Yo'lda beshta asosiy bahor xavfi
Avtomobil egalari uchun bahorda paydo bo'ladigan barcha asosiy yo'l muammolari qish oylarining "merasi" dir. Ko'p bo'lmasa-da, mavsumdan tashqari davr haydovchilar va ularning transport vositalarini jiddiy muammolar bilan tahdid qilmoqda.
Avvalo, chuqurlarni eslatib o'tish kerak. Har bahorda ular asfaltda shunchalik ko'pki, kuniga kamida bir necha marta yurakdan suspenziyani keyingi chuqurga urishning iloji yo'q. G'ildiraklarida past profilli shinalar bo'lgan avtomobil egalari ayniqsa ta'sir ko'rsatadi. Bir marta urish va g'ildirak hurdaga yuboriladi va diskni to'g'rilash kerak. Bundan tashqari, odatiy hol, bu chuqurlar har yili bir xil joylarda hosil bo'ladi. Har yili yozda ular yangi asfalt bilan o'raladi, ammo keyingi bahorga kelib, haydovchilar yana o'sha chuqurlardagi osmani buzmaslikka harakat qilishadi.
Yo'lda ikkinchi, ayniqsa bahor muammosi yo'l chetidagi qor erishi bilan bog'liq. Qishda, qor qatlami ostida bu erda juda ko'p turli xil axlatlar to'planadi, ular bahor quyoshi ostida kun yorug'ida "suzadi" va turli yo'llar bilan yo'lda tugaydi. Plastmassa va qog'oz parchalari orasida yo'lda hech qanday joydan kelib chiqadigan mixlar, vintlardek va boshqa teshuvchi va kesuvchi narsalar bor va avtomobil shinalarining nozik kauchuklarini qazishga intiladi. Ushbu satrlar muallifi uchun bu har doim sir bo'lib kelgan: "devor qog'ozi" deb ataladigan chinnigullar qanchalik mayda va ingichka bo'lib, eng tishli shinalarning protektorini teshishga muvaffaq bo'lishadi ?!
Uchinchi bahor muck, asosan, shahar haydovchilariga tegishli. Bahorda har xil g'amxo'rlikchilar atrofdagi haqiqatni "yangilash" uchun chidab bo'lmas ishtiyoqga ega.
Avtoulov egalari nuqtai nazaridan, bu piyodalar yo'laklari va yo'laklarida cho'tkalar, yo'l chetlarini bo'yash, dekorativ to'siqlar va axlat qutilari bilan band bo'lgan mehmon ishchilar jamoalarining ko'rinishi bilan ifodalanadi. Shu bilan birga, ulardan faqat eng intellektual qobiliyatli (yoki o'zini o'zi saqlash instinkti rivojlangan) odamlar bo'yash joyiga yaqin joyda to'xtab turgan mashinalarga bo'yoq tushishiga yo'l qo'ymaslik kerakligini tushunishadi. Boshqa “Osiyolik ishchilar” esa yaqin atrofdagi avtomobilning bamperiga moyli bo‘yoq sepishni uyat deb hisoblamaydi.
Haydovchilar uchun yana bir odatiy bahor muammosi - kelayotgan chiziqqa haydash. Ko'pincha bu vaqtda yo'l belgilari qishda "nolgacha" o'chiriladi. Politsiya xodimlari yo‘l tarmog‘idagi haydovchilar yo‘lning markaziy chizig‘ini beixtiyor kesib o‘tib, yo mahrum etish bayonnomalari rejasini bajarish yoki pora olish umidida “o‘tlab yurishi” mumkin bo‘lgan joylarni yaxshi bilishadi.
Yo'lda asosiy an'anaviy muammo - bu bahor quyoshi tomonidan butunlay erigan "poygachilar" va "uchuvchilar" ning miyalari, ularni quruq asfalt oqimda ko'cha poygasini boshlashga undaydi. Afsuski, u odatdagidek tugaydi - politsiya hisobotida yana bir "nazoratni yo'qotish", oqim bo'ylab qo'shnilarning buzilgan mashinalari, jarohatlar va oddiy haydovchilar uchun boshqa "quvonchlar".
