan 2 ming rublga baholanadi, asl bo'lmagan esa taxminan 1 ming rublni tashkil qiladi. Shuningdek, sizga yangi quvurlar va o-ringlar kerak bo'ladi, buning uchun siz taxminan 350 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Corolla 780 va 100 uchun SCT ST110 filtri 300-350 rublni tashkil qiladi.

Fielder uchun ehtiyot qismlar ancha arzon. Shunday qilib, asl filtrning narxi 1600 rubl, Asakashi va Masumaning analoglari esa taxminan 600 rublni tashkil qiladi.

O'z vaqtida almashtirishning oqibatlari

Yoqilg'i filtrini o'z vaqtida almashtirmaslik yoqilg'i tizimining elementlariga turli xil zarar etkazishi mumkin, bu esa qimmat ta'mirlashni talab qiladi. Filtrning ozgina ifloslanishi bilan yuqori tezlikda yoqilg'i ta'minoti yomonlashadi, bu Toyota Corolla avtomobilining umumiy dinamikasining pasayishi va yoqilg'i sarfining oshishi bilan ifodalanadi. Yoqilg'i sarfining ortishi katalitik konvertorning haddan tashqari qizishi va ishdan chiqishiga olib keladi.

Axloqsizlik zarralari yonilg'i liniyalari va injektorlarga yonilg'i quyish uchun silindrlarga tushishi mumkin. Tiqilib qolgan nozullarni tozalash juda qimmat protsedura bo'lib, bundan tashqari, bunday operatsiya har doim ham yordam bermaydi. Agar ular shikastlangan yoki qattiq tiqilib qolsa, nozullarni almashtirish kerak.

Benzin sifatining aniq timsoli - propilen filtri