5 ta eng yaxshi old g'ildirakli ixcham sport avtomobillari - Sport avtomobillari

Buni aylanib o'tish foydasiz: Renault Megan RS Bu har bir old g'ildirakli sport ixcham avtomobili bilan kurashishi kerak bo'lgan mashina. U old g'ildirakli sport avtomobillari stolidagi kartalarni o'zgartirdi va samaradorlik, faollik va aniq ishlash uchun mezon bo'lib qolmoqda. Afsuski, u hozir ro'yxatda yo'q va sichqonlar raqsga tusha boshlaydi. Bundan tashqari, ular yaxshi raqsga tushishadi, chunki bizning reytingimizdagi barcha issiq lyuklar, agar uni to'liq mag'lub qilmasa, chiqib ketayotgan malika bilan raqobatlasha oladi. Eng yaxshisi nima bo'ladi?

Beshinchi o'rin: Honda Civic Type R

ning Honda Civic Typer R (Honda Civic Typer R) e’tibordan chetda qolish qiyin: uning poyga mashinasining ko‘rinishi shunchalik balandki, menga u nimanidir yashirayotgandek tuyuladi. 320 ot kuchiga ega turbo quvvatli 2.0 dvigateli (ha, hozir bu turbo), R ro'yxatdagi eng kuchli old g'ildirakdir. Qo'lda uzatish (yagona tanlov) juda yaxshi: qisqa sayohat, quruq debriyaj; tishlaridagi pichoq bilan haydashning haqiqiy ittifoqchisi. Supercharged dvigatel raqobat davomida qo'shimcha 1000 aylanish tezligini ishlab chiqadi va ishonchni ilhomlantiruvchi rul boshqaruvi va orqa tomondagi hamkorlik haydashni juda qiziqarli qiladi.

To'rtinchi o'rin: Ford Fiesta ST

Kichkina qiz bizga nima qiladi Ford Fiesta bu qudratli gigantlar o'rtasida? Xo'sh, siz buni tushunishga harakat qilishingiz kerak. Ford Fiesta ST 200 sezgir shassi, boy fikr-mulohazalarga ega aniq boshqaruv va deyarli mukammal sozlash zavq uchun eng muhim elementlar ekanligiga misoldir. Haqiqatan ham, bu kuchli yirtqich hayvon emas, lekin bir necha burilishdan keyin siz bu haqda allaqachon unutgansiz, bu kichik lyukda juda qiziqarli. Barcha hozir bo'lganlar orasida, bu eng yaxshi rul boshqaruviga va eng zerikarli o'rnatishga ega (ehtimol Civic kabi), lekin kamtarona otliqlarni hisobga olsak, uning fazilatlaridan bahramand bo'lish uchun aqldan ozgan tezlikka tegishingiz shart emas.

Uchinchi o'rin: Volkswagen Golf GTI.

La Volkswagen Golf GTi U har doim ajoyib sport ixcham avtomobili har kuni bo'lgan, lekin ba'zida uni haddan tashqari "odobli" va chegaragacha haydashda unchalik tajovuzkor bo'lmaganlikda ayblashdi. Biroq, Golf GTi 7 boshqacha: u boshqa Golf GTi-ga qaraganda aniqroq, tezroq va jozibaliroq. 230 ot kuchi, muvozanatli ishlashi va o'z segmentidagi eng yaxshi qurilish sifati bilan Golf eng yaxshi ixcham MPV tayog'ini qaytaradi. Kechirasiz, agar etarli bo'lmasa.

Ikkinchi o'rin: Peugeot Sport kompaniyasidan Peugeot 308 GTi

Men sevgan hamma narsa Peugeot RCZ-R Men buni ichida topdim 308 GTi. Misol uchun, 1.6 ot kuchiga ega 270 THP turbo zaryadlangan yoki Torsen cheklangan slip differentsial. Bu erda ham, Civic-da bo'lgani kabi, yagona tanlov - qo'lda uzatish. Ajoyib yangilik. Vites nisbatlari qisqa, dvigatel aylanishni xohlaydi va har safar gaz kelebeğini o'chirsangiz, orqa qism quvvatlanadi. Lekin nima bo'lishidan qat'iy nazar, Peugeot 308 GTi kundalik haydashda yaxshi yumshoqlik dozasini saqlab qoladi.

Amakivachcha darajasi: Seat Leon Cupra 290

Men hali ham ko'rsatilgan imkoniyatlarga jiddiy shubha qilaman Seat Leon Cupra 290. Uning 2.0 TSI si shunchalik qattiq itarki, 10 vitesni oladi. Ammo Cupra shunchaki dvigatel emas: Grip shunchalik granit bo'lib, burchaklardan oldin tormozlash deyarli keraksiz bo'lib qoladi. Aytish mumkinki, u Megane’ga qaraganda bir oz jozibadorroq (rul boshqaruvi biroz filtrlangan) va elektron boshqariladigan cheklangan sirpanishli differentsial har doim ham muhim ritsarlikka mos kelavermaydi. Lekin bu tikan, va bundan ham ajablanarlisi: kerak bo'lganda qulay va sokin. Qo'shadigan boshqa narsa bormi?