BMW e39 orqa suzuvchi jim blokni almashtirish
Avtomobil BMW F30 320i N20.
Yugurish diagnostikasi o'tkazildi, umuman olganda, hech qanday jinoyat topilmadi, yurish kichik va F30 juda kuchli mashina.
Hali ham aniq bo'lgan yagona narsa, orqa g'ildiraklardan kelayotgan chiyillash orqali biz jim bloklarda, orqa pastki qo'llarda sezilarli teskari zarbani topdik.
Biz orqa g'ildiraklarni olib tashlaymiz, demontaj qilishni davom ettiramiz.
Orqa pastki qo'llardan dekorativ plastmassani olib tashlang.
Va bu erda bizning yoqimsiz ovoz manbamiz.
Suzuvchi jim bloklar, avtomobilning suspenziyasidagi ko'plab boshqalar kabi, bosiladi va ularni maxsus asbobsiz almashtirib bo'lmaydi.
Biz mushtni tutqich bilan bog'laydigan murvatni ochamiz, strukturani ajratamiz.
Ishda maxsus vosita.
Jim ko'z blokini siqib qo'ying.
Yarim tayyor.
Faqat sifatli qismlar.
Yangi jim blokni o'rnatish.
Endi siz qo'lni yangi almashtiriladigan qismga zarar bermasdan tutqichga ulashingiz kerak.
Jim blokning kauchuk himoya anterlari sinishi mumkin, asosiysi shoshilmaslik va hamma narsani to'g'ri qilishdir!
Pastki qo'llarga plastik anterlarni o'rnatamiz, g'ildiraklarni qo'yamiz.
مور
G'alati tovushlar aniqlanganda, siz davom etishingiz mumkin!
PS: Agar mashinangiz buzilib qolsa, biz sizni BMW M52 texnik markazimizda kutamiz!
BMW 5 Series (E39) egasining hikoyasi - o'z-o'zini ta'mirlash. Suzuvchi jim blokni almashtirish uchun birinchi navbatda tornerga murojaat qilishim kerak edi. Faqat mening mashinamda orqa bo'g'inlar alyuminiy (va ba'zilari quyma temir), shuning uchun siz balyoz bilan chindan ham silkita olmaysiz. Bu meni otishmachiga aylantirdi.Eng qiyini uzun murvatni burab olish. U shunchaki u erda qotib qolgan. Ular…
Suzuvchi jim blokni almashtirish uchun birinchi navbatda tornerga murojaat qilishim kerak edi. Faqat mening mashinamda orqa bo'g'inlar alyuminiy (va ba'zilari quyma temir), shuning uchun siz balyoz bilan chindan ham silkita olmaysiz. U men uchun shunday ekstraktorni o'yib yasadi
Eng qiyin qismi uzun murvatni ochish va tortib olishdir. U shunchaki u erda qotib qolgan. Uni buzish juda oson. Sekin tegib, hamma narsani bir shisha suv bilan to'kib tashladim, men uni tortib olishga muvaffaq bo'ldim, lekin bu taxminan uch soat davom etdi.
Keyinchalik, damperni burab qo'ying. Bu mushtni ko'tarish uchun kerak.
Keyinchalik, vertikal qo'lni burab qo'ying. Men uzun murvatni bo'shatganimda unga zarar etkazishim kerak edi. Uni o'zgartirish kerak bo'ladi.
BMW E39-E46 orqa g'ildirak tutqichlarining jim bloklarini qanday almashtirish kerak
BMW E39-E46 orqa boshqaruv qo'li vtulkalarini qanday almashtirish kerak.
Floatni surish uchun siz vilkasini olib tashlashingiz kerak.
Keyinchalik, ekstraktorni o'rnating va floatni olib tashlang. U shunchaki chiqmaydi. BMW E39-dagi yopishqoq muftani tekshirish va almashtirish. Shunday qilib, siz bolg'a bilan urishingiz kerak.
Yangi suzuvchi sirtni bosishdan oldin uni yaxshilab tozalash kerak. Qopqoqni qo'yishni unutmang. Bu qo'nish teshigi buzilgan va suzuvchi qo'lini u erga qo'ygani sodir bo'ladi. Biroq, eng kam bunday shollarni Lemförder va MUG suzuvchi kompaniyalari kuzatgan. BMW E39-ga yopishqoq muftani almashtirish (qanday olib tashlash, tekshirish) Xo'sh, agar ular osib qo'yilgan bo'lsa, siz moslikni burab qo'yishingiz mumkin (bu juda istalmagan) yoki uni argon bilan payvandlab, keyin burg'ulashingiz mumkin. Xo'sh, yoki mushtni boshqasiga o'zgartiring.
Suzuvchini almashtirish uchun yarim kun sarflagandan so'ng, ikkita bog'lovchi novda va ikkita old boshqaruv qo'lini almashtirish umuman oson tuyuldi. Men buni uch soat ichida qildim.
Ushbu qismlarning barchasini almashtirgandan so'ng, men 3D g'ildirak hizalanishini oldim. Avtomobil yana hayratda qoldi: orqa sozlamalardagi barcha zanglagan va noaniq murvatlar ochildi va hamma narsani toleranslar doirasida sozlashga ruxsat berildi. 384000 XNUMX kilometr bo'lishiga qaramay, hammasi yaxshi. Old g'ildiraklarning bo'shligi biroz yo'qolgan. Ammo bu tartibga solinmagan. Lekin bu muhim emas. Dilerning so'zlariga ko'ra, bu haqda tashvishlanmang. Hamma narsa maqbul chegaralar ichida. Aytishlaricha, chop etishda biroz osilgan va qo'llab-quvvatlash ham mumkin ... Xo'sh, men bilmayman, biz mashq qilamiz, ko'ramiz. Aslida, mashina muammosiz aylanadi, hech kimga shoshilmaydi, rul muammosiz ushlab turadi.
Shunday qilib. Old martersni, old g'ildirak podshipnikini, issiq suv nasosini, orqa vertikal qo'lni va orqa stabilizator tirgaklarini o'zgartirish qoladi. Va hozircha, siz to'xtatib turish haqida unutishingiz mumkin.
