Uyda elektr avtomobilni zaryadlash - nimani bilishingiz kerak?

Uyda elektr mashinani qanday zaryadlash mumkin? Qanday rozetkadan foydalanish kerak? Va nega shuncha uzoq?

Elektr transport vositasini boshqarish batareyani zaryadlash seanslarini rejalashtirishni talab qiladi. Ba'zi odamlar shaharlarda va avtomagistrallarda qurilgan tez zaryadlovchi qurilmalardan foydalanishadi, boshqalari esa o'z uyidagi rozetkadan mashinasini zaryad qilishni afzal ko'radi. Biroq, garajda elektr avtomobilni zaryad qilish haqida gapirganda, siz butun operatsiyaning narxini, zaryadlash vaqtini va texnik jihatlarini eslatib o'tishingiz kerak.

Elektr transport vositasini standart rozetkadan zaryadlash

Agar sizda elektr avtomobilingiz bo'lsa, uni oddiy bir fazali 230V rozetkadan osongina zaryad qilishingiz mumkin. Har bir uyda biz bunday rozetkani topib, mashinani unga ulashimiz mumkin, ammo an'anaviy rozetkadan zaryadlash juda uzoq vaqt talab qilinishini yodda tutish kerak.

Elektr avtomobilning an'anaviy 230V rozetkadan quvvat oladigan quvvati taxminan 2,2-3 kVtni tashkil qiladi. Akkumulyator quvvati 30-40 kVt/soat bo'lgan Nissan Leaf modelida an'anaviy rozetkadan quvvat olish kamida 10 soat davom etadi. Elektrni zaryad qilishda joriy iste'molni pechni isitish vaqtida energiya iste'moli bilan solishtirish mumkin.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu turdagi zaryadlash uy tarmog'i, batareyalar uchun mutlaqo xavfsizdir va ayniqsa, tungi tariflarda foydalidir. Polshada kVt-soatning o'rtacha narxi, ya'ni 0,55 PLN bilan Leafning to'liq zaryadlanishi 15-20 PLN turadi. KVt/soat narxi 12 PLNga tushirilgan G0,25 o'zgaruvchan tungi tarifidan foydalangan holda, zaryadlash yanada arzonlashadi.

230V rozetkadan quvvat olishni tanlash orqali biz kabellarni moslashtirish yoki zaryadlovchini sotib olish bilan bog'liq hech qanday investitsiyalarni olmaymiz, lekin zaryadlash ko'p vaqtni oladi va ko'pchilik uchun juda uzoq bo'lishi mumkin.

Elektr transport vositasini quvvat debriyaji bilan zaryadlash

Ushbu turdagi zaryadlash uchun garajda ko'pincha maishiy markaziy isitish qozonlarini, dastgoh asboblarini yoki kuchli elektr asboblarni ulash uchun ishlatiladigan 400V rozetka kerak bo'ladi. Biroq, har bir kishi garajda bunday ulagichga ega emas, lekin elektrchilarni sotib olishni rejalashtirayotganda, uni amalga oshirishga arziydi. Quvvat ulagichi sizga kuchli zaryadlovchini ulash va 6 kVt dan ortiq, 22 kVtgacha bo'lgan oqim bilan zaryadlash imkonini beradi.

Operator bilan tuzilgan shartnomaga bog'liq bo'lgan rozetkaning quvvati ortishiga qaramay, ushbu turdagi yechim o'zining kamchiliklariga ega. Birinchidan, ko'pgina elektr transport vositalarida bir fazali rozetkalar (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai) ishlatiladi, ikkinchidan, uch fazali rozetka elektr tarmog'iga moslashishni talab qiladi va uy xo'jaliklari uchun og'ir yuk bo'lishi mumkin (vilkalar otilishi mumkin). Shu sababli, elektr transport vositasini uch fazali rozetkadan Nissan Leaf uchun 6 kVt dan, BMW i11 uchun 3 kVt dan va yangi Tesla uchun taxminan 17 kVt dan yuqori oqim bilan xavfsiz zaryad qilish uchun zarur. EVSE himoya moduli bo'lgan zaryadlovchiga sarmoya kiritish va muayyan o'rnatishga qarab, tarmoq transformatoriga.

WallBox zaryadlovchining narxi taxminan 5-10 mingni tashkil qiladi. zł, transformator esa - taxminan 3 ming. zlotiya. Biroq, sarmoya foydali bo'lishi mumkin, chunki zaryadlash ancha tezroq bo'ladi. Misol uchun, biz Tesla'ni 90 kVt / soat batareya bilan taxminan 5-6 soat ichida zaryad qilishimiz mumkin.

Uch fazali rozetka va WallBox devor zaryadlash moslamasi bilan zaryadlash katta sarmoyadir, lekin bu haqda o'ylab ko'rish kerak. Audi E-tron Quattro kabi katta akkumulyatorli zaryadlovchi va elektromobil sotib olishdan oldin, elektrchi bizning uy elektr tarmog'ining sifatini tekshirib, to'g'ri echimni topishga arziydi.

Uyda elektr mashinani zaryadlash - kelajak nima?

Uyda elektr transport vositasini zaryadlash elektr transport vositalaridan foydalanishning eng keng tarqalgan usuli bo'lishi mumkin. Shu paytgacha marshrutlar yonida joylashgan zaryadlovchi qurilmalarning aksariyati bepul edi, biroq GreenWay allaqachon har bir kVt/soat uchun 2,19 PLN miqdorida zaryadlash to‘lovini joriy qilgan va boshqa tashvishlar kelajakda buni amalga oshiradi.

Uyda zaryadlash, ehtimol, har kuni mashq qilinadi va yo'l davomida yoqilg'i quyish shoxobchalarida tez zaryadlash.

Eslatib o‘tamiz, Energetika vazirligi ko‘p qavatli uylarda zaryadlovchi qurilmalar uchun rozetkalarni o‘rnatishni nazarda tutuvchi qonunga o‘zgartirishlar kiritishni ko‘rib chiqmoqda va rejalashtirmoqda. Bunday ulagichlar qancha bo'lishi noma'lum. Chetda biz 3 ta mashinalar joyi uchun zaryadlovchi uchun bitta 10 fazali sim haqida gapiramiz. Bunday qoida, albatta, shahar markazlari aholisi uchun to'lov jarayonini osonlashtiradi. Shu paytgacha ko‘p qavatli uylarda yashovchi elektromobil egalari o‘z avtomobillarini jamiyat hisobidan, shaharda yoki kvartirasidan simlarni cho‘zish yo‘li bilan quvvatlantirar edi...