Tormoz disklarini almashtirish

 "Yaxshi tormozlash qobiliyatlari" hozirgi trafikda juda muhim. Shuning uchun tormoz tizimini muntazam tekshirish barcha chavandozlar uchun majburiydir va har ikki yilda majburiy texnik ko'rikdan ko'ra tez -tez bajarilishi kerak. Ishlatilgan tormoz suyuqligini almashtirish va eskirgan prokladkalarni almashtirishdan tashqari, tormoz tizimiga xizmat ko'rsatishni tekshirish ham kiradi. tormoz disklari. Har bir disk ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan minimal qalinlikdan oshmaydi. Qalinligini vernier kaliper bilan emas, balki mikrometrli vint bilan tekshiring. Buning sababi shundaki, moddiy aşınma tufayli, tormoz diskining tashqi chetida kichik bir chiqib ketish paydo bo'ladi. Agar siz kaliperdan foydalansangiz, bu taroq hisobni burib yuborishi mumkin.

Biroq, aşınma chegarasidan oshib ketish tormoz diskini almashtirishning yagona sababi emas. Yuqori tormozlash kuchlarida tormoz disklari 600 ° S gacha bo'lgan haroratga etadi. 

Ogohlantirish: Agar siz tajribali usta bo'lsangiz, tormoz tizimini quyidagi ko'rsatmalarga muvofiq o'zingiz boshqaring. Xavfsizligingizga xavf solmang! Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga shubha qilsangiz, tormoz tizimidagi ishni garajingizga ishonib topshiring.

Haroratning har xil bo'lishi, ayniqsa tashqi halqa va disk tishli g'ildirakning notekis issiqlik kengayishiga olib keladi, bu esa diskni deformatsiyalashiga olib keladi. Hatto kundalik ishga ketishda ham haddan tashqari haroratga erishish mumkin. Tog'larda, tormozni doimiy ishlatishni talab qiladigan o'tish joylari (og'ir yuk va yo'lovchilar bilan) haroratni bosh aylanadigan darajaga ko'taradi. Bloklangan tormoz kaliper pistonlari ko'pincha yuqori haroratni keltirib chiqaradi; yostiq bilan doimiy aloqada bo'lgan disklar eskiradi va deformatsiyalanishi mumkin, ayniqsa katta diametrli va harakatsiz disklar.

Zamonaviy mototsikllarda tormoz yuklari nisbatan past bo'lgan qattiq disklar ishlatiladi. Zamonaviy texnikaga muvofiq, oldingi o'qga suzuvchi disklar o'rnatilgan;

• Yaxshi ishlov berish uchun dumaloq massasi kamayadi
• Doimiy massalarning kamayishi
• Materiallar talablarga yaxshiroq javob beradi
• Ko'proq o'z -o'zidan tormoz javobi
• Tormoz disklarining deformatsiyaga moyilligi kamayadi

Suzuvchi disklar g'ildirak uyasiga vidalanadigan halqa bilan jihozlangan; harakatlanuvchi "looplar" prokladkalar ishqalanadigan yo'lga ulanadi. Agar bu bo'g'inning eksenel o'yinlari 1 mm dan oshsa, tormoz diski buziladi va uni almashtirish kerak. Har qanday radial o'yin tormozlashda qandaydir "o'yin" ni keltirib chiqaradi va shuningdek, texnik nazoratdagi nuqson hisoblanadi.

Agar disk deformatsiyalangan bo'lsa va uni almashtirish kerak bo'lsa, deformatsiyaning mumkin bo'lgan sabablarini ham tekshiring (tormoz disklari kaliperdagi pistonga parallel bo'lmasligi mumkin):

• Old vilka deformatsiyasiz to'g'ri sozlangan / o'rnatilganmi?
• Tormoz tizimi to'g'ri o'rnatilganmi?
• Tormoz disklari uyada mukammal tekis bo'ladimi (notekis aloqa yuzalariga bo'yoq yoki Loktit qoldiqlari sabab bo'lishi mumkin)?
• G'ildirak o'qda va oldingi vilkaning o'rtasida to'g'ri aylanadimi?
• Shinalar bosimi to'g'rimi?
• Quvur yotqizgichi yaxshi holatda bo'ladimi?

Ammo tormoz diskini faqat aşınma chegarasi oshib ketganda, deformatsiyaga uchraganda yoki quloqchalari eskirganda almashtirish kerak emas. Qopqog'i ko'p bo'lgan sirt ham tormoz ishlashini sezilarli darajada pasaytiradi va bu muammoning yagona echimi - diskni almashtirish. Agar sizda ikkita diskli tormoz bo'lsa, har doim ikkala diskni ham almashtirish kerak.

Yangi tormoz disklari bilan optimal tormozlash uchun har doim yangi tormoz balatalarini joylashtiring. Agar prokladkalar eskirish chegarasiga hali yetmagan bo'lsa ham, siz ularni qayta ishlata olmaysiz, chunki ularning yuzasi eski diskning aşınmasına moslashgan va shuning uchun tormoz pabuçlari bilan tegmaslik mumkin. Bu yomon tormozlanish va yangi diskda eskirishni kuchayishiga olib keladi.

Siz sotib olgan disk avtomobil uchun mos keladimi yoki yo'qligini ABE tomonidan berilgan avtorizatsiya yordamida tekshiring. O'rnatish uchun faqat mos vositalardan foydalaning. Tormoz rotori va kaliperidagi vintlarni to'g'ri tortish uchun foydalaning Gayka kaliti... Avtomobilingiz uchun ta'mirlash qo'llanmasiga qarang yoki avtotransportning torklari va tormoz ko'rsatkichlari haqida ma'lumot olish uchun vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling. 

Tormoz disklarini almashtirish - keling, boshlaylik

01 - Mototsiklni ko'taring, tormoz kaliperini olib tashlang va osib qo'ying

Ishlayotgan g'ildirakni bo'shatish uchun mototsiklni xavfsiz tarzda ko'tarishdan boshlang. Agar mototsiklingizda markaziy tayanch bo'lmasa, buning uchun ustaxonadagi stenddan foydalaning. Tormoz kaliperini tanasidan uzishdan boshlang, so'ngra mos keladigan mexanik tavsiyalarga muvofiq prokladkalarni almashtiring. Tormoz kolodkalari. Misol uchun, tormoz kaliperiga ulang. g'ildirakni ajratishga qarshi emassiz, shuning uchun uni tormoz shlangiga osib qo'yishiga yo'l qo'ymang.

02 - g'ildirakni echib oling

G'ildirakdan o'qni ajratib oling va g'ildirakni oldingi vilka / burilish dastagidan chiqarib oling. Agar g'ildirak o'qi osongina chiqib ketmasa, avval uning mahkam bog'langanligini tekshiring. qo'shimcha siqish vintlari bilan. Agar siz hali ham vintlarni bo'shata olmasangiz, mexanik maslahatiga murojaat qiling. Bo'shashgan vintlardek.

03 - Tormoz diskining mahkamlash vintlarini bo'shating.

G'ildirakni mos keladigan ish joyiga qo'ying va o'zaro faoliyat diskli vintlarni bo'shating. Xususan, qulflangan olti burchakli vintlar uchun mos asbobdan foydalaning va u olti burchakli rozetkaga iloji boricha chuqurroq ulanganligiga ishonch hosil qiling. Vintlar boshlari shikastlanganda va ularning yivlariga hech qanday asbob tushmasa, vintlarni echish siz uchun qiyin bo'ladi. Vintlar mahkamlanganda, ularni sochlarini fen bilan bir necha marta qizdiring va gevşetmek uchun asbobga urib qo'ying. Agar vint boshining olti tomoni egilgan bo'lsa, vintni bo'shatish uchun uni bosib, biroz kattaroq hajmda haydashga urinib ko'rishingiz mumkin.

04 - Eski tormoz diskini olib tashlang

Eski tormoz diskini uyadan chiqarib oling va o'tiradigan joyni tozalang. Qoidabuzarliklarni (bo'yoq qoldiqlari, Loktit va boshqalar) olib tashlashga ishonch hosil qiling. Bu jantlar va o'qlarni tozalashni osonlashtiradi. Agar o'q zanglagan bo'lsa, uni olib tashlash mumkin, masalan. zımpara.

05 - Yangi tormoz diskini o'rnating va uni mahkamlang.

Endi yangi tormoz disklarini joylashtiring. O'rnatish vintlarini avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan burilish momentiga rioya qilgan holda o'zaro bog'lang. Kuchli korroziyaga uchragan yoki shikastlangan asl vintlarni yangilariga almashtirish kerak.

Eslatma: Agar ishlab chiqaruvchi ip qulfidan foydalanishni tavsiya qilsa, uni ehtiyotkorlik bilan va tejamli ishlating. Hech qanday holatda suyuq ipni qulflash tormoz diskining rulman yuzasi ostiga tushmasligi kerak. Aks holda, diskning parallelligi yo'qoladi, bu esa tormozlash vaqtida ishqalanishga olib keladi. G'ildirak va tormoz kaliperlari demontaj qilishning teskari tartibida o'rnatiladi. Zang paydo bo'lishining oldini olish uchun yig'ishdan oldin g'ildirak o'qiga engil surtma surting. Shinaning old tomonidagi burilish yo'nalishini kuzating va barcha vintlarni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan momentga mahkamlang.

06 - Tormoz va g'ildirakni tekshiring

Asosiy tsilindrni yoqishdan oldin, rezervuarda tormoz suyuqligining yuqori darajasi uchun etarli joy borligiga ishonch hosil qiling. Yangi prokladkalar va disklar suyuqlikni tizimdan yuqoriga ko'taradi; u maksimal to'ldirish darajasidan oshmasligi kerak. Asosiy tsilindrni tormoz balatalarini ishga tushirish uchun yoqing. Tormoz tizimidagi bosim nuqtasini tekshiring. Tormoz qo'yilganda g'ildirakning erkin aylanishiga ishonch hosil qiling. Agar tormoz ishqalanayotgan bo'lsa, yig'ish paytida xatolik yuz bergan yoki pistonlar tormoz kaliperiga yopishib qolgan.

Eslatma: ish paytida tormoz balatalarining yuzasi surtma, pasta, tormoz suyuqligi yoki boshqa kimyoviy moddalar bilan aloqa qilmasligi kerak. Agar bunday axloqsizlik tormoz disklariga tushsa, ularni tormoz tozalagich bilan tozalang.

Ogohlantirish: sayohatning birinchi 200 kilometrida tormoz disklari va prokladkalarini kiyish kerak. Bu davrda, agar yo'l harakati holati ruxsat bersa, to'satdan yoki uzoq tormozlanishni oldini olish kerak. Shuningdek, siz tormoz tizimidagi ishqalanishdan saqlanishingiz kerak, bu tormoz balatalarini haddan tashqari qizib ketishiga va ularning ishqalanish koeffitsientini pasayishiga olib keladi.