Noil sizning Solex-ni 499 € evaziga elektrga aylantiradi

Hozirda butun Fransiya bo'ylab o'z tarmog'ini rivojlantirayotgan Noil elektr ikki g'ildirakli va shunga o'xshash transport vositalarini elektrga aylantirmoqda. Uchta asoschilardan biri Viktor Breban Montreuil startapini o'quvchilarimizga tushuntiradi (3).

Ertasi kuni kuchga kirgan vazirlik qarori issiqlik tasvirlagichlarini elektrga aylantirish uchun me'yoriy asos bo'lib xizmat qiladi, 3 yil 2020 aprel, juma kuni Rasmiy jurnalda e'lon qilindi. 2 yildan ortiq muddatga ro‘yxatdan o‘tgan L guruhidagi ikki, uch yoki to‘rt g‘ildirakli avtomobillar (mopedlar, yon aravachali va yo‘q mototsikllar, turli kvadrisikllar va boshqalar) uchun davlat yordami 3 yevroni tashkil etadi. Foyda olishi mumkin: jismoniy shaxslar, mutaxassislar va jamoalar. Avtomobilni benzin yoki dizel dvigatel bilan modernizatsiya qilish ko'pchilik avtoulovchilar uchun kamida bir necha yil davomida mos kelmasligi mumkin. Bu xarajatlarni oshiradigan va har bir turdagi avtomobil uchun bajarilishi kerak bo'lgan to'plamni tasdiqlash. Boshqa tomondan, juda mashhur ikki g'ildirakli avtomobilni qayta jihozlash moliyaviy jihatdan ancha jozibador.

Modernizatsiyaga samimiy sodiqlik

« 2018 yildan beri Klément Flo va Rafael Setbon, men elektr ikki g‘ildirakli avtomobillarni o‘zgartirish haqida o‘yladim. Biz Noilni 2019 yil may oyida yaratdik. AiRE assotsiatsiyasi a'zosi sifatida [Muharrirning eslatmasi: Elektr jihozlarini qayta jihozlash sanoati a'zolari] biz qayta jihozlashni qo'llash to'g'risidagi nizomni ishlab chiqishda ishtirok etdik. Bizning sanoatimiz hali ham bir-birimizni yaxshi biladigan kichik dunyo. ”, Viktor Breban tomonidan boshlangan. Birinchi konvertatsiya qilinadigan model: do'stona Solex.

« Biz 3, 300 va 3 modellari uchun konversiya to'plamlarini ishlab chiqdik. ", deb izoh beradi suhbatdoshimiz. Nima uchun Solex? "Fransuz sanoatining bu afsonaviy vositasiga ikkinchi hayot berish uchun!" Bugungi kunda chop etilgan millionlab nusxalar, afsuski, e'tibordan chetda qolmoqda, chunki ulardan texnik muammolar yoki me'yoriy cheklovlar tufayli foydalanish qiyin", - deya tushuntirdi hammuassislar Noilning taqdimotida.

Solex 48 soat ichida elektrga o'tadi

Solexni elektrga aylantirish uchun 48 soatdan ko'proq vaqt ketadi. Qanday narxda? Soliqlarni hisobga olgan holda 499 evrodan davlat mukofoti chegiriladi, lekin yig'ilish kiradi. Bu yangi elektron velosiped sotib olishdan ko'ra arzonroq.

Noil tomonidan o'rnatilgan to'plam 440 Vt batareya bilan ishlaydigan 672 Vt dvigateldan iborat. ” Yangilangan Solex 30-34 km quvvat zaxirasiga ega. Viktor Breban gapirmoqda.

Ayniqsa, Noil tomonidan bajarilgan ishlar chuqur o‘ylangan. Bagaj tokchasiga ulangan olinadigan akkumulyator va rul g'ildiragidagi sezilmaydigan gaz kelebeği tetikidan tashqari, hech narsa transformatsiyaga xiyonat qilmadi. ” Elektr dvigatel magnit volan o'rnini egallaydi, boshqaruvchi esa oyoq tagida yashiringan. Asl kabel drayveri, shuningdek, Solexni oldinga siljitish uchun pedal o'tkazish qobiliyati saqlanib qolgan. » Huquq fakulteti talabasi bo'lgan yosh rejissyor haqida ma'lumot.

To'plamlar allaqachon eskirgan

Noyle, shuningdek, Peugeot 103 mopedlari (oyiga 899 evro yoki 30 evro) kabi boshqa modellarni ham o'zgartirdi. ” To'plamni tasdiqlash uchun 20 000 dan 30 000 evrogacha byudjet kerak. Konversiyalar allaqachon amalga oshirilgan va biz bugundan keyingi sentyabrgacha qayta ishlanadigan 200 ta bandlov bilan biz bu xarajatlar to‘langan deb hisoblashimiz mumkin. Viktor Brebanni ochib beradi. " Mijozlarimiz profillari xilma-xil bo'lib, ularning asosiy qismi Solex uchun 40-55 yoshda. Ulardan ba'zilari 15 dan ortiq nusxaga ega bo'lishi mumkin bo'lgan va bir nechtasini muntazam foydalanish uchun aylantirmoqchi bo'lgan kollektorlar va ishqibozlardir. Birinchi sharhlar dalda beradi: hamma baxtli U aytdi.

Ko'plab amalga oshirilayotgan loyihalar

 « Shuningdek, biz Vespas-ni ham qayta quramiz skuter BMW C1 buning uchun biz etarli miqdordagi bronlarni qayd etdik. Shubhasiz, bu Piaggio'dan uch g'ildirakli MP3 modeli bilan tez orada sodir bo'ladi. Buning uchun bizga 3 dan ortiq murojaatlar kelib tushdi. ", - deydi Viktor Breban.

Noil o'z veb-saytida bir nechta boshqa treklarni sanab o'tadi: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao va Yamaha X-Max mopedlari. Har bir model uchun individual bo'ladigan konversiya to'plamlarini ishlab chiqarish uchun yosh kompaniya minimal rezervasyonlarni hisobga olishi kerak. Va bu tasdiqlash jarayoni foydali bo'lishini ta'minlashdir.

Bozor potentsial juda katta bo'lib, Frantsiyada qayta jihozlanishi mumkin bo'lgan 1 million benzinli skuterlar aylanmoqda. O'z egalarini rag'batlantirish uchun Noyl bir nechta dalillarni ilgari suradi. Mana ikkita eng muhimi: Elektr skuter " Yiliga 200 kilogramm CO2 tejash”; “[Muharrir eslatmasi: yoqilg‘i, texnik xizmat ko‘rsatish, to‘xtash joyi] dan foydalanish narxi elektrlashtirilgandan keyin 2 ga bo‘linadi. .

Kengayayotgan kompaniya

« Noilda uchta hammuassisdan tashqari o‘nga yaqin kishi ishlaydi, ulardan 3 nafari konversion sexda ishlaydi. Viktor Breban gapirmoqda. " Frantsiya bo'ylab tarqatilgan, yigirmaga yaqin hamkorlar bizning to'plamlarimiz bilan konvertatsiya qilishadi. U davom etadi.

Ular, masalan, Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Ayres-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon shaharlarida joylashgan. . (21-oʻrin), Montbenoit (25-oʻrin), Lion (69-oʻrin), Pertuis (84-oʻrin), Lamanon (13-oʻrin) va Parij (14-oʻrin) va boshqalar”. Biz milliy qamrovni kengaytirish uchun Feu Vert bilan hamkorlikdan ham foyda olamiz. Ta'limdan so'ng malakali xodimlar saytda konvertatsiya qilishlari mumkin bo'ladi. ", - deya aniqlik kiritadi u. Paris & Co tomonidan yaratilgan startap va Mobivia'dan CarStudio avtomobil tezlatgichi uchun yaxshi ishlanma. ” Bu qadam bizga aloqalarni olish va sinergiya olish imkonini berdi. ilgari suradi.

Doiraviy iqtisodiyot

 Uchta hammuassisdan Klément Flo aylanma iqtisod bo'limini targ'ib qiladi. Bu sobiqning ta'sirida" yirik frantsuz hashamatli uylarning sanoat xaridori ”, Noil konvertatsiya natijasida hosil bo'lgan barcha qismlarni qayta ishlash majburiyatini oladi.

Masalan, egzoz quvurlari va gaz ballonlari ikkilamchi bozorda qayta sotiladi va suyuqliklar qayta ishlash uchun yig'iladi. Umuman olganda, modernizatsiya faoliyati orqali kompaniya fuqarolik yondashuvining bir qismi bo'lib, undan qochadi ” axlatxonaga tez-tez ishlamaydigan mashinani yuboringT ". O'zgartirilgan ikki g'ildirakli avtomobil foydalanuvchilari kundalik qatnovi uchun past emissiya (ZFE) zonalarini yaratish haqida tashvishlanishlari shart emas.

eBike Generation va men Viktor Brebanga Noil-ning mavjudligi va taqdimoti uchun minnatdorchilik bildirmoqchiman.