Zavod navigatsiyasi. Yangilash qanchalik tez-tez talab qilinadi, yangilanish qancha turadi, bu haqda nimani bilishingiz kerak?

Zavod navigatsiyasi yangi avtomobil xaridorlari tomonidan tez-tez tanlanadigan aksessuarlardir. Biroq, ko'pincha zavod navigatsiyasi uchun ortiqcha pul to'lashning hojati yo'q degan fikrga duch kelish mumkin, chunki u doimiy yangilanishni talab qiladi va smartfonlardagi kabi nozik emas. Biz sizga xaritalarni qanchalik tez-tez yangilashingiz kerakligini, ushbu xizmat qancha turadi va ishlab chiqaruvchilar odamlarni zavod navigatsiyasini tanlashga undashga qanday harakat qilishlarini ko'rsatamiz.

Hozirgi vaqtda sun'iy yo'ldosh navigatsiyasini deyarli ko'pgina yangi avtomobil modellari, hatto shaharlar uchun ham sotib olish mumkin. Yuqori toifali avtomobillarda bu ba'zan hatto standart uskunalardir. Albatta, zavod navigatsiyasi asboblar paneliga katta va estetik jihatdan integratsiyalangan displey ko'rinishidagi inkor etilmaydigan afzalliklarga ega va ba'zi modellarda haydovchining oldidagi raqamli soat ekranida va agar model bo'lsa, old oynada o'qishlarni ko'rsatish imkoniyati mavjud. bosh ekranga ega (ba'zan u pleksiglasda bo'ladi). Ba'zi multimedia tizimlari, shuningdek, Android Auto va Apple CarPlay-ni ham taklif qiladi, bu sizga smartfoningizni zavod ma'lumot-ko'ngilochar ekrani bilan birlashtirish imkonini beradi. Biroq, ko'plab haydovchilar hali ham zavod navigatsiyasidan foydalanadilar. Ular avvalgidan ko'ra aniqroq bo'lsa-da, ular ko'proq funktsiyalarni taklif qiladi (masalan, ular XNUMXD erni ko'rsatadi), polyak tili va ovozli boshqaruv (odatda, lekin ular yaxshi ishlamaydi) va ulardan foydalanish osonroq, lekin qaysidir ma'noda ular ajralib turadi. mobil navigatsiya bilan. O'rnatilgan navigatsiya ham o'g'rilar uchun aksessuardan (masalan, old oynani so'rg'ichdan) ko'ra qiyinroq. Biz zavod navigatsiyasi bilan nima bog'liqligini tushuntiramiz.

Zavod navigatsiyasining ijobiy va salbiy tomonlari

Odatda, zavod navigatsiyasi uchun qo'shimcha to'lov bir necha ming złni tashkil qiladi. Ilg'or uskunalar va ekran o'lchamiga qarab, ishlab chiqaruvchilar ba'zan turli xil narxlarda tabiiy ravishda navigatsiyaning bir nechta turlarini taklif qilishadi. Shunday qilib, zavodning ushbu modelga o'tishi bir necha va hatto bir necha ming zlotiyga tushishi mumkin. Ko'pincha ishlab chiqaruvchilar turli xil paketlarni taklif qilish va navigatsiya tizimini orqa ko'rinish kamerasi yoki takomillashtirilgan audio tizim kabi boshqa uskunalar bilan birlashtirish orqali zavod navigatsiyasini tanlashni rag'batlantiradilar. Bundan tashqari, ko'plab yangi navigatsiya tizimlari operatsiya va grafika jihatidan smartfonga o'xshab bormoqda va Volvo kabi ba'zi ishlab chiqaruvchilar butunlay smartfonlardan ma'lum bo'lgan Android-ga asoslangan tizimga o'tmoqda. Ba'zi brendlar simsiz navigatsiya xaritasini yangilash va real vaqtda trafik ma'lumotlarini taklif qiladi (masalan, BMW, Stellantis va Renault).

Tahrirlovchilar tavsiya qiladi: SDA. Yo'lakni o'zgartirish ustuvorligi

Biroq, zavod navigatsiyasidan foydalanish ba'zi noqulayliklarga olib kelishi mumkin. Birinchidan, biz allaqachon muhokama qilgan variantni sotib olishning yuqori narxi. Keyin xaritalarni muntazam yangilab turish zarurligini hisobga olishingiz kerak bo'ladi, chunki ba'zi navigatorlar bir necha oy oldin foydalanishga topshirilgan tezyurar va avtomobil yo'llarining uchastkalarini ko'rmaydilar. Xaritalar vakolatli dilerda yoki ushbu brendga ixtisoslashgan ustaxonalarda yangilanadi. Odatda bu faoliyat qimmat (bir necha yuz zlotys buyurtma miqdori). Bir nechta mashhur avtomobil brendlari uchun navigatsiyani yangilash narxi qanday ko'rinadi.

Xaritani yangilash qancha turadi va qaysi brendlar uni bepul taklif qiladi?

Ba'zan siz kartalarni o'zingiz yangilashingiz mumkin. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar xariddan so'ng dastlabki bir necha yil davomida bepul navigatsiya yangilanishlarini taklif qiladilar yoki xizmatni chiziqdagi muayyan modellarga bog'liq qiladilar. Bugungi kunda tobora ko'proq ishlab chiqaruvchilar, ayniqsa avtomobildan foydalanishning dastlabki yillarida bepul navigatsiya yangilanishlarini taklif qilmoqdalar. Bularga Skoda, Volkswagen (5 yoshgacha bo'lgan golf bepul yangilanishlar mavjud), Seat (onlayn yangilanishlar, odatda yiliga ikki marta) yoki Opel (My Opel ilovasi orqali) kiradi, lekin ular bilan cheklanmaydi. Ko'pincha onlayn yangilanish foydalanuvchining o'zi tomonidan amalga oshiriladi. Renault Clio misolida navigatsiyani yangilash taxminan 2 PLN turadi, Hyundai Tucsonda esa 66 PLN turadi va odatda yiliga bir marta amalga oshiriladi. O'z navbatida, Opel Astra V da faceliftdan oldin (100-2015 yillar) navigatsiya yangilanishi taxminan 2019 PLN turadi.

Zavod navigatsiyasi. Xulosa

Umuman olganda, zavod navigatsiyasi oson va arzonlashmoqda, chunki ko'plab ishlab chiqaruvchilar bepul yangilanishlarni taklif qilishadi. Bundan tashqari, ko'pincha biz mashinamizning navigatsiyasidagi xaritalarni yangilamoqchi bo'lsak, dilerlik markaziga borishimiz shart emas, lekin buni tegishli onlayn ilova orqali o'zimiz qilishimiz mumkin. Bundan tashqari, navigatsiya, garchi u hali ham ba'zi kamchiliklarga ega va ba'zan qimmat bo'lishi mumkin bo'lsa-da, avvalgidan ancha yaxshi bo'lib, ko'pincha real vaqtda trafik ma'lumotlarini, jozibali grafiklarni va shaffof xizmat ko'rsatish tizimini taklif qiladi. Bundan tashqari, ular buyruqlarga tezda javob berishadi, asta-sekin smartfonlar kabi bo'lishadi.

Shuningdek qarang: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Model taqdimoti