Yulduzli avtomobillar Nissan IDx Nismo va Freeflow
IDx Nismo va Freeflow - bu yoshlar tomonidan yoshlar uchun qurilgan avtomobillar.
Bu yil Tokio avtosalonida bir nechta haqiqiy qimmatbaho toshlar bor edi, lekin shunga o'xshash narsa yo'q Nissan IDx tushunchalari. IDx Nismo va IDx Freeflow 43-yillik ko'rgazmadagi eng jozibali ko'rgazma uchun mukofotimizni qo'lga kiritdi, bu esa odamlarni asalari kabi asalga tortgan avtomobillar juftligi dizayn tajribasi bunga arziydi.
Biz odamlarning to‘xtab, qarab turishini va hayratga tushishini, ularning ko‘zlari mushak avtomobili fenomeniga asoslangan avtomobillarning jozibali, deyarli retro chizig‘i bo‘ylab sayohat qilayotganini, shuningdek, Nissan shon-shuhrat qutisidagi ba’zi klassik avtomobillarga havolalarni kuzatganmiz. Datsun 1600.
Ehtimol, bu avtomobillar nafaqat dizaynerlarning ishi, balki jamoatchilik, ayniqsa, kompaniya qayta ulanishga harakat qilayotgan yoshlar ishtirokida ishlab chiqarilgani uchundir - Gen Y yoki raqamli mahalliy aholi yoki siz ularni nima deb atasangiz ham. .
Bu jasoratli harakat, agar Nissan avtomobillar yasashga jur'at etsa va mahalliy aholi ularni sotib olish uchun to'planib kelsa, o'z samarasini berishi mumkin, - deydi Kevin Kostner. Ko‘ryapsizmi, ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, yoshlar onam va otam kabi litsenziya olish va mashina sotib olishdan ko‘ra ko‘proq internetga kirishga qiziqadilar – bu bir vaqtlar o‘tish marosimi hisoblangan. Avtomobil ishlab chiqaruvchilar nuqtai nazaridan, bu do'konda falokat.
Ammo Nissan hech bo'lmaganda boshqacha harakat qilishga qaror qildi yoki biz asoslarga qaytishni va odamlar sotib olishga moyil bo'lgan turdagi mashinalarni yaratishni taklif qilishimiz mumkin - nafaqat amaliy, balki hissiy ehtiyojlarni qondiradigan chiroyli narsalar. IDx Nismo va Freeflow bir xil qolipdan yasalgan ikkita model boʻlib, Nissan birgalikda yaratish deb taʼriflagan jarayonda yosh mijozlarning ehtiyojlarini qondirish uchun moʻljallangan – asosan yoshlar tomonidan yoshlar uchun qurilgan avtomobillar.
IDx nomi "identifikatsiya" qisqartmasidan kelib chiqqan va "x" qismi muloqot orqali tug'ilgan yangi qadriyatlar va orzularni ifodalaydi. Nissanning ta'kidlashicha, dizayn jarayonida raqamli avlod bilan o'zaro aloqada bo'lish ko'plab yangi g'oyalar va ijodiy imkoniyatlarni taqdim etdi. Unda aytilishicha, birgalikda ijod qilish haqidagi dialog hamma joyda, asoslardan tortib, tugatishgacha tarqaldi.
Avtomobilning ikkita versiyasi yaratildi, biri erkin va tasodifiy, ikkinchisi yanada ochiq va tajovuzkor, chunki ular ikkita alohida ijodiy jamoa bilan ikki xil suhbat natijasidir. Nissanning o'sha postdan so'zlariga ko'ra, asosiy, haqiqiy konfiguratsiyaga ega bo'lish istagi paydo bo'ldi.
Bu uch jildli dizaynning ideal nisbati va soddaligiga asoslangan trendsiz avtomobil. Ham ichki, ham tashqi ko'rinish avtomobillarga mustahkam tuyg'u berish uchun yetarlicha funksiya va aksessuarlar bilan bir xil oddiy dizayn strategiyasiga ega.
Oddiy dumaloq rul g‘ildiragi markaziy funksiya monitorlari ustida yaqqol ko‘rinib turadigan katta analog soatdan farq qiladi, o‘rindiqlarni bezash uchun esa xira jinsi tanlanadi. "Suzuvchi tom" oq va zig'ir jigarrang kombinatsiyasida bo'yalgan, 18 dyuymli zamonaviy xrom g'ildiraklari bilan korpusning qutiga o'xshash oddiy dizaynini ta'kidlaydi.
Ishoning yoki ishonmang, mashinalar ham xuddi "haqiqiy" kabi orqa g'ildirakli. Bularning barchasi siz mexanikaga kelguningizcha haqiqat bo'lish uchun juda yaxshi eshitiladi. Nissanning fikricha, haqiqiylikka intilish oddiy 1.2 yoki 1.5 litrli to'rt silindrli benzinli dvigatel yoki sport Nismo misolida uning yangi 1.6 shaklini oladigan tejamkorlik va samaradorlikka bo'lgan ehtiyoj sifatida talqin qilinishi mumkin. - litr turbo.
Bu qaerdan paydo bo'ldi? Kechirasiz, lekin bu haqda hech qanday haqiqiy narsa yo'q. Agar biror narsa qilmoqchi bo'lsangiz, uni to'g'ri bajaring - buni yarmida qilmang.
Twitterdagi ushbu muxbir: @IamChrisRiley
_______________________________________
