Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan himoya qilish - afzalliklari va kamchiliklari
Mundarija
Deyarli har qanday zamonaviy avtomobilda elektron bloklar raqamli CAN avtobusi orqali bir-biri bilan "muloqot qiladi". Dvigatel, rul, tormoz va boshqa elektron komponentlar ushbu modulga ulanishi mumkin. Buzg'unchi kalitni ro'yxatdan o'tkazishi, "starter" ni (dvigatelni kalitsiz ishga tushirish uchun qurilma) ulashi mumkin, CAN blokirovkasini chetlab o'tishi mumkin - mashinani xotirjam ishga tushirib, haydab ketishi mumkin. Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan himoya qilish sizning mulkingizni saqlashga qaratilgan harakatlardan biridir. Modulni blokirovka qilish avtomobilning ishlashiga ta'sir qilmaydi, u "ko'rinmas" (o'g'irlab ketish sababini vizual tarzda aniqlay olmaydi), uni faqat pin-kod yoki kalit fob yordamida olib tashlash mumkin.
Deyarli har qanday zamonaviy avtomobilda elektron bloklar raqamli CAN avtobusi orqali bir-biri bilan "muloqot qiladi". Dvigatel, rul, tormoz va boshqa elektron komponentlar ushbu modulga ulanishi mumkin. Buzg'unchi kalitni ro'yxatdan o'tkazishi, "starter" ni (dvigatelni kalitsiz ishga tushirish uchun qurilma) ulashi mumkin, CAN blokirovkasini chetlab o'tishi mumkin - mashinani xotirjam ishga tushirib, haydab ketishi mumkin. Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan himoya qilish sizning mulkingizni saqlashga qaratilgan harakatlardan biridir. Modulni blokirovka qilish avtomobilning ishlashiga ta'sir qilmaydi, u "ko'rinmas" (o'g'irlab ketish sababini vizual tarzda aniqlay olmaydi), uni faqat pin-kod yoki kalit fob yordamida olib tashlash mumkin.
CAN moduli nima
CAN avtobusi nima ekanligini va u avtomobilni o'g'irlashdan qanday himoya qilishni tushunish uchun modul printsipi va uning sozlamalarini o'rganishga arziydi. Keling, nima uchun hujumchilar transport vositasidan foydalana olmasligini aniqlaylik.
CAN modulining ishlash printsipi
Avtobus avtomobilning xavfsizlik tizimi bilan o'zaro aloqada bo'lgan va belgilangan dasturlardan foydalangan holda transport vositasini boshqarish imkonini beruvchi interfeys blokidir. Mashinaning barcha tugunlari proshivka orqali uzatiladigan belgilangan qoidalarga bo'ysunadi.
CAN tizim qurilmasi
Signal yoqilganda, avtobusga tegishli buyruq yuboriladi. Keyinchalik nima sodir bo'lishi ushbu modulning dasturiy ta'minotida yozilgan. U erda ma'lumotlar proshivka yordamida kiritiladi.
CAN modulini sozlash
Mashinada modulni o'rnatish tamoyillari o'rnatilgan signalga bog'liq. Starline xizmat tugmasi bilan o'zaro aloqada bo'lishi kerak, ammo undan oldin dasturlash rejimi faollashtirilgan. Ovoz signallari haqidagi ma'lumotlar xavfsizlik tizimi uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.
Modul parametrlarini qanday sozlash mumkin:
- Dasturlashni boshlash uchun xizmat ko'rsatish tugmasini bosing.
- Kerakli bo'limni oching, tanlov ovozli signal bilan tasdiqlanadi.
- Xuddi shu tarzda variantni tanlang.
- Tanlangan bo'limning holati o'zgarishi mumkinligini bildiruvchi ovozni kuting.
- Agar bitta signal eshitilsa, parametr faollashadi, ikkitasi - o'chiriladi.
Agar avtoulovchi boshqa parametrlarni o'zgartirishga qaror qilsa, u 2-bosqichni va keyingi bosqichni takrorlashi kerak bo'ladi.
Avtomobillar CAN avtobusi orqali qanday qilib buzib tashlanadi
Avtomobilni buzishning birinchi usuli - bu avtomobil simlariga "xato" ulash. Joy unchalik muhim emas, asosiysi unga etib borish. Bu faralar, orqa chiroqlar, burilish signallari bo'lishi mumkin. Bu faqat buyruqlarni umumiy tarmoqqa yoqish va uzatish uchun kerak. Shundan so'ng, bir yoki bir nechta tugunlar yangi tarmoq elementida ko'rsatilgan buyruqni bajaradi.
O'g'irlik uchun mashinaga kirish
Yana bir variant - tashqi tarmoqlar. Ba'zida bir xil avtomobil multimedia tizimi Internetga kirish imkoniga ega bo'lmasa, hatto smartfon ham ishlatiladi. Bluetooth orqali radio bilan aloqa qilish kifoya. Ushbu usulning yagona kamchiliklari, unda haydovchi bo'lmaganda, mashinada mobil qurilmaning yo'qligi.
Amaldagi oxirgi variant standart signal blokining miltillashidir. Bu eng ko'p vaqt talab qiladigan usul, ammo zararli kod, albatta, avtobus orqali kerakli tugunga uzatiladi va u qaroqchilarning buyrug'ini bajaradi. Shunday qilib, eshiklarni ochish, dvigatelni ishga tushirish, faralarni yoqish buyuriladi. Buzg'unchilar o'z ishlarini tugatgandan so'ng, dasturiy ta'minotdagi satrlar o'chiriladi. Ikkilamchi bozorda soxta hujjatlar bilan sotilsa, mashinani tekshirganda, hech qanday mutaxassis ularni topa olmaydi.
Dvigatelni CAN avtobusi orqali blokirovka qilish
Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan sug'urta qilish uchun himoya qilish mulkingizni himoya qilishning bir usuli hisoblanadi. Ammo ba'zi haydovchilar o'zlarini qaroqchilar signalni qayta o'chirmasliklariga umid qilib, quvvat blokini blokirovka qilish bilan cheklanib, shunchaki unga ulanishga va kerakli signalni yuborishga harakat qilishadi.
CAN avtobusi orqali signalni qanday ulash mumkin
Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan himoya qilish uni signalizatsiyaga ulashni o'z ichiga oladi. Ko'rsatma:
- Signalni o'rnating va uni barcha tugunlarga ulang.
- To'q sariq simni toping, u eng kattasi, CAN avtobusini aniqlaydi.
- Unga himoya tizimi adapterini ulang.
- Qurilmani izolyatsiya qilingan va mahkamlangan holda o'rnating.
- Avtomobilni to'liq himoya qilish uchun aloqa kanallarini tugunlar bilan o'rnating.
Agar haydovchi buning uchun etarli bilimga ega bo'lmasa, ixtisoslashgan xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir.
CAN avtobusi bilan signalizatsiyaning afzalliklari
Signal berish uchun avtobus o'rnatishning asosiy "plyuslari":
- Signal ishlab chiqaruvchisidan ko'rsatmalarni o'qib chiqqan har qanday avtomobil ishqibozi o'rnatish va dasturlash bilan shug'ullana oladi.
- Tugunlar bir-biri bilan shunchalik tez aloqa qiladiki, bosqinchilar mashinani egallab ololmaydilar.
- Tashqi aralashuv tizimning ishlashiga ta'sir qilmaydi.
- Ko'p darajali monitoring va nazorat qilish tizimlari mavjud. Bu ma'lumotlarni uzatish paytida signalni xatolardan himoya qiladi.
- Modulning samarali ishlashi uning barcha o'rnatilgan kanallar bo'yicha tezlikni taqsimlash qobiliyati bilan ta'minlanadi.
- Katta tanlov. Avtomobil ishqibozi avtobus bilan istalgan xavfsizlik tizimini tanlashi va uni mashinasiga o'rnatishi mumkin bo'ladi. Sotuvda hatto eski mahalliy avtomobillar uchun ham avtoulovni himoya qilish elementlari mavjud.
CAN elementlarining joylashuvi
Bunday signal uchun juda ko'p "plyus" mavjud, ammo asosiysi qaroqchilarga qarshi kurashdir.
CAN avtobusi bilan signalizatsiyaning kamchiliklari
Bunday xavfsizlik tizimlarining barcha ijobiy tomonlari bilan bir qatorda salbiy tomonlari ham mavjud:
- Ma'lumot uzatish cheklovlari. Zamonaviy avtomashinalarda tugunlar va qurilmalar soni tobora ortib bormoqda. Va bularning barchasi avtobusga ulanadi, bu esa ushbu elementdagi yukni jiddiy ravishda oshiradi. Bunday ta'sir natijasida javob vaqti sezilarli darajada o'zgaradi.
- Avtobusdagi barcha ma'lumotlar foydali emas. Ulardan ba'zilari faqat bitta qiymatga ega, bu esa ko'char mulkning xavfsizligini oshirmaydi.
- Standartlashtirish yo'q. Ishlab chiqaruvchilar turli xil mahsulotlarni ishlab chiqaradilar va uning konfiguratsiyasining murakkabligi bunga bog'liq.
Bunday tizimlarga bo'lgan yuqori talabni tushuntiradigan "minuslar" sezilarli darajada kamroq.
CAN avtobus himoyasi
Avtomobilning CAN avtobusini o'g'irlikdan himoya qilish diodli birikmalarni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Ular elektrostatik zaryadsizlanishlar va kuchlanish kuchlanishining ta'sirini oldini oladi. Ular bilan muayyan jarayonlarning ishlashi paytida haddan tashqari kuchlanish ham istisno qilinadi.
CAN avtobusini buzish
Ushbu yig'ilishlardan biri SM24 CANA. Uning asosiy maqsadi, agar ularning darajasi xalqaro standartda qayd etilganidan yuqori bo'lsa, takroriy elektrostatik razryadlarni tarqatishdir.
Bunday yig'ilishlar turli ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi, ammo ular uchun asosiy talab sertifikatlashdir. Ushbu qat'iylikning sababi "quti", dvigatel va xavfsizlik tizimlarining boshqaruv elementlariga ulanish qobiliyatidir.
Ta'riflangan himoyaning asosiy afzalliklari:
- yuqori darajadagi elektrostatik deşarjdan himoya qilish - 30 kVgacha;
- kamaytirilgan dinamik qarshilik - 0,7 OM gacha;
- ma'lumotlarni yo'qotish xavfini minimallashtirish;
- kamaytirilgan qochqin oqimi;
- hatto eski mahalliy avtomobillarga o'rnatish imkoniyati.
CAN avtobusini himoya qilish majburiy emas, lekin bu tizimga uchinchi tomon ta'sirini istisno qilishga imkon beradi, ya'ni u ko'char mulk xavfsizligini oshiradi. Shuning uchun uni o'rnatish hali ham tavsiya etiladi.
