Suyuqlik nazorat ostida
Har yili bo'lgani kabi, sovutish tizimi, aniqrog'i, uning tarkibi sovuq kelishiga tayyormi yoki yo'qligini tekshirish kerak.
Birinchidan, sovutish tizimidagi suyuqlik hali ham foydalanish mumkinligiga ishonch hosil qiling. Bu uni belgilaydi 
avtomobil ishlab chiqaruvchisi va tegishli ma'lumotni qo'llanmada topish mumkin. Ba'zi suyuqliklarni bir necha yilda bir marta yoki ma'lum bir kilometrdan keyin o'zgartirish kerak, boshqalari esa yo'q. Bu hali muddati o'tmagan suyuqlik qiziqish uyg'otmasligi kerak degani emas. Salbiy haroratlar paydo bo'lishidan oldin, bizga hozir kerak.
Amalda, bularning barchasi tizimdagi suyuqlik miqdorini nazorat qilish va uning muzlash nuqtasini o'lchashga to'g'ri keladi. Birinchi bosqichda hech qanday muammo bo'lmasa, ikkinchisi tegishli vositadan foydalanishni talab qiladi. Yaxshiyamki, bunday sovutish suvi sinov qurilmasi qimmat qurilma emas va siz uni o'nlab zloti uchun sotib olishingiz mumkin. Bunday sinov munosabati bilan suyuqlikning ko'rinishiga ham e'tibor qaratish lozim. Agar suyuqlikning muzlash nuqtasi -35 darajadan past bo'lmasa, suyuqlik shaffof, unda hech qanday aralashmalar ko'rinmaydi - qishda u bardosh bera olishiga amin bo'lishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, unda suyuqlikni almashtirish kerak va afzalroq asli bilan almashtirilishi kerak, garchi suyuqlikni almashtirishda boshqa sovutish tizimidan foydalanish mumkin bo'lsa-da, lekin bu turdagi sovutish tizimiga mos keladi. Boshqa tomondan, muzlash nuqtasi yuqori bo'lgan ma'lum miqdordagi suyuqlikni to'kib tashlash va to'g'ri eritmani olish uchun boshqasini qo'shish yaxshilikdan ko'ra ko'proq zarar keltirishi mumkin. Turli xil suyuqliklar bir-biri bilan istalmagan reaksiyaga kirishishi mumkin, bu esa ishlashning tez yo'qolishiga yoki keraksiz cho'kindilarning shakllanishiga olib kelishi mumkin. Tajriba qilmaslik yaxshiroqdir.
