Vaz 2114 orqa tormoz balatalarini almashtirish

VAZ 2114 orqa tormoz balatalarini almashtirishning zarur chastotasi
Bu masala avtomobilni ishlatish yo'riqnomasida qat'iy tartibga solinmagan. Masalan, prokladkalarni har 15 ming kilometrga siljitish kerak. Umuman olganda, barchasi pedlarning sifatiga va haydovchining haydash uslubiga bog'liq. Ta'kidlash joizki, avtomobilning yuqori sifatli komponentlari kamida 10 000 km masofani bosib o'tishi kerak, va orqa o'tirgichlarning aşınması har doim ham kamroq bo'ladi va ularni almashtirishdan oldin ular 70 000 kmgacha orqaga chekinishga vaqt topadilar. Shunday qilib, almashtirish vaqtini tekshirish paytida yoki avtoservisda mustaqil ravishda aniqlash kerak.

Tormoz balatalarining eskirganligini tekshirish

Shunday qilib, siz VAZ 2114 rusumli orqa tormoz balonlarini o'rnatishingiz kerak, agar: ularning qalinligi 1.5 mm dan kam bo'lsa; ularda yog ', chizish yoki chiplar bor; taglik qoplamalarga yaxshi ulanmagan; tormozlash paytida shitirlash eshitiladi; disk deformatsiyalangan; barabanning ishchi tanasining o'lchami 201.5 mm dan oshdi. Tekshirishni amalga oshirish uchun siz har bir g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Barcha kerakli o'lchovlar kaliper yordamida amalga oshiriladi.

Plitalarni demontaj qilishga tayyorgarlik

Orqa yostiqchalarni almashtirish uchun siz o'tish tormoziga kirishingiz kerak bo'lgani uchun yo'l o'tkazgich yoki tekshirish chuquriga ehtiyoj bor. Ko'pincha, avtoulov egalari kerak bo'lganda almashtirishni amalga oshiradilar: tanani olib tashlangan g'ildiraklar yoki yo'l chetida ko'tarish. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday usullar mashinaga xizmat ko'rsatishda xavfsizlik choralariga zid keladi. Eskisini almashtirish va keyinchalik yangi prokladkalarni o'rnatish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi.

• balon kaliti,
• individual kalitlar to'plami,
• bolg'a,
• kichik yog'och chiroqlar,
• tornavida,
• penseler,
• VD-40,
• jek.

Orqa yostiqchalarni olib tashlash

Pedlarni almashtirishning haqiqiy jarayoni shu tartibda amalga oshiriladi. Mashina yo'l o'tkazgichga qo'yiladi va birinchi vites ulanadi. O'z o'rnini to'g'rilash uchun "poyabzal" qo'shimcha ravishda old g'ildiraklar ostiga qo'yiladi. Keyinchalik, qo'l tormozining kuchlanish joyidagi rezina yostiqlardan susturucuyu olib tashlashingiz kerak. Qo'l tormozini bo'shatgandan so'ng, tortish kabelining somunini mos keladigan kalit bilan burab qo'ying. Shunday qilib, keyinchalik tormoz barabanini o'rnatishda hech qanday muammo bo'lmaydi, gaykani maksimal darajada ochish kerak. Keyinchalik, biz g'ildirak o'rnatish moslamasini balon kaliti bilan bo'shatamiz, mashinani kriko bilan ko'taramiz va g'ildirakni butunlay olib tashlaymiz.

Barabanni olib tashlash uchun hidoyat murvatini qisqichlar bilan burab, barabanni chorak burilishning ikki tomoniga burab, murvatlarni bir tekis orqaga torting. Shunday qilib, baraban o'z -o'zidan chiqib ketadi, chunki yangi holatda murvat uchun teshik yo'q, faqat quyma yuzasi bor. Agar baraban tiqilib qolsa, bolg'a va yog'och blok kerak bo'ladi. Biz doira ichida barni baraban bilan almashtiramiz va bolg'a bilan uramiz. Baraban aylana boshlaguncha taqillatish kerak. Bunday holda, barabanning o'zini urmaslik yaxshiroqdir, aks holda u bo'linishi mumkin.

Vaz 2114 orqa tormoz balatalarini almashtirish

Baraban ostida silindr, buloq va ikkita prokladka bor. Qo'llanma kamonlari penslardan, uy qurilishi ilgagidan yoki tekis tornavida yordamida yostiqchalardan ajratiladi. Keyinchalik, siqish bulog'i va prokladkalarning o'zi chiqariladi. Shundan so'ng, tormoz tsilindrining yon uyalarini siqish kerak. Yostiqchalarning birida qo'l tormoz dastasi bor, uni yangi prokladkalarga o'rnatish kerak.

Tormoz balatalarini o'rnatish

Tormoz prokladkalarini o'rnatish bo'yicha operatsiyalar ketma-ketligi teskari tartibda. Yangi prokladkalar silindrning yivlariga, qo'l tormozi dastagi esa maxsus ulagichga tushishi kerak. Keyinchalik, tormoz tsilindrini cho'ktirish uchun hidoyat kamonlarini, qo'l tormozi kabelini ulashingiz va prokladkalarni bir-biriga siqib qo'yishingiz kerak. Keyinchalik tormoz tamburining navbati keladi. Agar u o'rnatilmagan bo'lsa, qo'l tormozi to'liq bo'shatilmagan yoki tormoz tsilindri siqilmagan bo'lishi mumkin. G'ildiraklarni o'rnatganingizdan so'ng, siz tormozlarni bir necha marta "pompalashingiz" kerak, shunda prokladkalar joyiga tushadi, shuningdek, g'ildiraklarni erkin o'ynash va qo'l tormozi harakati uchun tekshiring.

VAZ avtomashinalarida orqa tormoz pabuçlarini almashtirish haqida video

Savol va Javob:

VAZ 2114 uchun orqa prokladkalarni qanday qilib to'g'ri o'zgartirish mumkin? Qo'l tormozini tushiring, qo'l tormozi kabelini bo'shating, g'ildirakni burang, baraban demontaj qilinadi, buloqlar chiqariladi, dastagi bilan prokladkalar demontaj qilinadi, silindr pistonlari siqiladi. Yangi pedlar o'rnatildi.

VAZ 2114 ga qanday tormoz prokladkalarini qo'yish yaxshiroq? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Siz taniqli brendlar ro'yxatidan mahsulotlarni tanlashingiz va qadoqlash kompaniyalarini chetlab o'tishingiz kerak (ular faqat tovarlarni qayta sotadilar va ularni ishlab chiqarmaydilar).