1974 yil Leyland P76 Targa Florio auksioni
Mashinaning asl egasi Leyland P76 Targa Florio ni 1974 yil oktyabr oyida sotib oldi.
…10 oktyabr kuni Shannons Sydney Spring Classic auktsionida. Bu 900 yilgi Jahon kubogi rallisida standartga yaqin bo'lgan P76 bosqichidagi g'alabani xotirlash uchun 1974 yilda ishlab chiqarilgan 76 ta cheklangan P1974 rusumli avtomobillardan biridir.
Avstraliyalik Evan Grin tomonidan boshqariladigan V8 dvigatelli Avstraliya Rover P76 Italiyaning Sitsiliya shahridagi Targa Florio raundida o‘zining tezligi bilan ko‘pchilikni hayratda qoldirdi. Tarix shuni ko'rsatadiki, P76 noto'g'ri vaqtda to'g'ri mashina bo'lgan.
O'sha davrdagi Ford Falcon, Holden Kingswood va Chrysler Valiantning katta oilaviy avtomobillari bilan raqobat qilish uchun Avstraliyaning Leyland kompaniyasi tomonidan qurilgan bo'lib, u 1973 yilda global yonilg'i inqirozi bu turdagi yirik avtomobillarni chiqarib yuborishdan oldin "Yilning eng yaxshi g'ildirakli avtomobili" mukofotini qo'lga kiritdi. xaridorlar bilan yaxshilik.
Biroq, bugungi kunda P76 1970-yillar uslubining timsoli bo'lib, xuddi katta yoqalar, shimlar va platformadagi tuflilardir va mushak avtomobillari davrining avtomobil belgisi sifatida e'tirof etilmoqda.
Har bir Targa Florio modeli 4.4 litrli V8 qotishma dvigateli, avtomatik uzatmalar qutisi, rul kuchaytirgichi va cheklangan slip differentsial bilan jihozlangan. Ammo Shennon kim oshdi savdosiga qo'yayotganidek, Aspen Green-da atigi 100 tasi bo'yalgan.
Avtomobilning asl egasi BMC-Leyland kompaniyasida 30 yildan ortiq vaqt davomida ishlagan va Leyland P76 Targa Florio avtomobilini 1974 yil oktyabr oyida sotib olgan. U hali ham ajoyib asl holatda, mashina butun umri davomida garajda bo'lgan va sotib olinganidan beri bor-yo'g'i 71,450 XNUMX km yurganiga ishoniladi.
U ko'plab original qog'ozlar bilan birga sotiladi, shu jumladan batafsil ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi. P76 Targa Florio 8000 dan 12,000 XNUMX dollargacha sotilishi kutilmoqda.
