Norvegiya Huracan uchun 2000 ot kuchi
Maqolalar,  Sinov haydovchi

Norvegiya Huracan uchun 2000 ot kuchi

Shuningdek, Zyrus loyihasi 12 ta "oddiy" avtoulovlarni ko'zda tutadi.

Norvegiyaning "Zyrus Engineering" kompaniyasi Spa va Nurburgringdagi sinovlarda paydo bo'lgan Huracan ning 1200 ot kuchiga ega versiyasi bilan super kuchli superkarlar muxlislarini hayratda qoldirdi. Ajablanarlisi qudratli prototip 24 ta avtomobilning seriyali ishlab chiqarilishi boshlanishini anglatadi, shulardan 12 tasida yo'l tasdiqlanadi. Va 12 ta avtomashinadan yana ikkita quvvat variantida foydalanish mumkin: 1600 va 2000 ot kuchiga ega. Shuni ta'kidlash kerakki, Huracan kompaniyasining evolyutsiyasiga Zyrusning Norvegiyaning Extreme GT chempionatida ishtirok etishi ta'sir ko'rsatdi, bu erda 1000 ot kuchidan kam bo'lgan avtomobillar deyarli yo'q.

Norvegiya Huracan uchun 2000 ot kuchi

Huracan LP1200 asl uglerodli kompozit va alyuminiy konstruktsiyasini saqlab qoladi, ammo kompozit materiallardan tayyorlangan yangi korpusga ega bo'ladi. Norvegiyaliklar avtomashinaning shassisi va qo'zg'aysan tizimiga almashtirgan 500 dan ortiq butlovchi qismlar va 5,2 litrli V10 quvvatni aniq 1200 ot kuchiga ega bo'lgan ikkita turbinani qo'shib.

Quvvatning qariyb 100% o'sishi yaxshilangan yonilg'i quyish tizimlari, yangi yog 'sovutgichlari, yanada samarali radiatorlar va Motec ECM bilan bog'liq. Yangi korpus o'zi uchun maqsad emas, uning aerodinamik to'plami Huracan Trofeo-ga qaraganda yaxshiroq tortishni ta'minlaydi. Zyrus avtomobilning og'irligi 1200 kg ekanligini e'lon qildi, bu quvvatning nisbati bilan 1: 1 ni anglatadi.

Avtomobilning boshqa xususiyatlari – Ohlins amortizatorlari, uglerod tormozlari, g‘ildiraklari endi bitta markaziy gayka, Xtrac ketma-ket uzatmalar qutisiga ega.Shuningdek, real vaqt rejimida ma’lumotlarni yig‘ish va uzatish tizimi – haydovchiga ham, qutidagi jamoaga ham.

Ayni paytda Zyrus seriyasining faqat bitta kuzatilgan namunasi tayyor, ammo umumiy foydalanish yo'llari uchun mo'ljallangan mashinalar Performante variantiga asoslangan bo'lishi aniq. Tayyor prototip allaqachon Spa va Nyurgburgring sinovlarida ishlatilgan. Britaniyalik haydovchi Oliver Uebb tirbandlikka duch kelganiga qaramay, bir turda 6.48 daqiqani tashkil etgan Shimoliy yoyni boshqaradi.

a Izoh qo'shish