Kelgusi yilda eng kutilgan 10 ta elektr transport vositasini sinovdan o'tkazing
Mundarija
So'nggi yillarda elektr transport vositalari katta yutuqlarga erishdi, ammo hozirgacha ekzotik bo'lib qolmoqda. Kelgusi 12 oy ichida ular odatdagi avtomobillarning haqiqiy raqobatchisiga aylanishlari ularga bog'liq. Ko'plab premyeralar kutilmoqda, ammo Evropada elektr transportining taqdiri asosan keyingi 10ga bog'liq bo'ladi.
1 ta BMW i4
Qachon: 2021 yil
Siz ko'rgan model kontseptsiya versiyasidir, ammo ishlab chiqarish versiyasi undan sezilarli farq qilmaydi. Uning aniq ko'rsatkichlari hali ma'lum emas.
Prototip 523 ot kuchiga ega, 100 soniyada 4 km / soatgacha tezlashadi. va maksimal 200 km / soatgacha tezlashadi. Batareya atigi 80 kVt soatni tashkil etadi, ammo bu yangi avlod bo'lgani uchun u 600 km ga yetishi kerak.
2 Dacia Spring Electric
Qachon: 2021 yil
Renault Group bizni ishontiradi, Spring Electric kelasi yilning boshida sotuvga chiqqanda Evropadagi eng arzon elektromobil bo'ladi. Boshlang'ich narxi 18-20 ming evro atrofida bo'lishi mumkin.
Bitta zaryaddagi masofa 200 kilometrni tashkil qiladi. Bahor Xitoyda sotiladigan Renault K-ZE modeliga asoslangan bo'lib, u 26,9 kilovatt-soat batareyadan foydalanadi.
3 Fiat 500 elektr
Qachon: allaqachon sotuvda
Shaharning eng maftunkor mashinalaridan biri va elektr transport vositasining kombinatsiyasini intiqlik bilan kutishdi. Italiyaliklar bitta zaryadda 320 km gacha bo'lgan masofani va soatiga 9 dan 0 km gacha 100 soniyani va'da qilmoqdalar.
Yana bir ortiqcha - 3 kilovatt quvvatga ega zaryadlovchi moslama, u shunchaki uyga rozetkaga maxsus o'rnatishga ehtiyoj sezmasdan ulanadi.
4 yil Ford Mustang Mach-E
Qachon: 2020 yil oxirida
An'anaviy Mustang muxlislari elektr energiyasi bilan ishlaydigan narsaning afsonaviy nomidan foydalanishni xohlamaydilar. Ammo aks holda, Mach-E Teslaning yangi Model Y bilan raqobatlashishga tayyorlanmoqda.
Ishlab chiqaruvchi muvaffaqiyat uchun ko'p narsalarni va'da qilmoqda: 420 dan 600 km gacha, 5 soniyadan kam 0 dan 100 km / soatgacha (eng tez o'zgartirish) va 150 kVt quvvatga ega bo'lish qobiliyati.
5 ta Mercedes EQA
Qachon: 2021 yil boshida
Bu bozorda birinchi bo'lib to'liq elektr kompakt krossover SUV bo'ladi. Mercedes uni juda ko'p akkumulyatorlar bilan taklif qilishni va'da qilmoqda.
Hatto eng arzon versiyasi ham zaryad olmasdan 400 km yurishi mumkin. Dizayn EQC ga juda yaqin bo'ladi.
6 ta Mitsubishi Outlander PHEV
Qachon: 2021 yil
Evropada juda ko'p miqdorda sotilgan birinchi plaginli gibrid. Yangi avtomobil yanada jasur (chiroyli emas) dizaynga ega bo'ladi - Engelberg Tourer konsepsiyasi.
Model 2,4 litrli benzinli dvigatelning yangi avlodini oldingi avlodga qaraganda kattaroq akkumulyator bilan qo'shib olishi kutilmoqda.
7 Skoda Enyak
Qachon: 2021 yil yanvar
Chexiya brendining birinchi toza elektr avtomobili yangi Volkswagen ID.3 bilan bir xil MEV platformasida qurilgan. Bu Kodiaqdan bir oz kichikroq, lekin juda ko'p Skoda ichki makoniga ega bo'ladi.
Ishchi prototipni sinovdan o'tkazgan birinchi jurnalistlar haydash sifatini yuqori baholadilar. Ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra, masofa 340 dan 460 kilometrgacha bo'ladi. Shuningdek, mashina 125 kVt quvvatga ega quvvatni quvvatlaydi, bu faqat 80 daqiqada 40% quvvat beradi.
8 Tesla Model Y
Qachon: 2021 yil yoz
Arzonroq krossover Teslani avtomobil ishlab chiqaruvchilarning asosiy oqimiga aylantirish uchun model bo'lishi mumkin. Model 3-da bo'lgani kabi, evropaliklar uni bir yildan keyin qabul qilishadi.
Aytgancha, ikkita model ishlab chiqarilishi jihatidan deyarli bir xil.
9 Opel Mokka-e
Qachon: 2021 yil bahor
Ikkinchi avlod oldingisiga hech qanday aloqasi bo'lmaydi. Model Peugeot CMP platformasida, yangi Corsa va Peugeot 208 ga o'xshash tarzda quriladi, ammo u ulardan 120 kg engilroq bo'ladi.
Elektr versiyasida bir xil 50 kilovatt-soatlik akkumulyator va 136 ot kuchiga ega elektr motor ishlatiladi. Bitta zaryad bilan sayohat masofasi taxminan 320 km. Mokka, shuningdek, butunlay yangi Opel dizayniga ega birinchi model bo'ladi.
10 Volkswagen ID.3
Qachon: ushbu hafta mavjud
Dasturiy ta'minot muammolari tufayli VW-ning uzoq kutilgan sof EV-ning debyuti kechiktirildi, ammo ular allaqachon tuzatilgan. G'arbiy Evropada ushbu model narxi hukumat ko'magi tufayli dizel versiyalarining narxi bilan bir xil bo'ladi.
Biroq, postsovet hududining ko'plab mintaqalarida avtomobillar qimmatroq turadi. Batareyalarning keng assortimenti bitta quvvat olishda sayohat doirasini 240 km dan 550 km gacha uzaytiradi. Salonda mashhur Golfdan ko'ra ko'proq joy mavjud.
