Shamlarni almashtirishda 4 ta katta xato
Zamonaviy avtoulovlarning texnik hujjatlarida ishlab chiqaruvchilar har doim shamlarning ishlash muddatini ko'rsatadilar, undan keyin ularni yangilariga almashtirish kerak. Odatda bu 60 ming kilometrni tashkil qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qiymat sifatli yoqilg'i uchun hisoblanadi; aks holda, kilometr ikki baravar kamayadi.
Ko'pgina haydovchilar smenada xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishni zarur deb hisoblamaydilar va buni o'zlari qilishni afzal ko'rishadi. Shu bilan birga, statistika shuni ko'rsatadiki, ularning 80 foizi xatoga yo'l qo'yishadi.
Eng keng tarqalgan xato - bu shamlarni iflos joyga o'rnatish. Avtotransportning ishlashi paytida dvigatelda axloqsizlik va chang to'planadi. Ular unga kirib, zarar etkazishi mumkin. Shamlarni o'rnatishdan oldin ularning teshiklarini tozalash tavsiya etiladi.
Mutaxassislar, shuningdek, haydovchilar dvigatel sovishi va yonib ketishidan oldin uchqunlarni almashtirganda tez-tez uchraydigan holatni qayd etishadi. Uchinchi xato - bu shoshqaloqlik, bu shamlarning keramik qismlarini buzishi mumkin. Bunday vaziyatda barcha zarralarni yaxshilab tozalash tavsiya etiladi.
O'zgartirishda yangi shamlar juda katta kuch bilan tortiladi, chunki hamma ham burilish kaliti mavjud emas. Tajribali avtoulovchilar dastlab past kuchlanishni tavsiya qiladilar, so'ngra kalitning uchdan bir qismini burab qo'ying.
