Mashinada 5 ta "teshik", sovuq havo boshlanishidan oldin yog'lanishi kerak
Shinalarni almashtiring, qishki oyna tozalagichlarini o'rnating, yuvish idishini sovuq harorat uchun suyuqlik bilan to'ldiring, akkumulyator va boshqa avtomobil qismlarini tekshiring - tajribali haydovchilar mashinalarini qishga qanday tayyorlashni bilishadi. Biroq, ular ham mashinani nafaqat ichkaridan emas, balki mavsumiy moylash kerakligini unutishadi. AvtoVzglyad portali sovuqni jasorat bilan kutib olish uchun qaerga qarash va nimani moylash kerakligini aniqladi.
Mavsumiy moylash - bu ko'plab haydovchilar o'z avtomobillarini mavsum o'zgarishiga tayyorlashda negadir e'tiborsiz qoldiradigan narsadir. Misol uchun, qish oldidan barcha avtomobil egalari shinalar, akkumulyator holati, shisha tozalagichlar, quvurlar va generatorga katta e'tibor berishadi, bu albatta to'g'ri. Biroq, ular umuman mashina juda injiq "organizm" ekanligini unutib qo'yishadi, u tegishli parvarishsiz tezda yaroqsiz holga keladi. Ayniqsa, moylashsiz. Va endi biz vites qutisi bo'lgan dvigatel haqida emas, balki avtomobildagi moylash materiallari bilan ishlov berilishi kerak bo'lgan joylarning to'liq ro'yxati haqida, ayniqsa qishdan oldin. Aks holda, xizmatga sayohatlar tez-tez bo'lib qoladi.
Mashinaning yon oynalari - bu og'ir toshdan tashqari, ularga tahdid solishi mumkin. Biroq, hech kim ochilish tagida to'plangan shilimshiqni hisobga olmaydi va sovuqning kuchayishi bilan u sovuqqa aylanadi, bu shishaning erkin harakatlanishiga to'sqinlik qiladi yoki hatto uni butunlay to'sib qo'yadi. Natijada, deraza regulyatorining motoridagi yuk ko'tariladi, bu uning manbasini sezilarli darajada kamaytiradi va tushirilganda tez-tez yurakni ezuvchi shovqin eshitiladi.
Rejadan tashqari buzilishning oldini olish uchun siz shishani quruq teflon yoki buzadigan amallar shishasidan silikon moy bilan yog'lashingiz kerak. Va shu bilan birga, ko'zoynaklar g'ijirlamasligi va osongina sirg'alib ketmasligi uchun qo'llanmalarni yog'lang. Ortiqcha yog'ni olib tashlash kerak. Bu elektr oyna motorining taqdirini osonlashtiradi.
Yoz turli xil plomba moddalari uchun noqulay mavsumdir - vaqt o'tishi bilan ular ultrabinafsha nurlanish ta'sirida quriydi va yorilib ketadi. Biroq, qish ular uchun yaxshilik va'da qilmaydi. Yuqori namlik, haroratning keskin o'zgarishi, yo'llardagi kimyo - bularning barchasi kauchuk uchun agressiv muhit bo'lib, undan eshik va magistral muhrlar tayyorlanadi. Shuning uchun ular silikon yog 'qatlamini qo'llash orqali himoyalangan bo'lishi kerak. Bu sovuqning shakllanishiga yo'l qo'ymaydi va ularni to'liq kirib boradigan reagentlardan himoya qiladi. Bundan tashqari, sovuq havoda muhrlar elastikligini saqlab qoladi.
Albatta, eshik qulflari ham reagentlar va ortiqcha namlik bilan nishonlanadi. Agar sizning mashinangiz bunday jihoz bilan jihozlanmagan bo'lsa, unda siz ushbu bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin. Biroq, avtomobil eshiklari qulflangan lichinkalari bo'lgan haydovchilar uchun quduqqa Teflon, WD-40 yoki boshqa moylash materiallarini quyish yaxshiroqdir. Bu ularni namlik va axloqsizlikning ko'pligidan himoya qiladi. Bundan tashqari, bu kalitni ishlatishingizdan yoki mashinani kalitdan ochishingizdan qat'i nazar, bajarilishi kerak. Gap shundaki, agar bir kun qulfning masofadan boshqarish pulti ishlamasa, siz kalitni ishlatishingiz kerak bo'ladi, bu esa nordon qulfni ochish juda muammoli bo'ladi.
Avtomobillari uzoq vaqt kalit bilan ochilganlarni masxara qilishingiz mumkin. Biroq, mutlaqo barcha mashinalarda kaput qulfi borligini unutmang. U reagentlarga nisbatan eng zaif, chunki u "oldingi chiziq"da bo'lib, u erda reagentlar va axloqsizlikning adolatli dozasini oladi. Va agar siz unga to'g'ri rioya qilmasangiz, u bir vaqtning o'zida ochilmaydi yoki u eng nomaqbul vaqtda - burilish tezligida ochiladi. Kaput qulfi o'z funksiyasini yo'qotmasligi va birinchi marta qulfdan chiqarilishi uchun uni lityum moy bilan mo'l-ko'l moylash kerak.
Eshiklarning ilgaklari va gaz bakining lyugi ham tajovuzkor muhitning quroli ostida bo'lib, bu ularni o'tkazib yuborishga va shitirlashiga olib keladi. Eshik menteşalari uchun korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega moylash materiallarini tanlash kerak. Va ayniqsa tuzlar va reagentlarga sezgir bo'lgan gaz idishi lyukining menteşesi doimiy ravishda moylash materiallari bilan oziqlanishi kerak, masalan, har tomonlama "Vedashka".
Avtomobil sizga ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qilishi uchun siz nafaqat uni olib qo'yishingiz, balki unga qaytarishingiz kerak - texnik holatni kuzatib boring va, albatta, eng ko'p ishlov berish va moylash bilan shug'ullaning. zaif va tajovuzkor muhitga duchor bo'lgan joylar.
