Batareyani rektifikator bilan zaryadlash. Batareyani qanday xavfsiz zaryad qilish kerak?

Batareya qancha davom etadi?

Avtomobil akkumulyatorlarining o'rtacha ishlash muddati 3-5 yil. Bu vaqt quyidagilarga qarab qisqaroq yoki uzoqroq bo'lishi mumkin: 

• batareya sifati (va shuning uchun uning narxi);
• uni ishlatish intensivligi (masalan, mashinada start-stop tizimining mavjudligi);
• ishlamay qolishning chastotasi va davomiyligi;
• zaryadlash-zaryadlash davrlari soni.

To'liq zaryadsizlanishlar va mashinaning tez-tez ishga tushishi ulash kabellari va akkumulyatorni rektifikator bilan zaryad qilish uchun, unga zarar etkazish osonroq bo'ladi. Bundan tashqari, batareyaning umumiy unumdorligi qanchalik pasayadi va shuning uchun .... AGM batareyasini qayta zaryadlash zarurati tez-tez paydo bo'ladi. Bu ishlab chiqarish nuqsoni emas, balki tabiiy jarayon. Shuni esda tutish kerakki, batareyani nolga tushirishga yo'l qo'ymaslik kerak.

Nega batareya quvvati nolga tushadi?

Kamida bir nechta imkoniyatlar mavjud. Batareyaning to'liq zaryadsizlanishi haydovchining nazorati natijasida yuzaga kelishi mumkin, lekin batareyaning ishdan chiqishi ham sabab bo'lishi mumkin.

Texnogen sabablarga ko'ra batareya zaryadsizlanishi

Ko'pincha unga inson omili ta'sir qiladi, ya'ni:

• faralarni yoki ichki chiroqlarni tun bo'yi ochiq qoldiring;
• radio yoqilgan mashinaning uzoq vaqt to'xtashi;
• qishda elektr energiyasidan juda intensiv foydalanish (isitish, isitish oynalari yoki o'rindiqlar).

Inson nazorati ostida bo'lmagan sabablarga ko'ra batareya zaryadsizlanishi

Va haydovchining ta'siri bo'lmagan batareyaning o'z-o'zidan zaryadsizlanishiga nima olib kelishi mumkin? Eng avvalo:

• past havo harorati - qish ko'pincha batareyani zaryad qilish kerak bo'lgan davrdir. Bu jarayon, albatta, murakkabroq, lekin qisqacha aytganda, past harorat batareya ichidagi kimyoviy reaktsiyalarni buzadi. Sovuq elektrodlar orasidagi elektrolitlar oqimini pasaytiradi, bu batareyaning ishlashiga salbiy ta'sir qiladi, u asta-sekin zaryadsizlana boshlaydi:
• 0 daraja Selsiyda samaradorlik taxminan 20% ga kamayadi;
• -10 daraja Selsiyda samaradorlik taxminan 30% ga kamayadi;
• -20 daraja Selsiyda samaradorlik taxminan 50% ga kamayadi.

Harorat qanchalik past bo'lsa, batareyaning to'liq o'lishi ehtimoli shunchalik yuqori - ayniqsa kechasi. Keyin mashina uzoq vaqt davomida bo'sh turadi, sovuq esa eng qiyin;

• generatorning shikastlanishi - masalan, qisqa tutashuv, buning natijasida batareyani zaryad qilish mumkin emas;
• tabiiy batareya iste'moli.

Hujayra o'chirib qo'yilishi uchun juda ko'p potentsial sabablar mavjud. Siz bir kun kelib uni to'ldirishingiz va bunga oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak bo'lishi mumkinligiga tayyor bo'lishingiz kerak.

Batareyani rektifikator bilan zaryadlash - qaysi zaryadlovchini tanlash kerak?

Avtomobil akkumulyatorini qanday zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga javob berishdan oldin, sizga qaysi zaryadlovchini tanlash kerakligini aytib beramiz. Busiz, bu faoliyat muvaffaqiyatli bo'lmaydi ... Batareya bilan qanchalik yaxshi muvofiqlashtirilgan bo'lsa, batareyani zaryad qilish xavfsizroq bo'ladi. Bozorda uch turdagi rektifikatorlar mavjud, shuning uchun tanlash uchun juda ko'p narsa bor.

1. Mikroprotsessor (avtomatik) - batareyani avtomobildan olib tashlamasdan batareyani zaryad qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, bu "aqlli" uskunadir. Ular faqat hujayrani xavfsiz darajaga qadar zaryad qiladi va keyin batareyani shu darajada ushlab turadi. Ular to'liq zaryadsizlanishdan himoya qiladi. Agar kuchlanish tushib qolsa, avtomobil zaryadlovchi qurilmasi batareyani zaryadlashni avtomatik ravishda davom ettiradi.
2. Pulse - kichik va engil batareyaning yuqori quvvatini ta'minlaydi. Ular doimo zaryadlash kuchlanishini tekshiradilar, shuning uchun batareyani ortiqcha zaryad qilish xavfi yo'q. Ular yuqori samaradorlikni namoyish etadilar.
3. Transformator (standart) - eng arzon, eng oddiy dizayn, elektronika va har qanday himoyadan mahrum (masalan, qisqa tutashuv paytida shikastlanishdan). Zaryad darajasi tekshirilmaydi, ular o'z-o'zini nazorat qilishni talab qiladi.

Avtomobil akkumulyatorini qanday xavfsiz zaryad qilish kerak? Tekshiring!

Batareyani zaryad qilish alohida e'tibor talab qilmaydigan vazifa bo'lib tuyulishi mumkin. Bu yolg'on. Agar batareyani qanday zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga bir so'z bilan javob berishimiz kerak bo'lsa, unda bu - ehtiyotkorlik bilan! Bu amalda nimani anglatadi? Avvalo, atrofingizga alohida e'tibor bering va indikatorga qarang. Hatto eng kichik olov manbai ham xavfli portlashga olib kelishi mumkin. Zaryadlash vaqtida batareya yonuvchan va portlovchi vodorodni chiqaradi. Batareyani zaryad qiladigan joy yaqinida sigaret chekish fojia bilan yakunlanishi mumkin.

Batareyani qanday zaryadlash kerak? Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Xavfsizlik tashvishlari ortda qolmoqda. Endi biz texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyani qanday zaryad qilish yoki to'liq zaryad qilish bo'yicha bosqichma-bosqich tushuntirishga o'tishimiz mumkin.

1. Himoya qo'lqoplari va ko'zoynak taqinglar - akkumulyator ichidagi energiyani o'tkazadigan elektrolit tarkibida sulfat kislota mavjud. Bu juda kostik, shuning uchun siz ushbu modda bilan aloqa qilganda o'zingizni mutlaqo himoya qilishingiz kerak.
2. Har holda, qo'l tormozini torting va kalitlarni kontaktdan chiqarib oling. Nazariy jihatdan batareya zaryadsizlangan, ammo, yuqorida aytib o'tganimizdek, batareyani qanday zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga javob - ehtiyot bo'ling!
3. Manfiy qisqichni (qora yoki ko'k) kalit bilan bo'shatib, uni ajratib oling. Batareyani uzganda har doim salbiy bilan boshlashni unutmang. Teskari tartib - bu portlash sodir bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa holat. Keyin uchqun paydo bo'lishi uchun musbat qisqichni olib tashlash vaqtida kalitni tasodifan tanaga tegizish kifoya. Shuning uchun biz takrorlaymiz: har doim minus birinchi! Boshqa tomondan, keyingi safar batareyani ulaganingizda, teskarisini bajaring. Batareyani avtomobildan olib tashlash = salbiy terminal, batareyani avtomobilga qo'shish = musbat terminal.
4. Ijobiy (qizil) qisqichni ajratib oling - qisqichni kalit bilan bo'shating.
5. Boshqa barcha mahkamlagichlarni olib tashlang - vintlarni burang, tutqichlarni echib oling.
6. Ularning barchasi uzilganligiga ishonch hosil qiling, keyin batareyani chiqarib oling. E'tibor bering, siz 20 kg gacha ko'tarishingiz kerak bo'ladi!
7. Agar sizda yaxshi batareya bo'lsa, agar kerak bo'lsa, elektrolitlar darajasini to'ldiring.

Avtomobil zaryadlovchini qanday ulash mumkin?

Batareyani qanday zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga javob, agar biz zaryadlovchini qanday ulashni tushuntirmasak, to'liq bo'lmaydi. Bu qiyin ish emas, lekin bir necha bosqichlarni talab qiladi:

• birinchi plyuslar - ijobiy (qizil) "timsoh klipini" batareyaning ijobiy (qizil) terminaliga ulang;
• keyin minus - minus (qora yoki ko'k) "timsoh klipi" batareyaning minus (qora yoki ko'k) qutbiga ulanadi.
• zaryadlovchini quvvat manbaiga ulang;
• rektifikatorda zaryadlash rejimini tanlang - ehtimol siz hozir batareyani qanday oqim bilan zaryad qilishni qiziqtirgandirsiz? Hammasi batareyaga bog'liq va siz ko'rsatmalarda batafsil ma'lumotni topasiz. Kislota akkumulyatorlari bo'lsa, eng umumiy qoida shundaki, oqim batareya quvvatining 1/10 qismidan oshmasligi kerak. Shunday qilib, agar batareya quvvati 50 Ah (eng keng tarqalgan) bo'lsa, u holda oqim kuchi maksimal 5 A bo'lishi kerak. U qanchalik baland bo'lsa, zaryadlash muddati qanchalik qisqa bo'lsa-da, batareyaning ishlash muddati yomonroq bo'ladi. Batareyani xavfsiz zaryad qilish uchun iloji boricha past intensivlikdan foydalanishga arziydi;
• kabellarni batareyadan ajratishdan oldin taxminan 20 daqiqa kuting, aks holda batareyani zaryadlash paytida chiqarilgan gazlar uchqun paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Batareyani zaryadlash - vaqt

Batareyani qancha zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga aniq javob berish mumkin emas. Vaqt, birinchi navbatda, uning holati (bo'shatish tezligi), rektifikator turi (standart yoki mikroprotsessor) va oqim kuchi bilan belgilanadi. Batareyani qancha zaryad qilish kerakligi haqidagi savolga javob berishga harakat qilib, siz o'rtacha 10-12 soatni belgilashingiz mumkin. Batareyaning haroratiga e'tibor bering, u 45 darajadan oshmasligi kerak.

Oqim kuchi bilan bog'liq bo'lgan qaramlikni ham aytib o'tdik. 2A kabi past qiymatlar zaryadlash muddatini 20 soatgacha uzaytirishi mumkin, lekin, albatta, batareyaga zarar yetkazish xavfi yo'q. Biroq, barcha ma'lumotlar ko'rsatmalarga kiritilishi kerak va ularga rioya qilish yaxshidir.

Batareyani qanday tezroq zaryad qilish kerak?

Agar siz batareyani tezroq zaryad qilish haqida qayg'ursangiz, mikroprotsessorli rektifikatorni oling. U o'z vazifasini tezroq va xavfsizroq bajaradi, shuningdek, kuchlanishni barqarorlashtirish va shuning uchun ortiqcha zaryaddan himoya qilish tufayli. Zaryadlovchi batareyani maksimal xavfsiz darajaga to'ldiradi, ya'ni. 14,4 V, va 2 soatdan keyin u "qo'llab-quvvatlash zaryadi" rejimiga o'tadi.

Batareyani zaryadlash - Zaryadlovchiga eslatma

Sozlanishi rektifikator bo'lsa, siz zaryad darajasini mustaqil ravishda kuzatib borishingiz kerak. Har bir akkumulyator ampermetr ignasi bilan jihozlangan. Odatda zaryadlovchidagi o'q 0 ni ko'rsatsa, batareya to'liq zaryadlangan deb ishoniladi. Ammo bu zaryad holatini tekshirishning yagona usuli emas.

Batareya qachon zaryadlanadi?

Batareyaning zaryad holatini bilish uchun avval uning kuchlanishini dam olish holatida o'lchang. Buning uchun sizga kuchlanish o'lchagich kerak bo'ladi (siz onlayn buyurtma berishingiz yoki avtomobil do'konidan atigi 2 evroga sotib olishingiz mumkin, shuningdek, akkumulyator hisoblagichi deb ham ataladi). Batareya zaryadlanganda avtomobil foydalanuvchisi qanday qiymatni ko'radi? U 12V dan 14,4V gacha bo'ladi. Pastroq qiymatlar batareyani hali ham qayta zaryadlash kerakligini anglatadi.

Ikkinchi bosqich - dvigatelni ishga tushirishda kuchlanishni multimetr bilan o'lchash. Agar displey 10 V dan past qiymatni ko'rsatsa, bu batareyani zaryad qilish kerakligini anglatadi.

Batareyani zaryad qilish qiyin emas, lekin bu biroz vaqt va asosiy jihozlarni talab qiladi. Xavfsizlik ko'zoynagi va qo'lqoplar, voltmetr va zaryadlovchi batareyani samarali zaryad qilish uchun minimaldir.