Elektr transport vositalarini zaryadlash

Garchi ular hali gazda ishlaydigan transport vositalarini almashtirmagan bo'lsalar-da, elektr transport vositalarining mashhurligi ortib bormoqda. Borgan sari ko'proq avtomobil brendlari plagin gibridlari va to'liq elektr modellarini yaratmoqda, bu esa qo'shimcha joylarda zaryadlash stansiyalarini ochishga sabab bo'lmoqda. Elektr transport vositalari arzonroq quvvat variantini taqdim etish va yo'lda chiqindilarni chiqaradigan avtomobillar sonini kamaytirish orqali foydalanuvchilarning benzinga sarflagan pullarini tejashga qaratilgan.

Plug-in gibrid transport vositalariga qayta zaryadlanuvchi batareya va yoqilg'i uchun gaz baki kiradi. Ma'lum miqdordagi mil yoki tezlikdan so'ng, avtomobil yoqilg'i-energiya rejimiga o'tadi. To'liq elektr avtomobillar barcha energiyani akkumulyatordan oladi. Optimal ishlash uchun ikkalasi ham zaryadlanishi kerak.

Keyingi avtomobil sotib olish uchun elektr avtomobilning tejamkorligi va ekologik tozaligi sizni vasvasaga soladimi? Elektr transport vositalari egalari har bir to'lovdan uning turiga qarab nima kutish kerakligini bilishlari kerak. Ma'lum bir kuchlanishda avtomobilni to'liq zaryad qilish uchun ko'proq vaqt ketadi va moslik uchun adapter yoki maxsus zaryadlash porti talab qilinishi mumkin. Zaryadlash uyda, ish joyida yoki hatto o'sib borayotgan har qanday jamoat zaryadlash stantsiyalarida amalga oshirilishi mumkin.

Hisoblash turlari:

1-darajali zaryadlash

1-darajali yoki 120V EV zaryadlash har bir EV sotib olishda 1 tishli vilkali zaryadlovchi simi ko'rinishida keladi. Shnur bir uchida har qanday yaxshi tuproqli rozetkaga ulanadi, ikkinchi tomonida avtomobilni zaryadlash porti mavjud. Pim va ulagich o'rtasida elektron elektron quti ishlaydi - shnur kontaktlarning zanglashiga olib kelishini va oqim darajasini tekshiradi. 20-darajali zaryadlashning eng sekin turini ta'minlaydi, aksariyat avtomobillar to'liq zaryad qilish uchun taxminan XNUMX soat vaqt oladi.

Avtomobillarini uyda (kechada) zaryadlovchi ko'pchilik EV egalari ushbu turdagi uy zaryadlovchilaridan foydalanadilar. 9 soat mashinani to'liq zaryad qilmasligi mumkin bo'lsa-da, odatda 40 mildan kam bo'lsa, ertasi kuni haydash uchun etarli. Kuniga 80 milgacha bo'lgan uzoq sayohatlarda yoki uzoq safarlarda, agar haydovchi belgilangan joyda portni topa olmasa yoki marshrut bo'ylab to'xtashlarni uzaytirmasa, birinchi darajali narxlar mos kelmasligi mumkin. Bundan tashqari, juda issiq yoki sovuq iqlim sharoitida batareyani ideal haroratda yuqori zaryad darajasida ushlab turish uchun ko'proq quvvat talab qilinishi mumkin.

2-darajali zaryadlash

1-darajali zaryadlash kuchlanishini ikki baravar oshirib, 2-darajali zaryad o'rtacha tezroq zaryadlash vaqti uchun 240 volt beradi. Ko'pgina uylar va ko'pchilik jamoat zaryad stansiyalari 2-darajali sozlashga ega.Uyda o'rnatish uchun faqat devor rozetkasi emas, balki kiyim quritgich yoki elektr pechka bilan bir xil turdagi simlar kerak bo'ladi. 2-daraja, shuningdek, o'z sxemalarida yuqori amperni o'z ichiga oladi - tezroq zaryadlash seansi uchun 40 dan 60 ampergacha va zaryad soatiga yuqori masofani bosib o'tish uchun. Aks holda, kabel va avtomobil ulagichining konfiguratsiyasi 1-qavatdagi kabi bo'ladi.

Uyda 2-darajali zaryadlovchi stantsiyani o'rnatish juda katta mablag'ni talab qiladi, lekin foydalanuvchilar tezroq zaryadlashdan foyda ko'radi va tashqi stantsiyalardan foydalanishda pulni tejaydi. Bundan tashqari, elektr stantsiyasini o'rnatish sizga 30 AQSh dollarigacha bo'lgan 1,000% federal soliq imtiyozini beradi, bu esa uzoq muddatda pulingizni tejash imkonini beradi.

DC tez zaryadlash

Siz o'z uyingizga doimiy to'lqinli quvvat olish stansiyasini o'rnatolmaysiz - ularning narxi 100,000 40 dollargacha. Ular qimmat, chunki ular elektr transport vositalariga 10 daqiqada 200 milgacha bo'lgan masofani bera oladi. Biznes yoki qahva uchun tezkor to'xtashlar ham to'ldirish uchun imkoniyat bo'lib xizmat qiladi. Uzoq masofali EV sayohatlari uchun bu hali ham unchalik ko'p bo'lmasa-da, bir nechta zaryadlash tanaffuslari bilan kuniga XNUMX milya sayohat qilish ehtimolini oshiradi.

DC tez zaryadlash shunday nomlangan, chunki batareyani zaryad qilish uchun yuqori quvvatli doimiy oqim ishlatiladi. 1 va 2-darajali uy zaryadlash stantsiyalarida o'zgaruvchan tok (AC) mavjud bo'lib, ular ko'proq quvvatni ta'minlay olmaydi. DC tez zaryadlash stansiyalari umumiy foydalanish uchun avtomobil yo'llari bo'ylab tobora ko'proq paydo bo'lmoqda, chunki ular yuqori elektr uzatish liniyalari uchun kommunal xarajatlarni sezilarli darajada oshirishni talab qiladi.

Adapter bilan ta'minlaydigan Tesla bundan mustasno, 1 va 2 darajalarda zaryadlash ulagichi uchun bir xil "J-1772" ulagichi ham qo'llaniladi. Har xil avtomobil modellari uchun uch xil shahar zaryadlash turi mavjud:

• Qani ketdik: Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV va Kia Soul EV bilan mos keladi.
• CCS (qo'shma zaryadlash tizimi): Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon va Volvo kabi barcha AQSH EV ishlab chiqaruvchilari va nemis EV modellari bilan ishlaydi.
• Tesla super zaryadlovchi: Tez va kuchli stantsiya faqat Tesla egalari uchun mavjud. CHAdeMO va CCS dan farqli o'laroq, Supercharger cheklangan bozorda bepul.

Qaerda to'lash kerak:

Uy: Ko'pgina EV egalari o'z uylarida o'rnatilgan 1 yoki 2-darajali stantsiyalarda o'z avtomobillarini tungi vaqtda zaryad qilishadi. Bir xonadonli uyda zaryadlash narxi past va barqaror energiya to'lovlari tufayli butun yil davomida konditsionerni ishlatish narxidan kamroq bo'lishi mumkin. Uy-joy uchun zaryadlash foydalanish imkoniyati nuqtai nazaridan biroz qiyinroq bo'lishi mumkin va jamoat zaryadiga o'xshaydi.

Ish: Ko'pgina kompaniyalar xodimlar uchun yoqimli bonus sifatida joyida bonus ballarini taklif qila boshlaydilar. Korporatsiyalar uchun o'rnatish nisbatan arzon va atrof-muhitga g'amxo'rlik qilishga yordam beradi. Ofis egalari undan foydalanish uchun haq olishlari yoki olmasliklari mumkin, ammo xodimlar undan bepul foydalanishlari mumkin va kompaniya hisobni to'laydi.

Ommaviy: Deyarli barcha ommaviy saytlar 2-darajali zaryadlashni taklif qiladi va joylar soni o'sishda davom etmoqda, ba'zilari tez to'g'ridan-to'g'ri zaryadlashning ayrim turlarini ham o'z ichiga oladi. Ulardan ba'zilari bepul, boshqalari esa odatda a'zolik orqali to'lanadigan kichik to'lovni talab qiladi. Yoqilg'i quyish shoxobchalari singari, zaryadlash portlari ham soatlab band bo'lishi uchun mo'ljallanmagan, agar ulardan qochish mumkin bo'lsa, ayniqsa jamoat joylarida. Avtomobilingizni to'liq zaryadlangunga qadar bog'langan holda qoldiring va undan keyin kerak bo'lganlar uchun stantsiyani ochish uchun oddiy to'xtash joyiga o'ting.

Zaryadlash stantsiyasini qidirish:

Zaryadlash stantsiyalari ko'payib borayotgan bo'lsa-da, ularni uyingizdan tashqarida topish hali ham qiyin bo'lishi mumkin, agar ular qaerdaligini bilmasangiz. Oldindan bir oz izlanishlar olib boring - hali yoqilg'i quyish shoxobchalari unchalik ko'p emas (ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalarida zaryadlash portlari mavjud bo'lsa ham). Google Xaritalar va PlugShare va Open Charge Map kabi boshqa EV smartfon ilovalari sizga eng yaqin stantsiyalarni toraytirishga yordam beradi. Shuningdek, avtomobilingizning zaryadlash diapazoni chegaralariga e'tibor bering va shunga mos ravishda rejalashtiring. Ba'zi uzoq sayohatlar hali marshrut bo'ylab tegishli zaryadlash stantsiyalari tomonidan qo'llab-quvvatlanmasligi mumkin.